Franco Colapinto cruzó la meta octavo en el Gran Premio de México, pero una sanción de 10 segundos de la FIA lo dejó 15° y sin puntos. El argentino había hecho una gran largada en una carrera con varios incidentes y cambios de posiciones.

La carrera también tuvo un protagonista central: Andrea Kimi Antonelli. El italiano de Mercedes terminó tercero y aseguró el campeonato mundial con apenas 20 años, convirtiéndose en el piloto más joven en conseguir el título de la máxima categoría.

La victoria quedó en manos del neerlandés Max Verstappen, representante de Red Bull, mientras que Lewis Hamilton, con Ferrari, ocupó el segundo lugar.

La gran largada de Colapinto: avanzó cuatro posiciones en México

El argentino partió desde el undécimo puesto, luego de quedar eliminado durante la Q2 de la clasificación del sábado. Sin embargo, tuvo una salida destacada y consiguió superar rápidamente a cuatro rivales para ubicarse séptimo.

Con el desarrollo de la competencia, el ritmo de su Alpine no le permitió conservar esa posición. Primero lo superó el británico Arvid Lindblad, de Racing Bulls, y posteriormente consiguió avanzar Oscar Piastri, piloto de McLaren.

En el tramo final, Colapinto recibió una ayuda inesperada: Lindblad protagonizó un fuerte choque con Piastri y debió abandonar la carrera. Ese incidente modificó el orden de llegada y permitió que el argentino terminara octavo.

Esa posición, sin embargo, quedó anulada horas después por una sanción de la FIA.

Antonelli hizo historia y se convirtió en el campeón más joven de la F1

El Gran Premio de México también definió al nuevo campeón mundial. Andrea Kimi Antonelli cruzó la meta en la tercera posición y aseguró el título para Mercedes a los 20 años.

El italiano había comenzado la competencia desde el cuarto lugar y sostuvo una actuación regular en una carrera marcada por los incidentes. Una extensa interrupción por bandera roja, luego del abandono de Valtteri Bottas, también formó parte de una jornada accidentada.

Antonelli necesitaba finalizar entre los nueve primeros para asegurar el campeonato, independientemente de los resultados de George Russell y Lewis Hamilton en la pelea por la victoria.

Con este resultado, llegó a los 380 puntos y estableció una diferencia de 119 unidades sobre Verstappen, quien pasó a ocupar el segundo puesto del campeonato.

El nuevo monarca también terminó con una larga espera para Italia: es el primer italiano campeón de Fórmula 1 desde Alberto Ascari, que ganó su último título en 1953.

Verstappen ganó y Hamilton completó el podio junto a Antonelli

La competencia mexicana tuvo a Max Verstappen como ganador. El piloto de Red Bull consiguió quedarse con el primer puesto, mientras que Lewis Hamilton terminó segundo con Ferrari.

El tercer escalón del podio correspondió a Antonelli, quien celebró el resultado que le permitió asegurar el campeonato mundial.

Entre los seis primeros también aparecieron Charles Leclerc, Lando Norris y George Russell.

Cómo terminó Colapinto y quiénes sumaron puntos en el GP de México

Con las sanciones, la clasificación final de los diez pilotos que sumaron unidades en México quedó de la siguiente manera:

1. Max Verstappen (Red Bull).

2. Lewis Hamilton (Ferrari).

3. Kimi Antonelli (Mercedes).

4. Charles Leclerc (Ferrari).

5. Lando Norris (McLaren).

6. George Russell (Mercedes).

7. Liam Lawson (Racing Bulls).

8. Gabriel Bortoleto (Audi).

9. Isack Hadjar (Red Bull).

10. Ryo Hirakawa (Haas).

Gasly había terminado décimo, pero también fue sancionado y perdió ese punto.

Cuándo vuelve a correr Colapinto en la Fórmula 1

La próxima presentación de la categoría será el fin de semana siguiente, con la disputa del Gran Premio de Brasil.

Colapinto buscará volver a los puntos después de la sanción en México, mientras que Antonelli llegará a la próxima competencia con el campeonato mundial asegurado.

La sanción que le quitó los puntos

Horas después de la carrera, los comisarios de la FIA penalizaron a Colapinto con 10 segundos y el argentino se quedó sin puntos: terminó 15°. Según el documento oficial de los comisarios, no redujo lo suficiente la velocidad en un sector con bandera amarilla simple. Alpine presentó telemetría y fotos, pero “un examen detallado de la telemetría y la cámara a bordo no logró satisfacer a los comisarios”. Además, recibió un punto en su superlicencia.

Antes de esa sanción, Colapinto había subido al séptimo lugar por una penalización de 10 segundos a Oscar Piastri, por el choque con Arvid Lindblad. Pierre Gasly también fue sancionado por no frenar en un sector con doble bandera amarilla, por lo que Alpine se fue de México sin puntos. Con la clasificación corregida, Liam Lawson quedó séptimo, Gabriel Bortoleto octavo, Isack Hadjar noveno y Ryo Hirakawa décimo.

Lo que tenés que saber:

• Colapinto fue sancionado con 10 segundos por no frenar con bandera amarilla y terminó 15°, sin puntos.
• Gasly también fue penalizado: Alpine se quedó sin unidades en México.
• Antonelli, tercero en la carrera, se consagró campeón con 20 años.