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Fórmula 1

La bronca de Colapinto en México: «Un desastre»

Por poco no pudo avanzar en la Q1 y largará 16° este domingo

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Lo que tenés que saber

  • Colapinto calificó su sábado como «un desastre».
  • Largará en el puesto 16 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
  • Se quedó afuera de la Q2 tras perder ante Valtteri Bottas por 5 milésimas.
  • Reconoció problemas de balance en su auto durante la clasificación.
  • Su compañero Alex Albon logró el noveno lugar.
  • Se rumorea que Colapinto tiene una oferta de Red Bull para 2025.

Un sábado complicado para Colapinto

El piloto argentino Franco Colapinto no ocultó su frustración tras la clasificación del Gran Premio de México, donde no logró avanzar en la Q1. Su tiempo final de 1m17s558 con neumáticos blandos le otorgó el puesto 16, lo que dejó al nacido en Pilar decepcionado. “La verdad, un desastre. Muy mal el auto hoy. A pelear mañana”, expresó Colapinto, quien se vio superado por Valtteri Bottas por solo 5 milésimas al cierre de la Q1.

Problemas de balance y grip

El joven piloto de Williams describió su auto como “muy mal balanceado”, revelando dificultades para manejar. «No podía doblar el volante en la clasificación y ya perdía la parte de atrás, y en un Fórmula 1 es muy lento cuando pasa eso», comentó. Además, mencionó: “No tuve grip atrás, estuve patinando desde la primer curva y no tuve nada de grip. Sobre rotaba el auto en todas las curvas lentas y no podía doblar el volante sin perder el culo. Nada, muy mal…”.

Situación crítica en la Q1

Colapinto se vio obligado a regresar a boxes, lo que le impidió realizar una segunda salida en busca de mejorar su tiempo. «Primero hay que solucionar el problema que tengo, porque si el auto va así en la carrera, no van a durar ni tres vueltas las gomas», advirtió. En su análisis, destacó que los cambios realizados en el auto no funcionaron como se esperaba: “Hicimos unos cambios en el auto que estaban completamente fuera de la ventana y el auto quedó muy mal”.

Sorpresas en la clasificación

La Q1 presentó varias sorpresas, ya que además de Colapinto, el mexicano Checo Pérez y Oscar Piastri también se quedaron afuera. En contraste, su compañero Alex Albon mostró un mejor rendimiento, finalizando en noveno lugar. A pesar de la decepción en la clasificación, rumores desde Italia mencionan que Colapinto podría tener una oferta de Red Bull para 2025, lo que añade un matiz de expectativa a su situación actual.

Fórmula 1

Colapinto sufrió otro revés en la Fórmula 1: una falla en su Alpine lo obligó a abandonar en Singapur

El corredor bonaerense debió retirarse de la competencia en Marina Bay por una pérdida de potencia. Tras el contratiempo, Franco Colapinto espera que los ajustes en su monoplaza le permitan afrontar la sesión clasificatoria en mejores condiciones.

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Franco Colapinto no pudo completar la carrera sprint del Gran Premio de Singapur después de que su Alpine registrara una pérdida de potencia en las primeras vueltas. El argentino marchaba undécimo cuando debió retirarse y manifestó su malestar por un inconveniente que le impidió continuar en competencia. Ahora, el equipo buscará solucionar el problema antes de la clasificación.

Un desperfecto en el Alpine terminó con la carrera de Colapinto

La participación de Franco Colapinto en la sprint de Singapur terminó antes de lo previsto. El piloto argentino sufrió una pérdida de potencia en su monoplaza cuando transitaba las primeras vueltas en el circuito urbano de Marina Bay.

Hasta ese momento, el representante de Alpine ocupaba la undécima posición. La falla mecánica lo obligó a abandonar y le impidió completar la prueba, en una jornada en la que esperaba aprovechar la actividad en pista para mejorar sus perspectivas de cara al resto del fin de semana.

El contratiempo volvió a dejar al argentino sin puntos, en un campeonato en el que llegaba a esta fecha después de no haber sumado en los Grandes Premios de Azerbaiyán y Malasia.

La reacción de Colapinto después del abandono

Una vez finalizada su participación, Colapinto expresó su frustración por no haber podido aprovechar la oportunidad que representaba la carrera sprint.

“Había una buena oportunidad. Una lástima, fue un problema del auto”, declaró el piloto argentino, quien atribuyó su salida de la competencia al inconveniente técnico registrado en el Alpine.

Además, explicó que el siguiente objetivo será trabajar sobre el vehículo para intentar resolver la falla antes de volver a salir a pista. “Ahora intentaremos arreglarlo y volveremos en la qualy… Ojalá hagamos un par de cambios buenos y estemos bien para la clasificación”, sostuvo.

Las tareas de revisión y los ajustes que pueda realizar el equipo serán importantes para determinar si el monoplaza llega en condiciones a la siguiente sesión del Gran Premio de Singapur.

Verstappen se quedó con la victoria en Marina Bay

Mientras Colapinto debió retirarse por los problemas de potencia, Max Verstappen, piloto de Red Bull, se quedó con el triunfo en la carrera sprint disputada en el trazado callejero de Marina Bay.

La competencia forma parte de la decimoséptima fecha del calendario de Fórmula 1 y constituye una instancia previa a la carrera principal del domingo.

Para Alpine, el abandono del argentino deja como prioridad inmediata revisar el funcionamiento del vehículo y buscar una solución que evite repetir el inconveniente durante las próximas sesiones.

Cuándo vuelve a correr Colapinto en el Gran Premio de Singapur

La próxima actividad de Franco Colapinto será la clasificación del Gran Premio de Singapur, programada para las 10 de la mañana, en horario argentino.

El objetivo será completar la sesión sin contratiempos mecánicos y conseguir una posición de largada favorable para la competencia principal. Para eso, el equipo deberá evaluar qué provocó la pérdida de potencia y qué modificaciones pueden implementarse antes de la salida a pista.

Después de quedar fuera de la sprint, Colapinto tendrá una nueva instancia para buscar una recuperación en Singapur. La posibilidad de aprovecharla dependerá, en primera medida, de que Alpine consiga resolver los inconvenientes detectados en el monoplaza.

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