CABA
Crisis económica: el subte ya transporta la mitad de los pasajeros que en 2019
En marzo de 2025, el subte porteño tuvo una nueva baja en pasajeros y quedó muy por debajo de niveles prepandemia, con tarifas que duplican al colectivo.
Lo que tenés que saber
- En marzo 2025, el subte transportó solo el 54% de los pasajeros que en 2019.
- Registra una caída sostenida desde 2023, incluso frente a 2024.
- Las tarifas duplican el costo del boleto mínimo de colectivo desde mayo 2024.
- La falta de mantenimiento afecta especialmente a las líneas B y D.
- El CEM pide revisar la tarifa como medida urgente para frenar la baja.
El subte porteño pierde usuarios mes a mes y no logra recuperarse
En marzo de 2025, el subte de la Ciudad de Buenos Aires transportó apenas el 54% del volumen de pasajeros que había tenido en marzo de 2019. Pero más allá de la comparación con los niveles prepandemia, lo más preocupante es que la tendencia continúa siendo descendente: el subte también transportó menos pasajeros que en marzo de 2024, cuando ya había registrado una baja respecto al mismo mes de 2023.
Peor desempeño de la región en recuperación post pandemia
Esta caída sostenida convierte al subte porteño en el sistema de peor desempeño relativo de la región. Si bien muchos sistemas de transporte público aún no recuperaron por completo su nivel de usuarios prepandemia, el caso porteño se destaca negativamente por una pérdida constante de pasajeros mes a mes.
El cambio de hábitos no explica la crisis del subte
El cambio en los hábitos de movilidad no alcanza para explicar esta situación. Otras ciudades con altos niveles de trabajo remoto, como Helsinki, han logrado recuperar cerca del 90% de su volumen de pasajeros. En Buenos Aires, en cambio, la demanda continúa cayendo incluso cuando cada vez más empresas adoptan esquemas híbridos o presenciales.
Tarifas elevadas y deterioro del servicio, claves del retroceso
Uno de los factores que más claramente desincentiva el uso del subte es el aumento en la tarifa. Desde mayo de 2024, el pasaje cuesta aproximadamente el doble que el boleto mínimo de colectivo. Esta decisión del Gobierno de la Ciudad constituye un desincentivo explícito al uso del subte, que va a contramano de su potencial como transporte de alta capacidad y de las políticas tarifarias aplicadas en las grandes ciudades del mundo.
A esto se suma el deterioro del servicio. Aunque ni el Gobierno de la Ciudad ni SBASE publican indicadores de calidad, se observa que las líneas con mayor pérdida de pasajeros —como la B y la D— son las más afectadas por cierres de estaciones, problemas de infraestructura y falta de material rodante.
El CEM advierte sobre la urgencia de revisar la tarifa
Más allá de las obras de renovación y de los anuncios de inversión en la línea B o en la futura construcción de la línea F, el informe del Área de Movilidad y Transporte del CEM advierte que la medida más urgente para revertir la caída de usuarios es revisar el esquema tarifario actual, que hoy incentiva a los pasajeros a optar por otros medios de transporte.
CABA
La disputa por la Ciudad se enciende: Macri va por todo, Bullrich sale a la cancha y Adorni se hunde solo
El jefe de Gobierno de la Ciudad ratificó que competirá en 2027, defendió las PASO y admitió que no sabía del comunicado partidario que criticó al Gobierno de Milei. La pelea por el distrito se complica: Bullrich ya camina la Ciudad y Adorni tiene una causa judicial que compromete cualquier candidatura.
La pelea por CABA en 2027: Macri lanza su candidatura, Bullrich avanza y Adorni queda atrapado en la Justicia
★ El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, despejó cualquier especulación este lunes al confirmar en una entrevista con el canal TN que buscará la reelección al frente de la Ciudad de Buenos Aires en 2027. «Voy a ser candidato a jefe de Gobierno el año que viene», afirmó el mandatario, en una declaración que funcionó al mismo tiempo como señal de identidad propia del PRO en un momento de creciente tensión con el oficialismo nacional.
El PRO marca la cancha: candidato propio y defensa de las PASO
Junto a la confirmación de su candidatura, Macri trazó la hoja de ruta de su partido de cara al ciclo electoral. Aseguró que el PRO tendrá su propio candidato presidencial y que buscará dirimir esa postulación en elecciones primarias. «No sé si Mauricio tiene la voluntad, pero seguramente competiremos en alguna PASO con un candidato que nos represente», indicó, dejando abierta la puerta a que su primo, el expresidente Mauricio Macri, decida o no competir por la Casa Rosada.
