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Más tarifazos: peajes nacionales aumentarán 200% desde el viernes

La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de $300 a $900 en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

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Los peajes de los corredores viales nacionales, que incluyen algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires, aumentarán un 200% desde este viernes 26 de abril, de acuerdo a lo establecido en la Resolución 66/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

Tras haber cumplimentado el proceso de participación ciudadana, Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de rutas nacionales, concesionados por la empresa Corredores Viales S.A

La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de $300 a $900 en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

El texto oficial determinó que los cuadros tarifarios aprobados “tendrán vigencia a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación durante dos días corridos, en por lo menos dos de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación”, por lo que empezarán a regir desde este viernes 26 de abril a las 00 horas.

Desde Vialidad explicaron que “la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario” y recordaron que “la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023”.

Además, anticiparon que habrá un nuevo aumento en junio indicando que “según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión”.

Las nuevas tarifas en Autopista Ricchieri desde abril

  • Motocicletas: $350
  • Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $700 (y $900 en hora pico)
  • Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1400 (y $1800 en hora pico)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1400 (y $1800 en hora pico)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2100 (y $2700 en hora pico)
  • Vehículos de 5 o 6 ejes: $2800 (y $3600 en hora pico)
  • Vehículos de más de 6 ejes: $3500 (y $4500 en hora pico)

Los nuevos valores en rutas nacionales

  • Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $900 (antes $300)
  • Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1800 (antes $600)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1800 (antes $600)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2700 (antes $900)
  • Vehículos de 5 o 6 ejes: $3600 (antes $1200)
  • Vehículos de más de 6 ejes: $4500 (antes $1500)

Los corredores que aumentan sus peajes

  • Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): – Fernández, – La Florida, – Molle Yaco – Cabeza de Buey
  • Corredor II (Provincia de Buenos Aires); – Junín
  • Corredor III (Chaco, Corrientes, Misiones): Colonia Victoria – Santa Ana – Ituzaingó – Riachuelo – Gral. Belgrano – Makallé
  • Corredor IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires) – Larena – Solís – Venado Tuerto – Sampacho
  • Corredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero) – San Vicente – Ceres – Franck – Devoto
  • Corredor VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba) – Zárate – Gral. Lagos – Carcarañá – James Craik
  • Corredor VII (Buenos Aires) – Vasconia – Uribelarrea – Hinojo – El Dorado – Cañuelas
  • Corredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires) – Villa Espil – Vicuña Mackenna – La paz – Junín
  • Corredor IX (Buenos Aires) – Boulogne Sur Mer – Mercado Central – Monte Grande – Ezeiza – Tristán Suárez – Riccheri – Donovan
  • Corredor X (La Pampa y Buenos Aires) – Trenque Lauquen – Olivera – 9 de Julio

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Milei destruyó 24.000 empresas y 200.000 empleos: Buenos Aires, la provincia más golpeada

Un informe advierte que el aumento del empleo precario e informal no compensa la destrucción de trabajo formal registrado. Los sectores más golpeados en empleo fueron Construcción, Textiles, Metalmecánica y Servicios a empresas.

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El Argentino Diario-Gobierno de Milei avanza con reforma laboral que atomiza paritarias y limita derecho de huelga.

El ajuste de Milei se cobró 24.180 empresas y 206.300 empleos en dos años

★ En dos años de ajuste fiscal, apertura indiscriminada a las importaciones y desregulación económica, el gobierno de Javier Milei destruyó 24.180 empresas y 206.300 puestos de trabajo privados registrados en todo el país. La Provincia de Buenos Aires fue la jurisdicción más golpeada, con 6.174 firmas cerradas y 70.707 empleos perdidos. Los datos surgen de un informe del Instituto Argentina Grande.

El relevamiento, que abarca desde noviembre de 2023 hasta enero de 2026, revela que el tejido productivo argentino sufrió una contracción del 4,7% de las empresas del país. La caída se registró en 23 de las 24 jurisdicciones del territorio nacional, con un impacto devastador sobre las provincias más industrializadas y, paradójicamente, también sobre las economías regionales más vulnerables.

El mapa de la destrucción productiva

Detrás de la Provincia de Buenos Aires en el ranking de empresas cerradas aparecen Córdoba, con 4.090 firmas menos, y Santa Fe, con 2.542. Sin embargo, el informe advierte que en términos relativos las provincias más castigadas fueron La Rioja (con una caída del 18,3% de sus empresas), Chaco (-12,9%) y Catamarca (-11,2%): datos que exponen el impacto diferencial del ajuste sobre las economías del interior con menor espalda financiera.

El análisis sectorial confirma que la contracción no respetó rubros. Sectores que el gobierno libertario suele presentar como «ganadores» de su modelo, como el financiero, también registraron destrucción de firmas, aunque con crecimiento del empleo precario y de plataformas. El informe del Instituto Argentina Grande es terminante al respecto: ese fenómeno «no se trata de una reconversión; si bien aumenta el empleo informal y precario, al mismo tiempo se incrementa la tasa de desempleo«.

Los sectores más afectados

En términos de actividad, los rubros que mayor caída registraron en cantidad de firmas son Transporte y Almacenamiento (-14,9%), Servicios Extraterritoriales (-13,7%), Inmobiliarios (-11,6%) y Servicios Profesionales, Científicos y Técnicos (-8%).

La pérdida de empleos registrados se verificó en 21 de los 25 sectores relevados. Los más afectados fueron la Construcción (-59.266 puestos), los Textiles (-22.441), Otros servicios a empresas (-20.084) y la Metalmecánica (-18.452). Incluso la minería, el petróleo y las finanzas, sectores que el oficialismo exhibe como motores de su «revolución de la oferta», acusaron destrucción de empleo formal.

Los únicos tres sectores que registraron saldo positivo en materia de empleo fueron el agropecuario y pesca (+8.888 puestos), las actividades informáticas (+5.756) y la educación (+2.402), datos que subrayan la extrema concentración de los beneficios del modelo en sectores exportadores o formadores de divisas, con escaso impacto en el mercado interno y el consumo popular.

El costo social del modelo libertario

La Provincia de Buenos Aires, gobernada por Axel Kicillof, acumula así la mayor carga del ajuste nacional: 6.174 empresas menos y 70.707 empleos privados registrados destruidos. Le sigue la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con 39.160 puestos menos y Córdoba con 15.660.

El informe del Instituto Argentina Grande subraya que el crecimiento de firmas y empleo en el sector financiero y en minería e hidrocarburos «no se traducen en demanda efectiva y consumo masivo«, lo que desnuda la contradicción estructural del modelo: los sectores que crecen son justamente los que tienen menor capacidad de tracción sobre la economía real, los salarios y el bienestar de las mayorías.

Dos años después del inicio de la gestión de Milei, el balance para la industria argentina es devastador. Más de 24.000 empresas cerradas, más de 206.000 trabajadores formales sin empleo, y una reconversión productiva que, según los datos del propio Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), no es tal: la informalidad crece al tiempo que el desempleo también sube.

Puntos clave:

  • En dos años de gestión Milei cerraron 24.180 empresas en 23 de 24 provincias, según el Instituto Argentina Grande.
  • Se perdieron 206.300 empleos privados registrados en 22 de 24 jurisdicciones del país.
  • La Provincia de Buenos Aires fue la más afectada: 6.174 firmas cerradas y 70.707 puestos de trabajo destruidos.
  • Los sectores más golpeados en empleo fueron Construcción, Textiles, Metalmecánica y Servicios a empresas.
  • El informe advierte que el aumento del empleo precario e informal no compensa la destrucción de trabajo formal registrado.
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