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Buenos Aires

Alonso criticó el protocolo represivo de la Doctrina Bullrich: “Si la protesta es un delito, esto es una dictadura”

El ministro de Seguridad bonaerense respaldó el fallo que suspendió el protocolo antipiquetes y advirtió que restringir el derecho a manifestarse implica retroceder «antes de la Revolución Francesa».

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— 🎙️ Resumen de audio generado por IA.

★ El ministro de Seguridad bonaerense, Javier Alonso, afirmó este martes su apoyo a la decisión judicial de suspender el protocolo antipiquetes del Gobierno nacional, y sostuvo que «si creemos que la protesta es un delito, esto se convierte en una dictadura» que retrocede en derechos a antes de la Revolución Francesa.

«El Gobierno nacional tendrá que revisar cómo instalar una regulación que reconozca el derecho de los manifestantes y de los ciudadanos a protestar, porque si no retrocedemos antes de la Revolución Francesa», manifestó el funcionario provincial.

La decisión judicial y sus vaivenes

Alonso se refirió de ese modo a la decisión del juez en lo Contencioso Administrativo Martín Cormick, quien suspendió esta semana la aplicación del protocolo establecido durante la gestión como ministra de Patricia Bullrich, aunque luego concedió la apelación presentada por el Gobierno, por lo que la medida aún no está firme.

«Durante los 6 años que llevamos en la gestión, trabajamos denodadamente para evitar que los ciudadanos vean afectado su derecho a la circulación» en el ámbito bonaerense, dijo Alonso en diálogo con el programa RPM de Splendid AM 990.

Equilibrio entre circulación y protesta

El ministro sostuvo que «no se puede cercenar el derecho a protestar», y eso no debe impedir que «las calles estén liberadas», y enfatizó: «las calles tienen que estar liberadas y eso no se discute, en la provincia nunca se discutió eso».

Además, recordó con ironía la paradoja de que durante la pandemia del Covid-19 «la ministra Bullrich participaba de protestas, violando la cuarentena y el aislamiento, y cortando el tránsito en la 9 de julio».

«Los bonaerenses padecimos momentos en los que teníamos que ir de zona norte a zona sur, o de zona sur a zona norte y no podías pasar por la 9 de julio y eso estaba mal, pero otra cosa es avanzar como la libertad fundamental de protestar», señaló.

La necesidad de regulación equilibrada

«Vos no podés dejar que se consoliden campamentos que corten la calle jornadas eternas, creando un caos que afecta a cientos de miles de personas por una protesta, pero hay otras formas de resolverlo y de regularizar la actuación de la policía», agregó el ministro bonaerense.

Las declaraciones de Alonso marcan una diferencia con la postura del Gobierno nacional, que defendió enfáticamente el protocolo como herramienta indispensable para el orden público y anunció que apelará hasta las últimas instancias la decisión judicial que lo declaró nulo.

Puntos clave:

• Javier Alonso respaldó el fallo judicial que suspendió el protocolo antipiquetes del Gobierno nacional
• El ministro bonaerense advirtió que considerar la protesta un delito implica retroceder a antes de la Revolución Francesa
• Alonso recordó la participación de Patricia Bullrich en protestas durante la cuarentena de Covid-19
• El funcionario propuso buscar formas alternativas de regular las manifestaciones sin cercenar derechos
• El fallo del juez Cormick aún no está firme tras la concesión del recurso de apelación al Gobierno

Buenos Aires

Multas de tránsito por las nubes: cuánto vas a pagar por las infracciones en Provincia

El ajuste en el valor de la unidad de referencia volvió a impactar en las sanciones viales bonaerenses. Las infracciones más frecuentes registran incrementos fuertes y algunas ya superan cifras millonarias, en un contexto de suba sostenida de combustibles.

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Lo que tenés que saber

  • Suba del 16,8% en multas de tránsito
  • Nueva Unidad Fija: $2.215
  • El cálculo depende del precio de la nafta Premium
  • Exceso de velocidad puede superar los $2 millones
  • Cruzar en rojo o manejar alcoholizado también llega a valores altos
  • Negarse a alcoholemia es la infracción más cara
  • Faltas leves también aumentaron de forma significativa
  • Ajustes buscan sostener efecto disuasivo

Multas más caras en la Provincia: nuevo ajuste y fuerte impacto en conductores

La Provincia de Buenos Aires actualizó el valor de las multas de tránsito para el bimestre mayo-junio, con un incremento que impacta de lleno en el costo de las infracciones más comunes.

El ajuste responde a la suba del valor de la Unidad Fija (UF), parámetro que se utiliza para calcular las sanciones y que está atado al precio de la nafta Premium en La Plata.

Nueva unidad de cálculo y aumento general

Desde este mes, la UF pasó de $1.896 a $2.215, lo que generó un aumento promedio del 16,8% en todas las infracciones viales.

La medida quedó oficializada por la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Transporte bonaerense, mediante resolución administrativa.

Infracciones que más cuestan

Con los nuevos valores, varias faltas viales escalan a montos elevados:

  • Exceso de velocidad: hasta $2.215.000
  • Pasar en rojo: hasta $2.215.000
  • Circular a contramano: hasta $2.215.000
  • Manejar alcoholizado: hasta $2.215.000
  • Circular sin VTV o seguro: hasta $2.215.000

La negativa a realizar un test de alcoholemia se mantiene como la sanción más alta, con un máximo que supera los $2,6 millones.

Faltas leves también se encarecen

Las infracciones consideradas menores también registran aumentos:

  • Sin cinturón o casco: hasta $221.500
  • Mal estacionamiento: hasta $221.500
  • Sin documentación: hasta $221.500
  • Exceso de ocupantes: hasta $221.500

Un sistema atado a la inflación

El esquema de actualización está vinculado al precio de la nafta Premium del Automóvil Club Argentino en La Plata, lo que genera ajustes periódicos según la evolución del combustible.

Según datos oficiales, durante 2025 las multas acumularon incrementos cercanos al 30%, con nuevas subas en lo que va de 2026.

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