La defensa de las PASO fue uno de los ejes más nítidos de la entrevista, en especial en un contexto en que La Libertad Avanza impulsa en el Congreso un proyecto de ley para eliminarlas; una iniciativa que no logra acumular los respaldos suficientes para avanzar. «A mí me parece muy bueno que haya PASO», sostuvo el jefe de Gobierno. «Se le ganó al peronismo desde que hay PASO», añadió, al valorar el mecanismo como una herramienta que permitió articular candidaturas y construir coaliciones amplias.
Un comunicado que el propio jefe de Gobierno desconocía
Una de las escenas más reveladoras de la entrevista giró en torno al comunicado que el PRO difundió el mismo domingo, en el que el partido criticó al Gobierno nacional con dureza, habló de «desgaste» y calificó de «especulador» al Ejecutivo de Javier Milei. Macri reconoció que no sabía de la publicación. «Estoy en el PRO, soy autoridad, pero nadie me lo mandó», dijo, y relativizó el texto sin desautorizarlo. «Podemos debatir si era oportuno o no sacar ese comunicado», cerró, en una declaración que habla de las fisuras internas del partido en un momento de redefinición de alianzas.
Sobre la relación con La Libertad Avanza, el mandatario porteño reconoció que ha sido sinuosa. «Hemos acompañado y hemos puesto límites», graficó, en una frase que resume la dificultad de mantener una identidad autónoma mientras se cohabita con el oficialismo en distintos niveles del Estado.
El tablero por CABA: Bullrich en campaña, Adorni en los tribunales
La candidatura de Jorge Macri se inscribe en un escenario de disputa cada vez más activa por la jefatura de Gobierno porteña. Desde el espacio libertario, la senadora nacional Patricia Bullrich ya comenzó a recorrer la Ciudad de Buenos Aires con perfil de candidata de cara a 2027. Según informó Ámbito el 8 de mayo, Bullrich recorrió el sur porteño junto a legisladores de La Libertad Avanza, entre ellos Pilar Ramírez, presidenta del bloque de LLA en la Legislatura porteña y referente de Karina Milei en el distrito. En esa recorrida por Villa Lugano, la senadora visitó la fábrica de juguetes Ruibal y conversó con comerciantes, en lo que se describió como una actividad en clave electoral, con críticas directas a la gestión de Macri al frente de la Ciudad: «La Ciudad de Buenos Aires no logra avanzar, está frenada», sostuvo Bullrich, según consignó el portal Sección Ciudad.
El otro nombre que el oficialismo libertario había perfilado para CABA era el del actual jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien en las legislativas porteñas de 2025 encabezó la lista de LLA y se impuso con el 30% de los votos, desplazando al PRO a un tercer puesto. Sin embargo, la causa judicial por presunto enriquecimiento ilícito que tramita en la justicia federal ante el juez Ariel Lijo y el fiscal Gerardo Pollicita condiciona severamente cualquier candidatura.
La investigación incluye un patrimonio bajo sospecha superior a los 840.000 dólares, refacciones en un country de Exaltación de la Cruz pagadas con 245.000 dólares en efectivo sin factura, y el uso de recursos públicos para viajes privados de su familia. El levantamiento del secreto fiscal y el peritaje de dispositivos ya dispuestos por el magistrado enturbian de manera considerable el horizonte político del ex vocero presidencial.
En ese contexto, el anuncio de Jorge Macri no fue solo una confirmación de candidatura: fue también un movimiento para ordenar el mapa político de la Ciudad antes de que las definiciones libertarias terminen de cocinarse.
Puntos clave:
- Jorge Macri confirmó en TN su candidatura a la jefatura de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en 2027.
- El PRO llevará candidato presidencial propio y competirá en PASO, en oposición directa al proyecto libertario de eliminarlas.
- Macri reconoció que desconocía el comunicado del PRO que criticó al Gobierno de Milei.
- Patricia Bullrich ya recorre el sur porteño con perfil de candidata, acompañada por la estructura de LLA en la Ciudad.
- La causa judicial por enriquecimiento ilícito contra Manuel Adorni desactivó su potencial candidatura libertaria en CABA.
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