Fórmula 1
Colapinto sufrió una doble frustración en boxes y quedó último en Hungría
El argentino de Alpine tuvo dos paradas fallidas que arruinaron su carrera en el Hungaroring, sumando otra jornada complicada en su temporada 2025.
Franco Colapinto vivió una nueva pesadilla en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, donde los mecánicos de Alpine volvieron a fallarle con dos paradas deficientes que lo relegaron al último lugar de la carrera. El piloto de Pilar, que había logrado clasificar en el puesto 14, vio cómo los errores del equipo francés sepultaron cualquier chance de sumar sus primeros puntos del año.
La primera parada problemática se produjo en la vuelta 37 de las 70 programadas, cuando los mecánicos tardaron 7.2 segundos en completar el cambio de neumáticos. Pero el calvario no terminó ahí: el argentino sufrió inconvenientes en sus dos ingresos a boxes durante la carrera, según confirmaron las fuentes acreditadas en el circuito.
Alpine vuelve a fallar en el momento clave
La escudería dirigida por Oliver Oakes mostró una vez más su falta de precisión en las paradas, un aspecto crítico en la Fórmula 1 moderna donde cada décima cuenta. Las paradas le jugaron una mala pasada al argentino que no había tenido una buena largada, complicando desde el inicio sus posibilidades en el trazado húngaro.
La frustración de Colapinto era evidente. Según los registros de la transmisión oficial, el piloto expresó su desaliento por radio una vez que regresó a la pista tras la parada desastrosa que lo dejó sin opciones de remontar posiciones.
Una temporada que no despega
Esta nueva decepción se suma a una temporada 2025 particularmente difícil para el argentino, quien busca levantar cabeza para sumar puntos por primera vez en el año en su octava carrera de la temporada. El piloto de 21 años había mostrado destellos de mejora durante la clasificación del sábado, donde tuvo una de sus mejores jornadas luego de un mal inicio de fin de semana.
Sin embargo, los problemas mecánicos y las fallas estratégicas del equipo Alpine siguen siendo un lastre constante. Ya en el Gran Premio de Bélgica, Colapinto había sido crítico con las decisiones del equipo, reconociendo «las malas decisiones en los últimos giros».
El contexto de una Alpine en crisis
Los inconvenientes de Colapinto reflejan los problemas estructurales que atraviesa Alpine en esta temporada. El equipo mostró signos de preocupación desde el primer día de actividad en Hungría, con ambos pilotos lejos de los puestos de puntos durante las prácticas libres.
La situación se vuelve cada vez más apremiante para el argentino, quien necesita resultados positivos para consolidar su lugar en la Fórmula 1. La presión aumenta sobre Alpine para resolver los problemas operativos que están lastrando el rendimiento de sus dos pilotos.
Puntos clave:
- Franco Colapinto sufrió dos paradas deficientes en el GP de Hungría que lo relegaron al último lugar
- La segunda parada problemática duró 7.2 segundos, muy por encima de los estándares de la F1
- El argentino sigue sin sumar puntos en su octava carrera de la temporada 2025
- Alpine mostró nuevamente problemas operativos que afectan el rendimiento de sus pilotos
- Colapinto había clasificado 14°, mostrando una mejora respecto a las prácticas libres
Fórmula 1
Colapinto largará 13° en el GP de Barcelona: bronca, calor extremo y mira al domingo
El pilarense se metió en la Q2 con autoridad pero no pudo alcanzar la Q3. Un latigazo en la curva 11 le costó décimas clave y lo dejó fuera del top 10. La carrera arranca este domingo a las 10.
Franco Colapinto cerrará el sábado del Gran Premio de Barcelona desde la 13ª posición de la grilla de largada, después de una clasificación disputada bajo condiciones extremas de temperatura en el Circuito de Catalunya, donde el asfalto alcanzó los 51,7°C, el registro más alto de todo el fin de semana.
El piloto de Alpine completó la Q2 con un tiempo de 1:16.191, superando a su compañero de equipo Pierre Gasly, que marcó 1:16.261 y largará 14°. Sin embargo, no le alcanzó para ingresar a la Q3, quedando a 0.423 segundos del Audi de Nico Hülkenberg, quien marcó el límite de corte para la definición de los diez mejores.
Un latigazo que le costó el top 10
Lo más llamativo de la vuelta del pilarense fue lo que no pudo ser. Colapinto perdió décimas valiosas en la curva 11 tras un violento latigazo del auto que lo obligó a corregir la trayectoria sobre la marcha. La reacción fue inmediata: «Esto es un desastre», se lo escuchó decir por la radio del equipo. Luego golpeó el volante con furia.
Pese a ese imprevisto, el argentino logró domar el Alpine y quedó por delante de Gasly, lo que representa un dato de mérito en un auto que, según reconoció el propio piloto tras las prácticas del viernes, fue «el peor viernes de la temporada» en términos de balance y ritmo.
El fin de semana previo: de menos a más
El recorrido de Colapinto durante el fin de semana estuvo marcado por una evolución irregular. En la primera práctica libre del viernes fue 10°, por delante de Gasly. En la segunda sesión perdió ritmo y descendió al 15° puesto. En la práctica del sábado (FP3), terminó 14°, apenas por detrás de su compañero, quien completó una vuelta rápida sobre el final para superarlo por 0.042 segundos.
La sesión de clasificación, sin embargo, mostró al Colapinto más competitivo: se metió en la Q2 con autoridad, con un tiempo que lo ubicó por encima de pilotos como Fernando Alonso, Carlos Sainz y Sergio Pérez, todos eliminados antes de llegar a esa instancia.
Russell pole, Mercedes en lo alto; Colapinto mira al lado limpio
La pole position fue para George Russell, que marcó 1:14.679 con su Mercedes. Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, quedó segundo a 0.064 segundos, en una de las sorpresas del día. El podio de la clasificación lo completó Kimi Antonelli, también de Mercedes, seguido por Lando Norris (McLaren), Max Verstappen (Red Bull) e Isack Hadjar (Red Bull).
Para la carrera del domingo, Colapinto partirá desde el lado izquierdo de la grilla, el denominado lado limpio, que en el Circuit de Barcelona-Catalunya ofrece mayor nivel de grip al tratarse de una zona con menos goma depositada. Esa ventaja de tracción en los primeros metros podría ser clave para recuperar posiciones desde la largada.
La carrera a 66 vueltas arrancará este domingo a las 10:00 (hora de Argentina) y se podrá seguir por Disney+ Premium y Fox Sports.
Colapinto se ubica actualmente 12° en el campeonato de pilotos con 15 puntos, mientras que el líder del certamen es Kimi Antonelli (Mercedes), con 156 unidades.
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