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Más tarifazos: peajes nacionales aumentarán 200% desde el viernes

La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de $300 a $900 en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

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Los peajes de los corredores viales nacionales, que incluyen algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires, aumentarán un 200% desde este viernes 26 de abril, de acuerdo a lo establecido en la Resolución 66/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

Tras haber cumplimentado el proceso de participación ciudadana, Vialidad Nacional aprobó la puesta en marcha de los nuevos cuadros tarifarios para los tramos I a X de rutas nacionales, concesionados por la empresa Corredores Viales S.A

La actualización tarifaria elevará el costo del peaje para autos de $300 a $900 en hora pico para accesos a CABA (Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas) y en cualquier franja horaria para el resto de los tramos ubicados en La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

El texto oficial determinó que los cuadros tarifarios aprobados “tendrán vigencia a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación durante dos días corridos, en por lo menos dos de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación”, por lo que empezarán a regir desde este viernes 26 de abril a las 00 horas.

Desde Vialidad explicaron que “la actualización tarifaria de los peajes obedece al aumento considerable registrado en la variación de precios de ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario” y recordaron que “la última actualización había sido realizada en noviembre de 2023”.

Además, anticiparon que habrá un nuevo aumento en junio indicando que “según un nuevo lineamiento del Gobierno nacional, a partir del mes de junio se efectuará un procedimiento de revisión mensual tarifaria a fin de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios en los corredores viales en cuestión”.

Las nuevas tarifas en Autopista Ricchieri desde abril

  • Motocicletas: $350
  • Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $700 (y $900 en hora pico)
  • Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1400 (y $1800 en hora pico)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1400 (y $1800 en hora pico)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2100 (y $2700 en hora pico)
  • Vehículos de 5 o 6 ejes: $2800 (y $3600 en hora pico)
  • Vehículos de más de 6 ejes: $3500 (y $4500 en hora pico)

Los nuevos valores en rutas nacionales

  • Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $900 (antes $300)
  • Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1800 (antes $600)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1800 (antes $600)
  • Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2700 (antes $900)
  • Vehículos de 5 o 6 ejes: $3600 (antes $1200)
  • Vehículos de más de 6 ejes: $4500 (antes $1500)

Los corredores que aumentan sus peajes

  • Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): – Fernández, – La Florida, – Molle Yaco – Cabeza de Buey
  • Corredor II (Provincia de Buenos Aires); – Junín
  • Corredor III (Chaco, Corrientes, Misiones): Colonia Victoria – Santa Ana – Ituzaingó – Riachuelo – Gral. Belgrano – Makallé
  • Corredor IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires) – Larena – Solís – Venado Tuerto – Sampacho
  • Corredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero) – San Vicente – Ceres – Franck – Devoto
  • Corredor VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba) – Zárate – Gral. Lagos – Carcarañá – James Craik
  • Corredor VII (Buenos Aires) – Vasconia – Uribelarrea – Hinojo – El Dorado – Cañuelas
  • Corredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires) – Villa Espil – Vicuña Mackenna – La paz – Junín
  • Corredor IX (Buenos Aires) – Boulogne Sur Mer – Mercado Central – Monte Grande – Ezeiza – Tristán Suárez – Riccheri – Donovan
  • Corredor X (La Pampa y Buenos Aires) – Trenque Lauquen – Olivera – 9 de Julio

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Renunció Daniel González y Toto Caputo deja sin coordinación a Energía y Minería

El ex CEO de YPF y hombre de confianza del ministro de Economía dejó su cargo tras más de dos años. Según fuentes oficiales, el puesto no tendrá reemplazo, y Energía y Minería seguirán bajo la conducción directa de sus secretarios.

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El Argentino Diario-Daniel González.
Elogios para el que se va y un cargo que desaparece: Caputo achica la coordinación de Energía y Minería.

