Una baja que busca calmar la presión inflacionaria

La reducción del 4,5% en los precios de los combustibles dispuesta por YPF este 1° de mayo es la primera baja significativa desde el cambio de gobierno. El recorte impacta directamente en los surtidores, donde el litro de nafta súper pasó a costar $1170, la premium $1386, el gasoil común $1173 y el gasoil premium $1354. La medida llega en un contexto de desaceleración de la inflación, pero con una economía todavía golpeada por la recesión y el ajuste.

Desde el Ejecutivo confían en que este gesto contribuya a suavizar la inflación del segundo trimestre, dado que el precio de los combustibles tiene un fuerte efecto de arrastre sobre el resto de los productos y servicios, por su peso en el transporte y la logística.

El rol de YPF y la presión sobre las demás petroleras

YPF justificó la medida en un «monitoreo constante de variables clave», como el precio internacional del crudo Brent, la cotización del dólar, la carga impositiva y el valor de los biocombustibles. La baja se apoyó principalmente en la caída reciente del precio internacional del petróleo, que en abril registró un descenso de casi 7%, cerrando por debajo de los 87 dólares por barril.

El presidente de la compañía, Horacio Marín, sostuvo que los nuevos precios “reflejan un acuerdo honesto con los consumidores”, y ratificó el compromiso de trasladar tanto las subas como las bajas internacionales a los valores locales.

La incógnita ahora es qué harán las otras petroleras, como Axion, Shell y Puma. Fuentes del sector privado indicaron a medios especializados que “están evaluando” si seguirán el mismo camino, aunque señalaron que no están obligadas a replicar la decisión de YPF.

Combustibles e inflación: una relación directa

En Argentina, los aumentos del precio de la nafta y el gasoil suelen trasladarse rápidamente al resto de los precios de la economía, en especial en alimentos, transporte y logística. Por eso, una baja como la aplicada por YPF podría tener un efecto moderador, aunque limitado, sobre los índices de inflación.

El Gobierno apuesta a mostrar señales de distensión en los precios tras un primer trimestre con aumentos mensuales que promediaron el 13%. De concretarse una baja generalizada en los combustibles, el impacto podría reflejarse en los datos del INDEC de mayo y junio, claves para sostener el discurso oficial de desaceleración.

Entre la recesión y la incertidumbre

La medida también debe leerse en clave política y económica. El consumo de combustibles cayó casi un 15% interanual en marzo, según datos de la Secretaría de Energía. La retracción del poder adquisitivo, la caída de la actividad industrial y el freno en el transporte pesado configuran un escenario de fuerte contracción.

En ese marco, una baja de precios busca, además de contener la inflación, estimular mínimamente el consumo y enviar un mensaje de previsibilidad en un contexto dominado por la incertidumbre y los aumentos generalizados que se arrastran desde diciembre.

Puntos clave

• YPF bajó 4,5% los precios de naftas y gasoil a partir del 1° de mayo.
• La decisión responde a la caída del precio internacional del petróleo.
• El Gobierno espera que la baja ayude a contener la inflación del segundo trimestre.
• Las demás petroleras aún no definieron si acompañarán la medida.
• La recesión y la caída en el consumo presionan al sector energético.