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Fórmula 1

Colapinto sufrió una doble frustración en boxes y quedó último en Hungría

El argentino de Alpine tuvo dos paradas fallidas que arruinaron su carrera en el Hungaroring, sumando otra jornada complicada en su temporada 2025.

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El Argentino Diario-Franco Colapinto.

Franco Colapinto vivió una nueva pesadilla en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, donde los mecánicos de Alpine volvieron a fallarle con dos paradas deficientes que lo relegaron al último lugar de la carrera. El piloto de Pilar, que había logrado clasificar en el puesto 14, vio cómo los errores del equipo francés sepultaron cualquier chance de sumar sus primeros puntos del año.

La primera parada problemática se produjo en la vuelta 37 de las 70 programadas, cuando los mecánicos tardaron 7.2 segundos en completar el cambio de neumáticos. Pero el calvario no terminó ahí: el argentino sufrió inconvenientes en sus dos ingresos a boxes durante la carrera, según confirmaron las fuentes acreditadas en el circuito.

Una de las lentas paradas en boxes de Franco Colapinto.

Alpine vuelve a fallar en el momento clave

La escudería dirigida por Oliver Oakes mostró una vez más su falta de precisión en las paradas, un aspecto crítico en la Fórmula 1 moderna donde cada décima cuenta. Las paradas le jugaron una mala pasada al argentino que no había tenido una buena largada, complicando desde el inicio sus posibilidades en el trazado húngaro.

La frustración de Colapinto era evidente. Según los registros de la transmisión oficial, el piloto expresó su desaliento por radio una vez que regresó a la pista tras la parada desastrosa que lo dejó sin opciones de remontar posiciones.

Una temporada que no despega

Esta nueva decepción se suma a una temporada 2025 particularmente difícil para el argentino, quien busca levantar cabeza para sumar puntos por primera vez en el año en su octava carrera de la temporada. El piloto de 21 años había mostrado destellos de mejora durante la clasificación del sábado, donde tuvo una de sus mejores jornadas luego de un mal inicio de fin de semana.

Sin embargo, los problemas mecánicos y las fallas estratégicas del equipo Alpine siguen siendo un lastre constante. Ya en el Gran Premio de Bélgica, Colapinto había sido crítico con las decisiones del equipo, reconociendo «las malas decisiones en los últimos giros».

El contexto de una Alpine en crisis

Los inconvenientes de Colapinto reflejan los problemas estructurales que atraviesa Alpine en esta temporada. El equipo mostró signos de preocupación desde el primer día de actividad en Hungría, con ambos pilotos lejos de los puestos de puntos durante las prácticas libres.

La situación se vuelve cada vez más apremiante para el argentino, quien necesita resultados positivos para consolidar su lugar en la Fórmula 1. La presión aumenta sobre Alpine para resolver los problemas operativos que están lastrando el rendimiento de sus dos pilotos.

Puntos clave:

  • Franco Colapinto sufrió dos paradas deficientes en el GP de Hungría que lo relegaron al último lugar
  • La segunda parada problemática duró 7.2 segundos, muy por encima de los estándares de la F1
  • El argentino sigue sin sumar puntos en su octava carrera de la temporada 2025
  • Alpine mostró nuevamente problemas operativos que afectan el rendimiento de sus pilotos
  • Colapinto había clasificado 14°, mostrando una mejora respecto a las prácticas libres

Fórmula 1

Colapinto punto a punto: el argentino se mete entre los diez en Bélgica y sueña con más

El piloto argentino Franco Colapinto (Alpine) finalizó décimo en el Gran Premio de Bélgica y obtuvo su primer punto del fin de semana en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1. El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) dominó la carrera de principio a fin y celebró su sexta victoria en la temporada 2026.

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Con una largada inteligente y defensa en las últimas vueltas, Colapinto rescató un punto valioso en Spa-Francorchamps.

En un circuito tan exigente como el de Spa-Francorchamps, el argentino Franco Colapinto protagonizó uno de sus fines de semana más completos de la temporada. Después de un sábado en el que no logró acceder a la Q3 y largó desde la duodécima posición (beneficiado por penalizaciones a otros pilotos), el pilarense aprovechó una salida inteligente para trepar posiciones y pelear hasta el límite por el décimo lugar, que finalmente conquistó al completar las 44 vueltas del trazado belga.

Una largada de lujo y una estrategia que funcionó

Colapinto ejecutó una de sus mejores largas de la temporada: ganó posiciones en los primeros metros y se instaló en el octavo lugar antes de la primera vuelta de boxes. La estrategia del equipo Alpine funcionó: tras su ingreso a pits, el argentino reingresó a la pista con ritmo y mantuvo la presión sobre su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, a quien contuvo en las últimas vueltas en la lucha por el décimo lugar. Colapinto cruzó la línea de meta décimo, con Gasly detrás en la onceava posición, en un resultado que confirma la evolución del joven piloto a bordo del A526.

El punto cosechado en Bélgica tiene un sabor especial para el argentino: durante el fin de semana, Colapinto había cerrado la segunda práctica libre como el séptimo mejor tiempo, marcando el mejor registro entre los equipos del llamado «midfield». Sin embargo, la puesta a punto del sábado no replicó ese rendimiento y el argentino quedó eliminado en la Q2, a apenas 61 milésimas de Gasly. La carrera del domingo fue la revancha.

Antonelli, una temporada de dominación sin fisuras

La carrera tuvo un dueño indiscutido: Kimi Antonelli, el joven prodigio italiano de Mercedes, que partió desde la pole position y no cede terreno a sus perseguidores en ningún momento de la prueba. Antonelli completó las 44 vueltas de Spa-Francorchamps con autoridad y se llevó su sexta victoria en la temporada 2026, consolidando su candidatura al campeonato del mundo. El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) terminó segundo, mientras que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) completó el podio en el tercer lugar.

Más atrás, Lewis Hamilton (Ferrari) terminó cuarto y Oscar Piastri (McLaren) quinto. El compañero de Antonelli en Mercedes, el británico George Russell, abandonó en la primera vuelta, en un episodio que complica su posición en el campeonato de constructores. Completaron los diez primeros: Isack Hadjar (Racing Bulls) sexto, Lando Norris (McLaren) séptimo, Gabriel Bortoleto octavo, Ollie Lindblad noveno y Colapinto décimo.

Un punto que vale y una temporada que sigue

Para Colapinto, el resultado en Bélgica se inscribe en una temporada de aprendizaje y consolidación dentro de un equipo que apostó fuerte por él para el ciclo 2026. El propio piloto había reconocido antes de la carrera sus expectativas de pelear con los autos de Racing Bulls, que suelen mostrar mayor rendimiento en clasificación que en carrera. La estrategia se cumplió: Colapinto superó ese tramo y cruzó la línea en zona de puntos. El próximo desafío para el argentino y Alpine será mantener esta línea de crecimiento en las próximas fechas del campeonato.

Puntos clave

  • Franco Colapinto finalizó décimo en el GP de Bélgica y sumó un punto en el campeonato de pilotos de la Fórmula 1.
  • El argentino realizó una gran largada desde la posición 12 y trepó hasta el octavo lugar antes de su parada en boxes.
  • Kimi Antonelli (Mercedes) ganó su sexta carrera en la temporada 2026, con Leclerc segundo y Verstappen tercero.
  • George Russell (Mercedes) abandonó en la primera vuelta, lo que complica la situación del equipo en el campeonato de constructores.
  • Colapinto contuvo a su compañero Pierre Gasly (Alpine) en las vueltas finales para asegurar el décimo lugar.
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