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Transporte

Massa y Giuliano advierten que el pasaje de tren se irá a $1.100 y el boleto de colectivo a $700 sin subsidio

Massa y Giuliano advirtieron sobre las subas en el transporte si se eliminan los subsidios. Los boletos de colectivos podrían costar un mínimo de 700 pesos y los de tren 1.100 pesos si los usuarios optan por renunciar a los subsidios.

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Los ministros de Economía y de Transporte de la Nación, Sergio Massa y Diego Giuliano, defendieron hoy la posibilidad de que los usuarios del transporte público renuncien a los subsidios. Alertaron que, en caso de tomar esa decisión, los boletos de colectivos podrían costar un mínimo de 700 pesos y los de tren 1.100 pesos.

El Ministerio de Transporte estableció un mecanismo para que los usuarios de los servicios públicos de transporte por automotor y ferroviario puedan manifestar su renuncia a los subsidios que el Estado nacional destina para compensar la tarifa de dichos servicios.

Giuliano indicó que los candidatos a presidente por La Libertad Avanza (LLA) y por Juntos por el Cambio (JxC), Javier Milei y Patricia Bullrich, buscan eliminar los subsidios al transporte y deben hacerse cargo del impacto que eso generaría.

En respuesta, Massa señaló que la opción de renunciar al subsidio del colectivo y tren permitiría que «la gente tenga claro» que si los candidatos de la oposición ganan, los precios se elevarían considerablemente.

«Si gobierna el mercado es sálvese quien pueda, con Massa es protección a las personas», afirmó Giuliano esta mañana a Télam Radio.

Massa cuestionó la propuesta de Milei de privatizar el sistema ferroviario, recordando los problemas que surgieron en los noventa con la concesión a las empresas Trenes de Buenos Aires (TBA) y Metropolitano. También resaltó la importancia del ferrocarril para el desarrollo del país.

La resolución 566/2023 publicada hoy en el Boletín Oficial establece que los usuarios pueden renunciar a los subsidios completando un formulario de Declaración Jurada a partir del 20 de octubre.

La normativa invita a las provincias, a la Ciudad de Buenos Aires y a los municipios a adherir a la misma.

Gremiales

Sin paritarias ni respuestas, los trabajadores de ANAC paran y ponen en alerta los vuelos

Los trabajadores nucleados en el gremio ATE/ANAC realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre medidas de fuerza en reclamo por la apertura de paritarias. Las asambleas y manifestaciones se desarrollarán en dos turnos y podrían afectar los servicios aéreos en Aeroparque y Ezeiza.

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El Argentino Diario-Aerolíneas Argentinas.
El ajuste que no cesa: el congelamiento salarial empuja al gremio aeronáutico a una nueva medida de fuerza.

Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) nucleados en la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) anunciaron medidas de fuerza para la semana próxima, en el marco de un conflicto salarial que se profundiza ante la demora en la apertura de la negociación paritaria. Las acciones se concretarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos, por la mañana y por la tarde, con asambleas y manifestaciones que podrían generar demoras o alteraciones en los servicios aéreos.

Dos jornadas, dos turnos, dos aeropuertos

La dinámica elegida por el gremio busca maximizar la visibilidad del conflicto sin resignar la continuidad de los servicios esenciales. Al organizarse en dos franjas horarias, el impacto potencial se distribuye a lo largo de la jornada, con posibles afectaciones tanto en el Aeroparque Jorge Newbery como en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, los dos principales nodos del tráfico aéreo del país. La ANAC, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, tiene a su cargo funciones críticas de regulación, control y habilitación aeronáutica, por lo que cualquier interrupción en su funcionamiento repercute de manera directa sobre la operatividad del sistema.

Paritarias en el centro del reclamo

El eje del conflicto es la demanda de apertura de la negociación paritaria, en un contexto en el que los salarios del sector acumulan una pérdida de poder adquisitivo significativa frente a una inflación que, pese a la desaceleración de los últimos meses, mantiene erosionados los ingresos reales. El conflicto no es nuevo: en mayo de 2026, trabajadores de ANAC ya habían protagonizado una jornada de protesta en Aeroparque junto con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y EANA, con idéntico reclamo de recomposición salarial y apertura urgente de paritarias.

La reiteración de las medidas de fuerza en pocos meses refleja que las demandas del sector no encontraron respuesta satisfactoria por parte del Poder Ejecutivo Nacional. El gobierno de Javier Milei ha sostenido una política de contención del gasto público que, en el caso de los organismos del Estado, se traduce en congelamiento o subas insuficientes que profundizan la brecha entre los ingresos formales y el costo de vida real.

Un sector estratégico bajo presión

La ANAC no es un organismo menor: regula la actividad aérea comercial, privada y deportiva en todo el territorio nacional, certifica aeronaves y pilotos, y supervisa la infraestructura aeroportuaria. En ese marco, el deterioro de las condiciones laborales de sus trabajadores no solo afecta su capacidad de compra, sino que compromete la calidad y la continuidad de servicios vinculados directamente a la seguridad aérea. ATE, uno de los gremios con mayor representación en el sector público, viene advirtiendo desde hace meses que el ajuste sobre los organismos estatales no es inocuo: tiene consecuencias concretas sobre el funcionamiento del Estado y sobre los derechos de los trabajadores que lo sostienen.

Puntos clave

  • Las medidas de fuerza se realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos por la mañana y la tarde.
  • Consistirán en asambleas y manifestaciones en reclamo por la apertura de paritarias.
  • Podrían registrarse afectaciones en los servicios aéreos de Aeroparque y Ezeiza.
  • En mayo de 2026, el sector ya había realizado una jornada de protesta en Aeroparque con el mismo reclamo central.
  • La demora en la negociación paritaria se inscribe en el marco del ajuste fiscal aplicado por el gobierno de Milei sobre los organismos del Estado.
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