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Transporte

Paro de subte por reducción de jornada laboral y denuncia de contaminación: qué líneas y cuándo

La medida es parte de un plan de lucha para reclamar la reducción de la jornada laboral semanal y denunciar la presencia de material cancerígeno en toda la red y exigir la desabestización integral de la red y el cambio de flotas contaminadas.

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El sindicato de trabajadores del subte anunció un paro en las líneas D y E para el miércoles 19 a partir de las 22 hs hasta el cierre del servicio. La medida es parte de un plan de lucha para reclamar la reducción de la jornada laboral semanal para disminuir la exposición de los trabajadores a factores insalubres y dañinos para la salud presentes en su ambiente laboral.

Asimismo, los trabajadores también denuncian la presencia de material cancerígeno en toda la red y exigen la desabestización integral de la red y el urgente cambio de las flotas contaminadas en las líneas B, C y E. Previamente, se liberarán molinetes desde las 21 hs en las estaciones cabeceras de esas líneas.

La medida de fuerza se lleva a cabo como continuación del plan de lucha de los trabajadores del subte en defensa de sus condiciones laborales y en pro de un ambiente de trabajo seguro y saludable.

Claves del paro de subte

  • Fecha: Miércoles 19 de abril.
  • Hora de inicio del paro: 22:00 horas.
  • Líneas afectadas: D y E.
  • Hora de liberación de molinetes en estaciones cabeceras: 21:00 horas.
  • Motivo del paro: reclamo por la reducción de la jornada laboral semanal y denuncia de la presencia de material cancerígeno en toda la red.
  • Acciones exigidas: desabestización integral de la red y cambio de las flotas contaminadas en las líneas B, C y E.

Mundo 🌐

Buscan a Agustín Randazzo, el argentino que viajaba en el AVE accidentado en Toledo

La Cancillería confirmó la muerte de Ana Martina Conte Grand, de 32 años, oriunda de San Juan, mientras la familia de Agustín Randazzo, de 51 años y residente en Madrid desde 2002, lo busca en hospitales de Toledo. El balance provisional supera los 68 muertos.

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Una sanjuanina de 32 años murió y un porteño de 51 sigue desaparecido tras el choque de dos trenes de alta velocidad en Toledo, que dejó al menos 68 muertos. La Cancillería argentina confirmó la muerte de Ana Martina Conte Grand, mientras la familia de Agustín Randazzo recorre hospitales de la zona para encontrarlo.

Conte Grand, oriunda de San Juan, viajaba en el coche 7 junto a su hermano, Zacarías, que resultó herido y fue asistido en el Hospital de Toledo. Randazzo, de 51 años, nació en la Ciudad de Buenos Aires y vive en España desde 2002; según su familia, viajaba por trabajo de Madrid a Sevilla en el coche 8 del AVE accidentado. El Ministerio de Relaciones Exteriores informó que hay además argentinos heridos y que la Embajada en Madrid y los consulados mantienen contacto con los familiares.

La búsqueda de Agustín Randazzo

Su pareja inició la búsqueda en redes sociales: contó que llevaba horas sin noticias y que trabajadores del hospital de Toledo le indicaron que en la base de datos figuraba un registro a su nombre, pero sin información sobre su estado ni su destino. Lo describió como un hombre de aproximadamente 1,70 metros, con barba y tatuajes, que iba con camisa y jersey. Hasta el momento no hay información oficial sobre su paradero.

Su hermano, que vive en España, presentó la denuncia por desaparición en una dependencia policial de Madrid, aportó muestras de ADN para colaborar con la identificación de las víctimas y viajó a Toledo para recorrer hospitales. La familia habilitó una línea de contacto para recibir datos y pidió la colaboración de quienes puedan aportar información.

Cómo ocurrió el choque

El accidente ocurrió alrededor de las 8.53, hora local, en el tramo entre Urda y Los Yébenes, en la provincia de Toledo, sobre la línea Madrid-Sevilla. Según las primeras informaciones, un tren AVE embistió por detrás a un convoy de la empresa Iryo que estaba detenido, y hasta cuatro vagones descarrilaron y cayeron por un terraplén. El balance provisional es de al menos 68 muertos y decenas de heridos, y las autoridades españolas advirtieron que la cifra podría aumentar.

Lo que revelan los audios de los maquinistas

Se conocieron tres audios que serán claves en la investigación. En ellos, el controlador de Atocha le ordena al maquinista del AVE continuar con “la marcha normal”, a pesar de que a 25 kilómetros se encontraba detenido el tren de Iryo. Según las autoridades, esa orden no debió darse porque la señalización continuaba fuera de servicio y correspondía avanzar con precaución, sin superar los 40 kilómetros por hora. La maquinista de Iryo recibió la misma orden, pero se comunicó otra vez con la central para avisar que no podía continuar por problemas al reiniciar el sistema LZB, un mecanismo de señalización y protección para trenes de alta velocidad. El Gobierno de España atribuyó el hecho a un error humano desde Atocha, y se investiga también una posible falla de seguridad.

Lo que tenés que saber:

  • La Cancillería confirmó la muerte de Ana Martina Conte Grand, de 32 años, oriunda de San Juan.
  • Agustín Randazzo, de 51 años, viajaba en el coche 8 del AVE y permanece desaparecido.
  • Su hermano presentó la denuncia en Madrid y aportó muestras de ADN.
  • El choque entre un AVE y un tren de Iryo en Toledo dejó al menos 68 muertos.
  • Los audios muestran que se ordenó al AVE continuar con la marcha normal con la señalización fuera de servicio.

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