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Fórmula 1

Sacudón en Alpine en plena transición: renunció el jefe de mecánicos que bancaba a Colapinto

La escudería francesa de Fórmula 1 pierde a una pieza clave justo cuando atraviesa una profunda reestructuración técnica. El mecánico británico Francis J.S., cercano al piloto argentino, confirmó su salida sin dar explicaciones.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto y el ex jefe de mecánicos de Alpine.

Un adiós inesperado en medio de una etapa de cambios

El jefe de mecánicos de Alpine, Francis J.S., anunció este miércoles que deja de trabajar en la escudería francesa de Fórmula 1. Lo hizo con una publicación breve pero contundente en sus redes sociales: una foto de la sede de Enstone acompañada por la frase “Mi último día de trabajo en la fábrica”.

Su salida sorprendió tanto dentro como fuera del paddock, no sólo por su rol estratégico en el equipo técnico, sino por su cercanía con el piloto argentino Franco Colapinto. Fue uno de los principales promotores de su incorporación al Alpine Academy y acompañó al joven corredor con entusiasmo visible: se los vio compartiendo desde entrenamientos hasta meriendas con bizcochitos Don Satur y cerveza Quilmes, que él mismo posteó con humor en Instagram.

Las dudas sobre el futuro de Alpine

La noticia llega en un momento especialmente delicado para Alpine. Tras un arranque de temporada por debajo de las expectativas, la escudería confirmó que abandonará el motor Renault en 2026 y adoptará la unidad de potencia de Mercedes, incluyendo una nueva caja de cambios. Este viraje técnico requiere una reestructuración profunda en el área de ingeniería y mecánica, y la salida de Francis J.S. podría debilitar aún más una estructura que ya viene golpeada.

Si bien Alpine no informó quién ocupará su lugar, se espera que Flavio Briatore —el histórico exmanager de Renault que volvió como asesor especial de la escudería— tenga un rol decisivo en la elección del nuevo jefe de mecánicos. Briatore también fue uno de los impulsores del arribo de Colapinto, a quien describió como “una promesa real del automovilismo sudamericano”.

Repercusiones en redes y rumores de traspaso

Las especulaciones no tardaron en multiplicarse en redes sociales. Algunos usuarios señalaron que Francis J.S. podría recalar en Aston Martin, mientras que otros agradecieron su trato hacia Colapinto y lamentaron que Alpine “no haya sabido retenerlo”. Hasta el momento, ni el equipo ni el propio Francis brindaron detalles sobre su futuro inmediato.

Desde el entorno de Alpine mantienen el hermetismo, aunque reconocen que la transición técnica será compleja. En el último Gran Premio de Canadá, el auto de Colapinto mostró una clara desventaja en recta —al menos 5 km/h menos que sus competidores—, lo que volvió a poner en debate la competitividad del conjunto actual.

Un vínculo que trasciende lo profesional

Más allá de lo técnico, la relación entre Francis J.S. y Franco Colapinto traspasó lo laboral. “Probé los Don Satur con Franco, y si se juntan con Quilmes harían un gran dúo”, publicó el mecánico británico en tono humorístico, junto a una imagen animada con “Don’t cry for me Argentina” de fondo. Incluso admitió haber probado el mate, “y me encantó”.

Ese tipo de gestos lo volvieron muy querido entre los fanáticos del joven argentino, que ahora esperan saber quién ocupará su lugar y cómo impactará en el entorno directo del piloto.

Puntos clave:

  • Francis J.S. confirmó su salida de Alpine sin explicar los motivos.
  • Era una figura clave en la estructura técnica y uno de los aliados de Franco Colapinto.
  • Alpine afronta una profunda transición: cambiará de proveedor de motores y caja de cambios en 2026.
  • La salida del jefe de mecánicos ocurre en un contexto de bajo rendimiento y reestructuración.
  • No se informó quién será su reemplazo ni el destino profesional de Francis.

Fórmula 1

Colapinto se recuperó en el GP de México y mantiene viva la ilusión de sumar puntos

El piloto argentino de Alpine terminó duodécimo en los entrenamientos y consiguió avanzar a la segunda instancia clasificatoria en el circuito Hermanos Rodríguez. Este domingo buscará cortar una racha adversa y volver a sumar unidades.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

Franco Colapinto consiguió avanzar a la segunda tanda clasificatoria del Gran Premio de México de Fórmula 1 y buscará mejorar su posición de largada para la carrera de este domingo. El argentino de Alpine había mostrado señales de recuperación en los entrenamientos y ahora intentará meterse entre los diez mejores.

Colapinto mejoró en los entrenamientos y consiguió avanzar a la Q2

El piloto argentino tuvo una jornada de menor a mayor en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Después de finalizar decimosexto en la segunda práctica libre del viernes, logró mejorar sus registros durante la tercera sesión de entrenamientos y terminó en el duodécimo puesto.

Colapinto quedó a 1,052 segundos del británico Lando Norris, de McLaren, quien consiguió el mejor tiempo de la FP3 con un registro de 1:17.680. Además, el argentino terminó por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que ocupó la decimotercera posición.

La evolución se trasladó a la clasificación. En la primera tanda, Colapinto consiguió ubicarse decimoquinto, a 1,176 segundos de la referencia, y aseguró su lugar en la Q2.

Gasly también logró superar el primer corte y finalizó decimotercero en esa instancia.

Los pilotos que quedaron eliminados en la primera clasificación

La primera tanda clasificatoria dejó afuera a seis competidores. Entre ellos estuvieron el español Fernando Alonso, de Aston Martin, y el mexicano Sergio Pérez, que compite para Cadillac.

También quedaron eliminados Alexander Albon, de Williams; Ryo Hirakawa y Lance Stroll, de Aston Martin; y Valtteri Bottas, de Cadillac.

En el caso de Alonso, su equipo le había ordenado abandonar la pista durante la sesión debido a inconvenientes en su monoplaza.

Kimi Antonelli puede convertirse en el campeón más joven de la Fórmula 1

Otro de los grandes focos de atención del Gran Premio de México está puesto en Kimi Antonelli. El piloto italiano de Mercedes tiene posibilidades de consagrarse campeón este fin de semana y establecer una marca histórica en la categoría.

Con 20 años, Antonelli podría superar el récord que actualmente pertenece a Sebastian Vettel, quien consiguió su primer campeonato mundial en 2010, cuando tenía 23 años, cuatro meses y 11 días.

El italiano llega a esta instancia como uno de los protagonistas de la temporada y buscará aprovechar la oportunidad para asegurarse el título.

Colapinto busca cortar una racha negativa en la Fórmula 1

El argentino afronta el Gran Premio mexicano en un momento deportivo complicado. No consiguió sumar puntos en las cuatro fechas anteriores y abandonó en cuatro de las últimas cinco carreras disputadas.

Esta situación también repercutió en Alpine, que perdió terreno en la pelea por el quinto puesto del campeonato de constructores frente a Racing Bulls.

Por eso, conseguir una buena posición de largada y completar una carrera sin inconvenientes será importante para las aspiraciones del equipo francés.

A qué hora corre Franco Colapinto en el GP de México

La actividad principal del Gran Premio de México continuará este domingo 1 de noviembre, cuando se dispute la carrera en el circuito Hermanos Rodríguez.

  • Carrera: domingo 1 de noviembre.
  • Horario: 17 (hora argentina).
  • Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez.
  • Extensión: 4,304 kilómetros.
  • Características: 17 curvas.

Colapinto buscará aprovechar la evolución conseguida durante el sábado para cerrar el fin de semana con un resultado positivo y volver a sumar puntos en la máxima categoría del automovilismo.

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