Transporte
Argentina tuvo el mejor septiembre aéreo de su historia y lideró el crecimiento regional
México, Colombia y Chile mostraron contracciones, mientras Panamá y República Dominicana crecieron con fuerza.
Argentina encabezó el crecimiento del tráfico de pasajeros en Latinoamérica y el Caribe, con un aumento interanual del 13,4%, según la Asociación de Líneas Aéreas de Latinoamérica y el Caribe (ALTA). Fue el septiembre con mayor movimiento aéreo de la historia, superando en 9% los niveles de 2019. Entre enero y septiembre, el país acumuló 24,5 millones de pasajeros, lo que representó un crecimiento del 15%.
El dinamismo se sostuvo tanto en el mercado doméstico, que creció 11,7%, como en el internacional, que aumentó 15,4%.
Un impulso regional marcado por Argentina y Brasil
En septiembre, el tráfico total en la región llegó a 35,8 millones de pasajeros, un 2,5% más que en 2024. El crecimiento se concentró en los mercados domésticos de Brasil y Argentina, que explicaron 87% del aumento neto.
La capacidad total medida en asientos creció 1,8%, con un promedio de 160 asientos por vuelo. Los asientos-kilómetro disponibles aumentaron 3,4%, mientras que los pasajeros-kilómetro transportados crecieron 2,9%. El factor de ocupación promedio fue de 83,6%.
En los primeros nueve meses del año, el tráfico aéreo regional alcanzó 354,2 millones de pasajeros, un alza del 3,8% frente al mismo período de 2024.
Brasil volvió a traccionar el mercado
Brasil fue el país que más aportó al crecimiento regional, con 838.000 pasajeros adicionales (+8,4%). Su mercado doméstico registró un récord histórico para septiembre, con 8,5 millones de pasajeros (+7,7%).
El segmento internacional creció 11,2%, impulsado por la llegada de 451.350 turistas extranjeros, un aumento del 26,6%.
Contracciones en México, Colombia y Chile
Tres de los mercados más grandes de la región mostraron caídas combinadas del 0,7% interanual.
- México tuvo 8,5 millones de pasajeros (-0,2%). El doméstico creció 1,1%, pero el internacional cayó 1,9%. El tráfico con Estados Unidos retrocedió 3,5%, mientras que el vínculo con Canadá creció 13,1%.
- Colombia bajó 0,4% y acumuló dos meses de caída. El mercado doméstico descendió 2,4%, mientras que el internacional subió 2,4%. Entre enero y septiembre, el tráfico interno cayó 2%.
- Chile registró su segundo resultado negativo del año: una caída general del 3,2%, con descensos de 3,3% en vuelos domésticos y 3,1% en internacionales.
Advertencias de ALTA sobre regulaciones
El CEO de ALTA, Peter Cerdá, sostuvo que el impulso regional podría frenarse si avanzan regulaciones que “limitan la libertad comercial”. Afirmó: “La aviación necesita políticas que promuevan competencia y eficiencia, no regulaciones que encarezcan el servicio y reduzcan la elección del pasajero”.
Centroamérica y el Caribe: Panamá y República Dominicana marcaron el ritmo
En Centroamérica, el tráfico creció 5,6%, impulsado por Panamá (+9,3%). Costa Rica y Guatemala también mostraron avances. El Salvador retrocedió 5,6%.
En el Caribe, República Dominicana lideró con 1,22 millones de pasajeros (+2,9%), con cuatro meses consecutivos de aumento en vuelos hacia Estados Unidos. Jamaica permaneció estable, con un leve retroceso del 0,3%.
Gremiales
Sin paritarias ni respuestas, los trabajadores de ANAC paran y ponen en alerta los vuelos
Los trabajadores nucleados en el gremio ATE/ANAC realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre medidas de fuerza en reclamo por la apertura de paritarias. Las asambleas y manifestaciones se desarrollarán en dos turnos y podrían afectar los servicios aéreos en Aeroparque y Ezeiza.
Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) nucleados en la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) anunciaron medidas de fuerza para la semana próxima, en el marco de un conflicto salarial que se profundiza ante la demora en la apertura de la negociación paritaria. Las acciones se concretarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos, por la mañana y por la tarde, con asambleas y manifestaciones que podrían generar demoras o alteraciones en los servicios aéreos.
Dos jornadas, dos turnos, dos aeropuertos
La dinámica elegida por el gremio busca maximizar la visibilidad del conflicto sin resignar la continuidad de los servicios esenciales. Al organizarse en dos franjas horarias, el impacto potencial se distribuye a lo largo de la jornada, con posibles afectaciones tanto en el Aeroparque Jorge Newbery como en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, los dos principales nodos del tráfico aéreo del país. La ANAC, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, tiene a su cargo funciones críticas de regulación, control y habilitación aeronáutica, por lo que cualquier interrupción en su funcionamiento repercute de manera directa sobre la operatividad del sistema.
Paritarias en el centro del reclamo
El eje del conflicto es la demanda de apertura de la negociación paritaria, en un contexto en el que los salarios del sector acumulan una pérdida de poder adquisitivo significativa frente a una inflación que, pese a la desaceleración de los últimos meses, mantiene erosionados los ingresos reales. El conflicto no es nuevo: en mayo de 2026, trabajadores de ANAC ya habían protagonizado una jornada de protesta en Aeroparque junto con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) y EANA, con idéntico reclamo de recomposición salarial y apertura urgente de paritarias.
La reiteración de las medidas de fuerza en pocos meses refleja que las demandas del sector no encontraron respuesta satisfactoria por parte del Poder Ejecutivo Nacional. El gobierno de Javier Milei ha sostenido una política de contención del gasto público que, en el caso de los organismos del Estado, se traduce en congelamiento o subas insuficientes que profundizan la brecha entre los ingresos formales y el costo de vida real.
Un sector estratégico bajo presión
La ANAC no es un organismo menor: regula la actividad aérea comercial, privada y deportiva en todo el territorio nacional, certifica aeronaves y pilotos, y supervisa la infraestructura aeroportuaria. En ese marco, el deterioro de las condiciones laborales de sus trabajadores no solo afecta su capacidad de compra, sino que compromete la calidad y la continuidad de servicios vinculados directamente a la seguridad aérea. ATE, uno de los gremios con mayor representación en el sector público, viene advirtiendo desde hace meses que el ajuste sobre los organismos estatales no es inocuo: tiene consecuencias concretas sobre el funcionamiento del Estado y sobre los derechos de los trabajadores que lo sostienen.
Puntos clave
- Las medidas de fuerza se realizarán el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, en dos turnos por la mañana y la tarde.
- Consistirán en asambleas y manifestaciones en reclamo por la apertura de paritarias.
- Podrían registrarse afectaciones en los servicios aéreos de Aeroparque y Ezeiza.
- En mayo de 2026, el sector ya había realizado una jornada de protesta en Aeroparque con el mismo reclamo central.
- La demora en la negociación paritaria se inscribe en el marco del ajuste fiscal aplicado por el gobierno de Milei sobre los organismos del Estado.
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