El Gobierno no designará a nadie en el lugar que deja Daniel González: la coordinación de Energía y Minería, un cargo creado en 2024 dentro del Ministerio de Economía para ordenar dos áreas estratégicas, quedará vacante, según confirmaron fuentes oficiales del Palacio de Hacienda.

González renunció este jueves a su cargo de secretario coordinador de Energía y Minería, que ocupaba desde agosto de 2024. Ex CEO de YPF, había llegado a la gestión de Javier Milei de la mano del ministro de Economía, Luis Caputo, y anunció su salida en declaraciones al canal de streaming Carajo. María Tettamanti seguirá al frente de la Secretaría de Energía y Luis Lucero, de la de Minería.

Los elogios de Caputo y el agradecimiento a Milei

Caputo despidió a González desde su cuenta de X, donde calificó su tarea de «EXTRAORDINARIO» y le agradeció «la dedicación, el esfuerzo y el laburazo realizado». El ministro también habló del funcionario como «el gran Daniel González».

González, por su parte, afirmó que «el agradecido» es él con el presidente Milei «por dejarme ser parte de esta transformación profunda». Dijo que pudo aportar «mi granito de arena» en áreas con «un potencial enorme», aunque aclaró que siempre fue «por un tiempo limitado». Y agregó: «el trabajo es infinito, no se termina nunca».

Desde el Ministerio de Economía hablaron de razones personales y de cierto desgaste de la función pública, según indicaron fuentes de la cartera, que insistieron en que «no es un cambio de gestión» y que la línea de trabajo continuará. González señaló que había conversado su salida con Caputo meses atrás, pero que ambos consideraron que el momento adecuado era después de avanzar con distintas iniciativas legislativas y compromisos vinculados con el sector.

Un cargo con poder sobre dos áreas sensibles

González desembarcó en Economía cuando Caputo reestructuró el ministerio y creó tres secretarías coordinadoras, entre ellas la de Energía y Minería, con rango por encima de los secretarios de cada área. En ese momento, Eduardo Rodríguez Chirillo estaba al frente de Energía y Lucero, de Minería. Rodríguez Chirillo dejó el cargo tiempo después, y Caputo informó en X que había recibido su renuncia.

La resolución que creó el Comité Evaluador de Proyectos RIGI dispuso en 2024 que la Unidad de Coordinación del régimen quedara a cargo del secretario coordinador de Energía y Minería. Aún no se confirmó cómo se reasignará esa función ahora que el cargo queda sin titular.

La salida de González se suma a otras bajas del equipo económico de Caputo. En junio de 2024, el secretario de Política Económica, Joaquín Cottani, había presentado su renuncia y se convirtió en la primera baja de ese equipo.

El balance de la gestión, más allá de los elogios

Mientras Caputo celebra un trabajo «extraordinario», los datos del sector muestran otra cara. Según el IIEP (UBA-CONICET), en un informe que este medio publicó en mayo, desde el inicio de la gestión libertaria el gas acumuló una suba del 748% y la electricidad, del 339%. El Gobierno justificó esos aumentos como una corrección necesaria para eliminar subsidios.

El Foro Economía y Trabajo, un espacio de economistas vinculados al movimiento sindical, calculó en un documento publicado el 4 de mayo de 2026 que los subsidios a la energía sufrieron un recorte real del 58% desde 2023. El mismo Foro advirtió contra la privatización de las centrales nucleares, a la que describió como parte de un proceso de desguace estratégico.

Sin coordinador, Energía y Minería quedan bajo la conducción directa de Tettamanti y Lucero, mientras el Gobierno sostiene que la salida de González no implica un giro en las políticas del sector.

Lo que tenés que saber:

  • Daniel González renunció como secretario coordinador de Energía y Minería tras más de dos años en el cargo.
  • Fuentes oficiales confirmaron que el puesto no tendrá reemplazo.
  • María Tettamanti seguirá en Energía y Luis Lucero en Minería.
  • Caputo calificó de «EXTRAORDINARIO» el trabajo de González en su cuenta de X.
  • Economía habló de razones personales y desgaste de la función pública.
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