El Gobierno nacional se apresta a transferir el control total de 31 líneas de colectivos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), una medida que podría tener un impacto significativo en el costo del transporte para los usuarios. Esta decisión, que responde a la solicitud del Jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, implica un cambio radical en la gestión del transporte público en la capital argentina.

Un traspaso inminente y controvertido

Fuentes gubernamentales confirmaron que «la decisión está tomada» y que la resolución que detalla el proceso de traspaso se publicará «el viernes o a más tardar el lunes». Este movimiento otorgará a CABA el control completo sobre «recorridos, tarifas y subsidios» de las 31 líneas de colectivos que operan dentro de su jurisdicción.

El cambio implica una transferencia de responsabilidad financiera significativa. «Son siete mil millones de pesos de subsidios, a los que se suman entre mil y mil quinientos millones de la Red Sube, que debe hacerse cargo CABA», explicaron las fuentes. Esta medida forma parte de una estrategia más amplia del gobierno nacional para reducir gastos, que incluye dejar de subsidiar líneas provinciales y municipales en la provincia de Buenos Aires.

Impacto en el bolsillo del usuario

La potencial eliminación del subsidio nacional podría resultar en un aumento drástico del costo del boleto. Pablo Bereciartua, ministro de Infraestructura de CABA, advirtió que «en caso que la Nación decida unilateralmente la quita del apoyo financiero el pasaje de colectivo podría ascender a los $ 700».

Bereciartua explicó la estructura actual de la tarifa: «La tarifa que actualmente sería de $ 1.000 está compuesta por tres tercios. Uno paga el usuario y de los dos tercios restantes, el 55% lo paga la Ciudad y el resto la Nación». Si bien aseguró que la Ciudad mantendrá su parte del subsidio, el precio final para los usuarios aumentaría considerablemente.

Pedido de prórroga y advertencias

El gobierno de la Ciudad solicitó un plazo de seis meses para implementar el traspaso, argumentando la necesidad de establecer un marco legal adecuado. Bereciartua señaló que se requiere «una autorización de la Legislatura local para el traspaso y una nueva ley de transporte en la Ciudad».

El ministro advirtió sobre las posibles consecuencias de una implementación apresurada: «Se crearía una confusión enorme porque la Ciudad seguirá depositando en el fideicomiso, pero las empresas no sabrían que ingresos tendrían y probablemente haya restricciones en los servicios».

Puntos clave del inminente traspaso y tarifazo del transporte:

• El Gobierno nacional traspasará 31 líneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires.
• La medida podría resultar en un aumento del boleto a cerca de $700.
• CABA solicita un plazo de seis meses para implementar el cambio.
• El traspaso implica una transferencia de subsidios por 7 mil millones de pesos.
• Se teme que una implementación apresurada genere confusión y restricciones en el servicio.