Economía 💲
Agosto caliente: formadores de precios definen si el salto del dólar se traslada a la góndola
También suben tarifas de servicios públicos, lo que impacta en costos.
El inicio de agosto pondrá a prueba la estabilidad del plan económico del Gobierno de Javier Milei. Tras una suba del dólar del 7% al 9% en julio, combinada con incrementos en combustibles y tarifas, el interrogante central será cuánto de ese movimiento se trasladará a los precios de bienes y servicios en los próximos días.
Aunque las mediciones privadas no detectaron hasta ahora un pass-through significativo, el escenario puede cambiar rápidamente. Las próximas jornadas estarán marcadas por la reacción de los formadores de precios —industrias, distribuidores y cadenas comerciales— que deberán definir sus estrategias en un contexto complejo, atravesado por la incertidumbre política de cara al proceso electoral.
La suba del dólar y su anclaje en $1.300
Julio comenzó con una paridad cambiaria en torno a los $1.215, pero hacia la segunda quincena se profundizó la volatilidad cambiaria. La decisión del Ministerio de Economía y el Banco Central de eliminar las Letras de Financiamiento (LEFI) liberó $10 billones de liquidez, lo que primero presionó a la baja las tasas de interés y luego empujó la demanda de dólares.
El tipo de cambio tocó el umbral de $1.300, nivel que las autoridades económicas buscan instalar como techo de corto plazo. Según fuentes del sistema financiero, el BCRA opera con fuerza en los mercados de futuros y bonos, interviniendo de manera indirecta para sostener esa cotización.
El economista Ricardo Arriazu respaldó esa estrategia: “El Banco Central tiene las herramientas necesarias para estabilizar el tipo de cambio en torno a $1.300”, sostuvo días atrás. En esa línea, el Gobierno cree que a ese nivel el traslado a precios es «marginal», lo que permitiría sostener la desaceleración de la inflación.
Combustibles y tarifas: otros factores de presión
A la dinámica del dólar se suman los aumentos acumulados en julio en los precios de los combustibles: dos subas del 3,5% y 2,5%, respectivamente, que dejaron un arrastre del 6% en la estructura de costos. Además, desde el 1° de agosto rige una nueva suba en los impuestos a los combustibles, dispuesta por el Decreto 522/2025, que implicará un alza adicional del 1% promedio en surtidores.
También entran en juego los ajustes programados en tarifas de servicios públicos, en particular electricidad y transporte, que forman parte del esquema de segmentación y reducción de subsidios trazado por el Ministerio de Economía.
Con este combo, los primeros días del mes serán decisivos: el modo en que los actores económicos decidan trasladar o absorber estos aumentos marcará la pauta inflacionaria de agosto.
¿Desinflación en peligro?
A pesar de las presiones, las consultoras económicas todavía no detectaron un cambio de tendencia abrupto. Según el último informe de LCG, la variación de precios de alimentos en la cuarta semana de julio fue de 0,2%, con un promedio cuatrisemanal de 1,4%. La consultora Analytica, por su parte, registró una caída del 0,3% en precios de la comida.
Desde Libertad y Progreso, el economista Eugenio Marí señaló: “No vemos un traslado significativo del tipo de cambio, por eso sostenemos una proyección de inflación menor al 2% para julio”.
EcoGo, en tanto, proyecta una inflación mensual de 1,8%, aunque advierte que la clave estará en cómo se mueven los precios minoristas en la primera semana de agosto.
El Gobierno apuesta a consolidar una narrativa de “desinflación persistente”, pero el margen de maniobra es cada vez más estrecho. Las decisiones de los formadores de precios, influenciadas por factores externos (como el dólar y los combustibles) e internos (como la política monetaria y las expectativas electorales), definirán si esa apuesta se sostiene o tambalea.
Presidencia
Hidrovía en la mira: denuncian irregularidades y piden frenar la licitación del Gobierno
Crece la controversia en torno al proceso de concesión de la Vía Navegable Troncal tras nuevas observaciones judiciales y administrativas. Desde la oposición advierten sobre fallas en la transparencia, restricciones a la competencia y riesgos institucionales en la convocatoria.
Lo que tenés que saber
- Jorge Taiana presentó un proyecto para rechazar la licitación de la Hidrovía.
- También pidió suspender el proceso de concesión de la Vía Navegable Troncal.
- Un dictamen de la PIA advirtió “serias y evidentes irregularidades”.
- Se mencionaron posibles problemas de transparencia y competencia.
- Se cuestionaron plazos y condiciones de participación en la audiencia pública.
- El proyecto advierte sobre un “posible direccionamiento” del proceso.
- También se señalaron observaciones ambientales sin evaluación adecuada.
Taiana pide frenar la licitación de la Hidrovía y denuncia irregularidades
El diputado nacional Jorge Taiana presentó un proyecto legislativo para rechazar la licitación de la Vía Navegable Troncal y reiteró el pedido de suspensión del proceso impulsado por el Gobierno nacional.
La iniciativa surge tras el dictamen de la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA), que señaló “serias y evidentes irregularidades” en el procedimiento administrativo.
Según el planteo, el proceso licitatorio presenta observaciones vinculadas a la transparencia, la competencia y el acceso a la información por parte de los interesados.
Cuestionamientos al proceso licitatorio
En la presentación, Taiana incorporó observaciones de la Fiscalía Anticorrupción sobre el desarrollo de la licitación.
El documento señala que:
- La audiencia pública incluyó una gran cantidad de documentación técnica en plazos limitados.
- Se habrían dificultado instancias de participación ciudadana efectiva.
- Existen cláusulas que restringen impugnaciones al proceso.
- Se plantean limitaciones para empresas bajo modalidad de Unión Transitoria de Empresas (UTE).
Además, el texto advierte que estas condiciones podrían afectar la libre concurrencia y la transparencia del procedimiento.
Advertencias sobre direccionamiento e impacto ambiental
El dictamen también retoma observaciones previas sobre un “posible direccionamiento” en la licitación.
A su vez, se cuestiona la ausencia de un procedimiento adecuado de evaluación de impacto ambiental con intervención de la autoridad nacional competente.
Estos puntos refuerzan las objeciones planteadas en instancias anteriores del proceso administrativo.
Pedido de suspensión del proceso
En el proyecto, Taiana sostiene la necesidad de frenar la licitación y reformular el procedimiento.
“Estamos ante un proceso plagado de irregularidades y observaciones de enorme gravedad institucional. El Gobierno debe suspender inmediatamente esta licitación y garantizar un procedimiento transparente, competitivo y ajustado a la ley”, sostuvo Taiana.
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