Transporte
Negociaciones en Trabajo: levantarían el paro de transporte
La UTA dejaría sin efecto la medida desde las 0 en el AMBA.
Los dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias de corta y media distancia continuaban hoy de forma virtual negociando con funcionarios laborales una salida al conflicto paritario para evitar el inicio de un paro desde esta medianoche, informaron las fuentes gremiales y del Ministerio de Trabajo.
Sindicalistas y empresarios negociaban desde las 16 la posibilidad de acordar un aumento salarial que evite el inicio de un paro nacional a la media noche por 24 horas.
El encuentro, que se realizaba de manera virtual, comenzó a las 16 y se extendió hasta las 19.30, cuando las partes convinieron un cuarto intermedio hasta las 20 y reiniciaron las negociaciones paritarias, que todavía continuaban para hallar puntos de coincidencia.
Esta medianoche vencerá el período hábil de conciliación obligatoria de forma oportuna impuesto por la cartera laboral que encabeza la ministra Raquel Olmos.
De no haber esta noche acuerdo, el gremio que lidera Roberto Fernández iniciará una huelga general nacional en el sector de corta y media distancia del transporte.
La semana anterior, el sindicato había advertido en un documento que de no haber hoy un acuerdo salarial «se ratificará el comienzo del paro de 24 horas», y denunció que las empresas «niegan la posibilidad de un incremento salarial en el AMBA y el interior».
La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta) exige un aumento de los subsidios que recibe de la Nación para enfrentar el aumento salarial.
«La medida de fuerza es empujada por quienes tienen la responsabilidad de solucionar la grave crisis por la que atraviesa el transporte», había señalado la UTA en el documento.
«La situación afecta a 10 millones de usuarios de forma diaria en el AMBA y a 9 millones en el interior del país, por lo que de producirse la huelga será exclusiva responsabilidad del sector empresario, de las máximas autoridades de las carteras de Transporte de la Nación y de las provincias y del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires», puntualizó.
CABA
Tras cinco horas sin subte, Segovia amenaza con paro por tiempo indeterminado
Las líneas de subte y el Premetro empezaron a funcionar de manera paulatina pasadas las 15:30, tras la liberación de Segovia, Dellecarbonara y Heredia. Segovia advirtió que “se termina la paz social” y que el paro “va a seguir”; Dellecarbonara acusó a Jorge Macri de querer “establecer una dictadura fascista”.
Las líneas A, B, C, D, E y H y el Premetro estuvieron interrumpidas desde las 10 de este martes y comenzaron a recuperar el servicio de manera paulatina pasadas las 15:30, según informó la empresa Emova. La tregua es incierta: el secretario general de la AGTSyP, Néstor Segovia, advirtió que el paro “va a seguir” y que “se termina la paz social”.
La medida de fuerza fue lanzada por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP, Metrodelegadxs), tras los arrestos ocurridos en la estación Juan Manuel de Rosas de la línea B. Allí, personal de la División Subtes de la Policía de la Ciudad detuvo a delegados que intentaban liberar molinetes y puertas de emergencia.

Una puerta abierta y una cadena de detenciones
Los trabajadores reclamaban contra la tercerización de tareas de mantenimiento y por la suspensión de un empleado que, según trascendió, no habría cumplido con su horario. En ese marco, el empleado de Emova y metrodelegado Sebastián Carrizo abrió una puerta de emergencia para que los usuarios pasaran sin pagar. Ante la denuncia, la Unidad Fiscal Norte, a cargo de Natalia Pla, dispuso su detención por desobediencia.
Cuando la Policía intentó arrestarlo, intervinieron dos delegados: el dirigente político de izquierda y miembro del Secretariado Ejecutivo de la AGTSyP, Claudio Dellecarbonara, y Facundo Heredia. De acuerdo a la versión que trascendió, entorpecieron la tarea policial al bajar con el imputado a la zona de andenes. Carrizo se atrincheró en una oficina. Entre los detenidos también estaba Néstor Segovia, acusado de agredir a la Policía.
