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El mapa del Estado: el pueblo podrá ver lo qué hace el Gobierno en tiempo real
Se trata de una plataforma a la que podrá acceder toda la población para seguir de cerca cada una de las actividades gubernamentales, minuto a minuto.
Se trata de una plataforma a la que podrá acceder toda la población para seguir de cerca cada una de las actividades gubernamentales, minuto a minuto.
Por Fernando Ramírez
El Gobierno nacional lanzó el Mapa del Estado, una plataforma digital que permitirá monitorear todas las acciones de los ministerios y organismos del Poder Ejecutivo y al que podrá acceder, tanto el presidente Alberto Fernández, como cualquier ciudadano, para seguir «en tiempo real» las actividades que se desarrollan.
«Es un sistema de información que permite ver de forma sencilla qué hace el Estado, dónde lo hace, con qué objetivos y cómo lo viene desplegando, sean bienes, servicios, transferencias dinerarias u obras públicas», explicó la secretaria de Gestión y Empleo de la jefatura de Gabinete, Ana Castellani.
Detalló que la plataforma empezó a diseñarse el 10 de diciembre pasado y ahora «está viendo la luz» a medida que se termina el «proceso de carga integrado» que toma datos de los ministerios, de las bases de financiamiento presupuestario y del sistema de compras y contrataciones».
«Cuando llegamos a la Secretaría lo que teníamos era un sistema de menor alcance por el cual el Ministerio de Modernización anterior había pagado 400 mil dólares a una consultora que tenía el uso de ese software, por lo tanto nosotros no podíamos hacerle ninguna modificación sin pagarle a ellos», advirtió.
La secretaria consideró «clave» que la plataforma haya tenido un «desarrollo propio», con un equipo de la Jefatura de Gabinete, y que, de esa forma, el Estado quedó liberado de tener que pagar por ese servicio e, incluso, contratar a una consultora.
«El software es libre, es decir que no hay que pagar licencia», agregó Castellani, quien evaluó que esa condición permitirá que «cualquier modificación que se haga» tampoco implicará ningún pago y, «si alguna provincia o municipio quisiera adaptar» algo, también «lo puede hacer sin costo».
Por otra parte, Castellani explicó que «hay una versión máxima» del Mapa, a la que tienen acceso solo el Presidente y el jefe de Gabinete, que está pensada para «la coordinación, el seguimiento, el monitoreo de las políticas públicas» y para poder hacer «correcciones».
Además, si bien reconoció que los Gobiernos suelen contar con este tipo de plataformas, consideró «novedoso» y «distintivo» el alcance de este sistema y los «cinco rasgos bien característicos» que lo definen.
«Es original -afirmó la funcionaria-, es decir, no replicamos un enlatado que viene de un organismo internacional, sino que tomando en cuenta lo que hay disponible, los indicadores, nosotros hacemos una adecuación de cara a la administración pública nacional».
Resaltó también que hubo «una construcción muy participativa», de trabajo conjunto con los ministerios, además de la Afip, la Anses, el Pami y el Consejo Nacional de Políticas Sociales.
Describió que el Mapa del Estado «integra base de datos existentes» y, por eso, se trata de «un sistema articulado en tiempo real». «Es decir, cada vez que se ingresa un número va a ser distinto porque la ejecución presupuestaria, por ejemplo, es fluida», graficó.
Además, detalló que es «interoperable» porque cuenta con una interfaz con grandes bases de datos que va a ser ampliada. «Antes se cargaba un Excel y ahora se toman los datos en simultáneo, en el momento», destacó.
Por último, remarcó que la iniciativa implicó un «costo muy bajo» porque solo se necesitó «reforzar el equipo de desarrolladores».
La ciudadanía interesada en acceder a la información -que incluye un catálogo de servicios esenciales- puede ingresar a la página web argentina.gob.ar, que funcionará a pleno desde diciembre.
«Es una herramienta clave y fundamental porque mejora la calidad de la función pública porque le da a todos los funcionarios una herramienta para poder ver en tiempo real lo que se está haciendo y cómo se está haciendo, pero también le sirve a la ciudadanía para control en términos de acceso la información de lo que se hace», reflexionó.
Buenos Aires
Multas de tránsito por las nubes: cuánto vas a pagar por las infracciones en Provincia
El ajuste en el valor de la unidad de referencia volvió a impactar en las sanciones viales bonaerenses. Las infracciones más frecuentes registran incrementos fuertes y algunas ya superan cifras millonarias, en un contexto de suba sostenida de combustibles.
Lo que tenés que saber
- Suba del 16,8% en multas de tránsito
- Nueva Unidad Fija: $2.215
- El cálculo depende del precio de la nafta Premium
- Exceso de velocidad puede superar los $2 millones
- Cruzar en rojo o manejar alcoholizado también llega a valores altos
- Negarse a alcoholemia es la infracción más cara
- Faltas leves también aumentaron de forma significativa
- Ajustes buscan sostener efecto disuasivo
Multas más caras en la Provincia: nuevo ajuste y fuerte impacto en conductores
La Provincia de Buenos Aires actualizó el valor de las multas de tránsito para el bimestre mayo-junio, con un incremento que impacta de lleno en el costo de las infracciones más comunes.
El ajuste responde a la suba del valor de la Unidad Fija (UF), parámetro que se utiliza para calcular las sanciones y que está atado al precio de la nafta Premium en La Plata.
Nueva unidad de cálculo y aumento general
Desde este mes, la UF pasó de $1.896 a $2.215, lo que generó un aumento promedio del 16,8% en todas las infracciones viales.
La medida quedó oficializada por la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial, dependiente del Ministerio de Transporte bonaerense, mediante resolución administrativa.
Infracciones que más cuestan
Con los nuevos valores, varias faltas viales escalan a montos elevados:
- Exceso de velocidad: hasta $2.215.000
- Pasar en rojo: hasta $2.215.000
- Circular a contramano: hasta $2.215.000
- Manejar alcoholizado: hasta $2.215.000
- Circular sin VTV o seguro: hasta $2.215.000
La negativa a realizar un test de alcoholemia se mantiene como la sanción más alta, con un máximo que supera los $2,6 millones.
Faltas leves también se encarecen
Las infracciones consideradas menores también registran aumentos:
- Sin cinturón o casco: hasta $221.500
- Mal estacionamiento: hasta $221.500
- Sin documentación: hasta $221.500
- Exceso de ocupantes: hasta $221.500
Un sistema atado a la inflación
El esquema de actualización está vinculado al precio de la nafta Premium del Automóvil Club Argentino en La Plata, lo que genera ajustes periódicos según la evolución del combustible.
Según datos oficiales, durante 2025 las multas acumularon incrementos cercanos al 30%, con nuevas subas en lo que va de 2026.
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