La frustración se extendió hasta los principales apoyos de Franco Colapinto. Marcos Galperin publicó un irónico mensaje en X (ex Twitter) en referencia a las demoras del equipo Alpine en el cambio de neumáticos del piloto argentino: «El año que viene voy a tener tiempo para ayudar a cambiarle las ruedas a Franquito un poco más rápido…»

El tuit del fundador de Mercado Libre llegó después de que Colapinto sufriera largos parones de más de siete segundos durante sus paradas en boxes en el GP de Hungría, lo que sumado al mal rendimiento de su Alpine lo llevaron al último lugar de la grilla.

Un intercambio que refleja el malestar

La respuesta no se hizo esperar. Jamie Campbell-Walter, expiloto británico vinculado a la gestión de talentos y ahora mánager de Franco Colapinto, dejó entrever cierta incomodidad respecto al trato que recibe el piloto en el equipo Alpine al responder: «Yo también, ¡podemos hacerlo juntos!», reforzando el tono crítico del empresario argentino.

El retraso, según trascendió, se debió a problemas con la colocación de una tuerca en la rueda trasera derecha, un error técnico que, a este nivel, cuesta caro. Las dos paradas fallidas fueron determinantes para que el piloto de Pilar terminara en el puesto 18°, muy lejos de sus expectativas tras haber clasificado en el 14° lugar.

La frustración al aire

Los problemas operativos de Alpine generaron tal nivel de frustración en Colapinto que el piloto argentino insultó al aire a los mecánicos de Alpine por sus dos paradas fallidas en boxes en el GP de Hungría. Su ingeniero, Stuart Barlow, respondió con tono calmo: «Copiado, amigo. Perdón por eso, mantengamos la cabeza gacha».

Si a eso se le suma que estuvo 11 segundos parado por un problema en el cambio de la cubierta trasera izquierda… Franco se fue al fondo, describió ESPN sobre la situación vivida por el argentino durante la carrera húngara.

Un historial de complicaciones

Los problemas de Alpine con Colapinto no son nuevos. El piloto argentino ya había enfrentado dificultades técnicas en carreras anteriores. Franco Colapinto debió abandonar debido a problemas mecánicos en su Alpine. La falla del auto se registró en la caja de cambios en una carrera previa, según informó Página/12.

En el GP de España, el argentino no pudo realizar un segundo intento de Q1 por unos fallos en su A525 en la salida de boxes, lo que evidencia una serie de inconvenientes técnicos que han complicado su desempeño en la escudería francesa.

El apoyo empresarial en cuestión

El mensaje de Galperin cobra especial relevancia considerando que Mercado Libre fue patrocinante oficial del equipo Williams desde agosto de 2024 en apoyo al piloto argentino y ahora mantiene su respaldo con Alpine. Marcos Galperin, fundador de Mercado Libre, y Martin Migoya, fundador de Globant, felicitaron a Franco Colapinto por su llegada a Alpine en enero pasado.

Sin embargo, el fundador de Mercado Libre y hombre más rico de la Argentina afirmó que en 2026 tendrá más tiempo para ayudar al corredor argentino, según reportó Infobae, lo que podría interpretarse como una crítica velada al actual nivel de soporte técnico que recibe el piloto.

El intercambio en redes sociales entre Galperin y Campbell-Walter refleja una preocupación compartida por el entorno de Colapinto respecto al rendimiento operativo de Alpine, especialmente en los aspectos técnicos que pueden determinar el resultado de una carrera en la Fórmula1.

Puntos clave:

• Franco Colapinto sufrió dos paradas en boxes de más de siete segundos en el GP de Hungría
• Marcos Galperin criticó irónicamente la lentitud del equipo Alpine en redes sociales
• El mánager de Colapinto, Jamie Campbell-Walter, se sumó a las críticas
• Los problemas técnicos llevaron al piloto argentino a terminar en el puesto 18°
• Alpine ha presentado fallas recurrentes que han complicado el desempeño de Colapinto