Tecnología & Ciencia 📡
Falla en Artemis II: el inodoro de la nave Orion dejó de funcionar en pleno vuelo
A dos horas del lanzamiento, la nave Orion registró una falla en su sistema de residuos. El inodoro, diseñado para procesar líquidos y sólidos, fue restablecido seis horas después tras un trabajo conjunto entre la tripulación y el centro de control en Houston.
Lo que tenés que saber
- 2 horas después del despegue se detectó la falla
- 6 horas tardó la NASA en resolver el problema
- 1 sistema (UWMS) procesa orina y desechos sólidos
- 10 días dura la misión Artemis II
- 90% de líquidos se reciclan en sistemas similares en la ISS
Falla técnica en pleno inicio de la misión
La misión Artemis II registró un inconveniente técnico a pocas horas de su inicio. El sistema de gestión de residuos de la nave Orion presentó una falla durante una revisión de rutina realizada por la tripulación.
El problema fue detectado a partir de una señal de alerta en el sistema, lo que obligó a activar protocolos de verificación y comunicación con el centro de control.
Qué falló en el sistema de residuos
El inconveniente afectó el funcionamiento del inodoro espacial, específicamente en la gestión de líquidos. Según reportes iniciales, el sistema permitía el tratamiento de residuos sólidos, pero presentaba limitaciones para procesar la orina.
El dispositivo forma parte del Sistema Universal de Gestión de Residuos (UWMS), diseñado para operar en condiciones de microgravedad y facilitar la vida a bordo.
Respuesta de la tripulación y solución
La astronauta Christina Koch, integrante de la misión, notificó la falla tras identificar una luz indicadora en el sistema. A partir de ese momento, se inició un trabajo coordinado con el equipo técnico en Houston.
Luego de aproximadamente seis horas, la NASA confirmó que el sistema había sido restablecido y volvió a operar con normalidad.
Tecnología desarrollada durante décadas
El inodoro de Artemis II es el resultado de décadas de desarrollo tecnológico. Su diseño busca superar las limitaciones de misiones anteriores, como las Apolo, donde los astronautas utilizaban bolsas para desechar residuos.
El sistema actual incluye almacenamiento temporal, succión por vacío y adaptación a entornos de baja gravedad, además de ofrecer mayor privacidad para la tripulación.
Clave para futuras misiones espaciales
El UWMS ya había sido probado en la Estación Espacial Internacional desde 2020, donde permite reciclar hasta el 90% de los líquidos. En Artemis II, su función principal es almacenar residuos durante los 10 días de misión.
Estos avances son considerados fundamentales para futuras misiones de larga duración, incluyendo posibles viajes a Marte.
Conclusión
La misión Artemis II registró una falla en el sistema de residuos a las 2 horas del despegue, que fue resuelta en 6 horas. El inodoro espacial, capaz de procesar líquidos y sólidos, volvió a operar con normalidad y forma parte de la tecnología clave para la exploración futura.
Innovación 💡
Argentina a Mach 2: el cohete estudiantil que quiere romper la barrera del sonido en EEUU
El equipo ITBA Rocketry Team llevará el cohete «Aconcagua» a la competencia IREC en Texas con el objetivo de alcanzar 10 kilómetros de altura y romper por primera vez la barrera del sonido para un equipo universitario argentino.
Estudiantes del ITBA diseñaron un cohete supersónico para competir en EEUU
★ Más de 60 estudiantes de ingeniería del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) competirán del 15 al 20 de junio en la International Rocket Engineering Competition (IREC), una de las competencias universitarias de cohetería más importantes del mundo, que se realizará en Texas, Estados Unidos. Será el tercer año consecutivo que el equipo ITBA Rocketry Team representa al país en esta instancia internacional.
El vehículo que llevará los colores argentinos se llama «Aconcagua», un cohete supersónico diseñado íntegramente por estudiantes para competir en la categoría 30k COTS, destinada a vehículos capaces de alcanzar los 30.000 pies de altura, unos 10 kilómetros. El proyecto apunta además a superar por primera vez la barrera del sonido para un equipo universitario argentino, con una velocidad estimada de Mach 2.
Un equipo de 60 ingenieros en formación
El grupo está integrado por más de 60 estudiantes de las carreras de Ingeniería Mecánica, Electrónica, Industrial, Informática, Bioingeniería y Licenciatura en Analítica, bajo la guía del profesor e investigador Patricio Pedreira, del Departamento de Ambiente y Movilidad del ITBA. El trabajo se organiza en áreas especializadas: aeroestructuras, aerodinámica, recovery, aviónica, payload, materiales compuestos, acoples y simulación FEM.
El desarrollo incluye tareas de simulación de trayectoria, construcción del fuselaje, integración electrónica, validación de componentes y pruebas técnicas para garantizar el funcionamiento del vehículo durante el vuelo.
De los 10 a los 30 kilómetros: un salto técnico sin precedentes
El ITBA Rocketry Team nació en 2022 con el objetivo de posicionar a la Argentina dentro de la industria aeroespacial universitaria. En su debut internacional de 2023 participó en la categoría 10k COTS con el cohete Theros I. En la edición 2024, el equipo finalizó en el puesto 42° de su categoría y 62° en el ranking general entre 143 equipos participantes, y se ubicó entre los 20 mejores en Diseño y Construcción, consolidando su presencia en el ámbito internacional. En 2025 repitió en la categoría 10k COTS.
Este año da un salto técnico significativo al competir en la categoría 30k COTS, triplicando la altitud objetivo respecto de ediciones anteriores. De alcanzar los objetivos propuestos, el ITBA Rocketry Team se convertiría en el primer equipo universitario argentino de cohetería en superar la velocidad del sonido en una competencia internacional.
Ciencia argentina que avanza a contramano del ajuste
El logro de estos jóvenes ingenieros ocurre en un contexto adverso para el ecosistema científico y universitario argentino. Según datos publicados por este medio, desde 2023 las transferencias a universidades nacionales acumularon un recorte real del 20%, en el marco de un ajuste estructural que también desfinancia programas sociales (61%), gasto de capital (86%) y salarios del sector público (29%).
En ese escenario de desguace, la capacidad de un equipo de estudiantes argentinos de desarrollar tecnología aeroespacial de vanguardia con vocación competitiva internacional evidencia que el talento científico nacional persiste más allá de las políticas de vaciamiento del Estado. Que jóvenes ingenieros aspiren a romper la barrera del sonido en una competencia mundial es, en cualquier rincón del planeta, una noticia extraordinaria. En la Argentina de 2026, es también una declaración de principios.
Puntos clave:
– El ITBA Rocketry Team competirá por tercer año consecutivo en la IREC, en Texas, del 15 al 20 de junio.
– El cohete «Aconcagua» apunta a alcanzar 30.000 pies de altura (10 km) a una velocidad de Mach 2.
– De concretarse, sería el primer equipo universitario argentino en romper la barrera del sonido en una competencia internacional.
– El equipo reúne a más de 60 estudiantes de diversas ramas de la ingeniería, bajo la guía del profesor Patricio Pedreira.
– El logro ocurre en medio de recortes acumulados del 20% en transferencias a universidades nacionales desde 2023.
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