CABA
Otro tarifazo en CABA: suben colectivos, subte y peajes desde junio
El Gobierno porteño aplicará un nuevo aumento del 4,8% en el transporte público y peajes a partir del 1° de junio. La actualización responde a una fórmula que combina inflación y un plus adicional, mientras los salarios siguen corriendo de atrás.
¿Cuánto costará moverse por la Ciudad?
Desde el próximo domingo, las tarifas del transporte público en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) aumentarán un 4,8% . Este ajuste se basa en una fórmula implementada en abril, que contempla el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de dos meses atrás más un adicional del 2%.
Colectivos:
Para las 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente dentro de CABA, las nuevas tarifas con tarjeta SUBE registrada serán:
- 0-3 km: $472,27
- 3-6 km: $526,10
- 6-12 km: $566,65
- 12-27 km: $607,21
En el conurbano bonaerense, las líneas provinciales y municipales también verán incrementos similares, con tarifas que van desde $472,66 en la primera sección hasta $648,00 en la quinta sección.
Subte y Premetro
El pasaje de subte pasará de $919 a $963 para los usuarios con SUBE registrada. Aquellos que no tengan la tarjeta registrada pagarán $1.531,17.
El Premetro, por su parte, costará $338,50 con SUBE registrada y $535,91 sin registrar.
Peajes
Los peajes en las autopistas porteñas también sufrirán aumentos:
- Autopistas 25 de Mayo y Perito Moreno: $3.908,79 para autos y $1.849,99 para motos
- Autopista Illia: $1.624,07 para autos y $793,76 para motos
- Autopista Dellepiane: $2.342,46 para autos y $1.109,76 para motos
¿Qué hay detrás del aumento?
El Gobierno de la Ciudad destina actualmente unos u$s390 millones al año para el funcionamiento del sistema de transporte público, de los cuales u$s170 millones se asignan a los colectivos y u$s220 millones al subte . Con estos aumentos, se busca recomponer los atrasos tarifarios y reducir los subsidios.
Además, se planea modernizar la flota de las 30 líneas de colectivo, adquirir coches para la Línea B de subte, renovar estaciones, mejorar el Premetro y realizar trabajos de mantenimiento en las autopistas porteñas.
Impacto en el bolsillo
Este nuevo aumento se suma a una serie de incrementos que vienen afectando al bolsillo de los porteños y bonaerenses. Si bien el Gobierno argumenta que la actualización tarifaria es necesaria para mantener y mejorar el sistema de transporte, muchos usuarios sienten que los salarios no acompañan estos ajustes.
La implementación de actualizaciones mensuales basadas en la inflación más un adicional del 2% genera preocupación en un contexto económico ya de por sí complejo.
Puntos clave:
Desde el 1° de junio, el transporte público y peajes en CABA aumentarán un 4,8%.
El boleto mínimo de colectivo en CABA costará $472,27.
El pasaje de subte subirá a $963 con SUBE registrada.
Los peajes en autopistas porteñas también tendrán incrementos significativos.
El Gobierno busca reducir subsidios y modernizar el sistema de transporte.
Las actualizaciones tarifarias serán mensuales, basadas en la inflación más un 2% adicional.
CABA
Palermo a pleno: Colapinto hizo rugir la Ciudad con su primer recorrido de Fórmula 1
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.
Colapinto hizo historia: Buenos Aires volvió a vibrar con la Fórmula 1
★ El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó este domingo una jornada histórica en el barrio porteño de Palermo, al recorrer las calles de la Ciudad de Buenos Aires al volante de un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez en 14 años. El denominado Road Show to BA 2026 convocó a una multitud estimada en medio millón de personas que colmaron las arterias del barrio para ver al piloto pilarense, actualmente integrante de la escudería Alpine, hacer rugir el motor de un Lotus E20 de 2012 con propulsión Renault V8, revestido con los colores de su equipo.
El evento marcó el regreso de un automóvil Fórmula 1 a la Capital Federal después de más de una década de ausencia y renovó las esperanzas de los fanáticos argentinos de volver a tener un Gran Premio en el país.




Un auto con historia detrás del volante
El monoplaza elegido para la exhibición no fue un detalle menor. Se trata de un Lotus E20, el auto con el que el finlandés Kimi Räikkönen compitió en la temporada 2012 de Fórmula 1 con el equipo Lotus, impulsado por un motor Renault V8. Para la ocasión, el vehículo fue preparado con el branding completo de Alpine, la escudería en la que Colapinto compite actualmente.
El auto fue presentado la víspera del evento en el Obelisco porteño, en un acto que anticipó el clima de fiesta que se viviría al día siguiente en las calles de Palermo.
La Ciudad se vistió de celeste y blanco
La antesala del evento tiñó la Ciudad de los colores del piloto. El Planetario de Buenos Aires se iluminó con los colores celeste, blanco y rosa del casco de Colapinto durante la noche del sábado, con la leyenda «Bienvenido Franco a la ciudad más linda del mundo» y el número 43 que identifica al piloto.
El circuito trazado alrededor del Monumento de los Españoles en Palermo fue ampliado respecto de la planificación original para garantizar una mejor experiencia a los asistentes, según confirmaron fuentes del evento. Las calles aledañas al circuito registraron cortes totales de tránsito desde horas tempranas de la mañana.
Colapinto y el sueño del Gran Premio argentino
En la conferencia de prensa previa al Road Show, Colapinto no ocultó su emoción ante lo que se venía. «Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida», declaró el piloto.
En ese marco, el pilarense también se refirió a las obras de renovación del Autódromo Óscar y Juan Gálvez, que recorrió junto al jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri. «Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país», señaló Colapinto.
Sobre el fanatismo que genera en el público argentino, el piloto reconoció que «es algo muy distinto a lo que pasa con otros pilotos» y que el evento del domingo lo encontraba «emocionado», aunque sin certezas sobre dónde iba a «entrar medio millón de personas».
Un fenómeno popular que trasciende al deporte
El Road Show de este domingo no fue simplemente una exhibición deportiva. Fue una demostración del vínculo que Franco Colapinto construyó con el público argentino desde su irrupción en la Fórmula 1. El evento convocó a una multitud que desbordó los espacios previstos y transformó el barrio de Palermo en una tribuna improvisada, con familias, jóvenes y aficionados de todas las edades ocupando veredas, balcones y espacios verdes para no perderse ni un segundo del espectáculo.
Como informó este medio el 24 de abril de 2026, en la nota «Colapinto tomará las calles de Palermo: 500 mil personas esperan su show en Buenos Aires», las expectativas de convocatoria ya anticipaban una jornada de proporciones históricas. Lo que sucedió este domingo confirmó esas proyecciones.
Puntos clave:
- Franco Colapinto realizó el Road Show to BA 2026 este domingo 26 de abril en el barrio de Palermo, Ciudad de Buenos Aires.
- El piloto condujo un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y colores de Alpine, presentado la víspera en el Obelisco.
- Fue el primer recorrido de un auto de Fórmula 1 por las calles porteñas en 14 años.
- Se estima que medio millón de personas asistieron al evento a lo largo del circuito trazado en torno al Monumento de los Españoles.
- Colapinto declaró que «correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida» y elogió el avance de las obras en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez.
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