Minutos antes de su arresto, Dellecarbonara denunció: “Escalada represiva ilegal y anticonstitucional. En estación Rosas de la línea B se quieren llevar detenido a uno de nuestros delegados. No vamos a permitir que avancen contra nuestra organización. Estado de alerta por posible paralización del servicio”.
Las liberaciones, una por una
Segovia fue el primero en recuperar la libertad, luego de ser notificado de la formación de una causa por resistencia a la autoridad. Dellecarbonara y Heredia, acusados de resistencia a la autoridad y de entorpecer el trabajo policial, pasaron unas horas en el Centro de Admisión y Derivación (CAD) Norte de Chacarita, donde esperaron lo que ordenara la Fiscalía. Pasadas las 15, ambos también fueron liberados. Según se informó, los acusados enfrentarán la audiencia de intimación de los hechos este miércoles 21 de octubre.
Segovia: “No jueguen con fuego”
Al ser retirado de la comisaría por varios compañeros, Segovia lanzó una advertencia dirigida a la concesionaria: “No jueguen con fuego porque vamos a pararle el subte por tiempo indeterminado”. Aseguró que no está enojado con el Gobierno de la Ciudad, sino con la empresa. Y detalló las exigencias del gremio: “Saquen las tercerizadas del Subte y las suspensiones, a los compañeros de la Línea A le descuentan todos los meses”.
El gremio ya había anticipado que, si la situación continuaba, llevaría adelante un paro total por tiempo indeterminado y que no retomaría sus tareas habituales.
Dellecarbonara apuntó contra Macri
Distinta fue la lectura de Dellecarbonara, que apuntó directamente contra el jefe de Gobierno porteño. Al recuperar la libertad sostuvo: “Hay un ataque que no se ve desde la dictadura, la apertura de molinetes está garantizada por la Constitución, pero se los llevan presos”. Sobre Jorge Macri, afirmó que “quiere establecer una dictadura fascista, no se puede protestar, no se puede hacer nada, quiere reprimir y perseguir trabajadores y no lo vamos a permitir”.
Macri, por su parte, había respaldado los arrestos: “El que bloquea un servicio esencial va preso. Sin vueltas”, escribió, y agregó que no aceptará “extorsiones mafiosas”. El cruce deja a la vista dos lecturas irreconciliables: para el gremio, una persecución sindical; para el Gobierno porteño, la defensa de un servicio esencial.
Un conflicto con historial
El choque no es nuevo. En junio, la AGTSyP había denunciado descuentos salariales y sanciones disciplinarias que consideró ilegales contra trabajadores y representantes gremiales, y aseguró contar con medidas cautelares y resoluciones judiciales favorables. En aquel momento, Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha continuaría. Cuatro meses después, el reclamo por sanciones y tercerizaciones terminó con delegados detenidos y la red completa paralizada durante más de cinco horas.
Lo que tenés que saber:
- Las líneas A, B, C, D, E y H y el Premetro estuvieron interrumpidas desde las 10 y comenzaron a normalizarse pasadas las 15:30, según Emova.
- Segovia, Dellecarbonara y Heredia fueron liberados; Segovia fue notificado de una causa por resistencia a la autoridad.
- Segovia advirtió que el paro “va a seguir” y amenazó con un paro por tiempo indeterminado si Emova “juega con fuego”.
- El gremio reclama que se eliminen las tercerizaciones y las suspensiones en el subte.
- Dellecarbonara acusó a Jorge Macri de querer “establecer una dictadura fascista”.
Títulos para redes sociales
Analítico: Detenciones, paro y amenaza de conflicto indeterminado: el subte vuelve, pero la paz social se rompió
De Impacto: Volvió el subte tras más de cinco horas: Segovia amenaza con parar por tiempo indeterminado
De Impacto Crítico: “Se termina la paz social”: delegados liberados, subte paralizado y un gremio que acusa a Macri de perseguir trabajadores
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