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Presidencia

Francos admitió que «la infraestructura está en muy mal estado» y se fue

Durante su segundo informe en la Cámara alta, el jefe de Gabinete respondió más de 900 preguntas, abordó conflictos gremiales y temas macroeconómicos.

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Lo que tenés que saber

  • Francos admitió que «la infraestructura está en muy mal estado» y explicó la falta de inversión.
  • Afirmó que cerrar «todos los grifos» fue necesario para estabilizar la economía.
  • Atribuyó conflictos en el Hospital Garrahan a causas sindicales y decisiones pasadas.
  • Presentó el Consejo de Mayo y anticipó un documento final para diciembre.
  • El informe generó tensión en el Senado por la condena a Cristina Fernández de Kirchner.

Guillermo Francos reconoció el deterioro de la infraestructura nacional ante el Senado

Guillermo Francos expuso en el Senado de la Nación su segundo informe de gestión como jefe de Gabinete, en una sesión marcada por reclamos provinciales sobre la obra pública y por el contexto político que atraviesa el oficialismo. La presentación incluyó respuestas a 926 preguntas formuladas por legisladores, en su mayoría relacionadas con infraestructura, situación económica, empleo estatal y seguridad.

Uno de los ejes centrales del debate fue el estado de las rutas y caminos provinciales. Al respecto, Francos reconoció: «Es cierto que la infraestructura está en muy mal estado». También explicó que «el estado invierte los recursos que tiene disponible de la pequeña participación del impuesto al combustible, los invierte en la reparación de las rutas que considera más urgente y que eso no soluciona los temas».

Francos defendió el ajuste fiscal como etapa de estabilización

El jefe de Gabinete explicó que las decisiones económicas tomadas desde diciembre de 2023 responden a una estrategia de etapas. «Creo que lo que tenemos que comprender entre todos es que el proyecto del este Gobierno, o de cualquier gobierno, tiene etapas. Pasar de la situación recibida a la actual es un camino complejo. Salir de la crisis es una etapa. Salir de la crisis implicaba cerrar todos los grifos y concentrarnos en obtener superávit», afirmó.

Francos destacó que el Gobierno cuenta con un «superávit pequeño en función del producto bruto», pero advirtió que eso no implica reactivación inmediata en obras públicas: «Si así y todo con el cierre de grifos, recién estabilizamos la economía y resolvimos las variables macro, imagínense ustedes lo que sería si comenzamos a intentar solucionar todos los problemas de infraestructura básica que tiene la Argentina».

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El conflicto del Hospital Garrahan y su análisis sobre la situación gremial

Sobre la situación del Hospital Garrahan, el funcionario explicó que las becas de los residentes fueron aumentadas y que parte del conflicto se debe al crecimiento del personal administrativo en los últimos años: «Las becas que reciben los residentes estaban en un valor bajo y se incrementaron». A esto agregó: «Hubo un incremento de la planta de personal administrativo sucedida en los 2 años anteriores».

Francos también señaló la influencia gremial en el conflicto: «No desconozco que, como todos los agentes de la gestión, tenemos dificultades pero no son tan claras y transparentes como las que parecen».

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Consejo de Mayo y la agenda legislativa prevista para fin de año

El Gobierno presentó el Consejo de Mayo como un espacio para delinear reformas estructurales. Francos indicó que su propósito es «presentar hacia fin de año un informe con propuestas legislativas y de reforma sobre los 10 ejes incluidos en el acuerdo firmado en Tucumán».

Entre los ejes que se tratarán figuran defensa de la propiedad privada, cuestiones fiscales y tributarias, reforma laboral, educación, apertura económica, recursos naturales y sistema previsional.

Tensión en el Senado por el contexto judicial de Cristina Fernández

El contexto político de la jornada también estuvo marcado por la condena a la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner. Integrantes del peronismo presentaron una solicitud formal ante el Tribunal Oral Federal N°2 para visitarla sin autorización previa.

El senador Luis Juez opinó sobre la tensión dentro del recinto: «El clima que se vive en el Senado es de mucha tensión. El kirchnerismo está golpeado, está acusando el porrazo del tema de Cristina y se va a notar».

Francos aprovechó su presentación para afirmar: «Argentina transita hoy un camino de transformaciones profundas y que tiene por delante un porvenir de grandes oportunidades». Además, sostuvo que desde que Javier Milei asumió, el país «no solo logró estabilizar la macroeconomía, sino que reinsertó al país en el mundo y generó condiciones que posibilitaron expandir nuestro vasto potencial».

También se refirió al proyecto de Principio de Inocencia Fiscal: «Que blindará a los ahorristas argentinos ante futuras administraciones», y anticipó que de ser aprobado «reduciría un total de siete mil causas que hoy están abiertas en el fuero penal tributario a aproximadamente 200, que son aquellas que implican una evasión real y significante».

Gremiales

La UTA le reclamó a Caputo una recomposición salarial y advirtió: “La paz social peligra”

La Unión Tranviarios Automotor reclamó una recomposición salarial pendiente y cuestionó la falta de respuestas en las negociaciones. El gremio advirtió sobre un creciente malestar entre los trabajadores y pidió al Gobierno un trato similar al que reciben sectores estratégicos de la economía.

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Puntos clave

  • • La UTA reclamó avances en las negociaciones salariales y exigió respuestas del Ministerio de Economía.
  • • El sindicato advirtió que la demora en resolver el conflicto genera tensión entre los trabajadores.
  • • El gremio cuestionó el uso reiterado de conciliaciones obligatorias para frenar medidas de fuerza.
  • • También pidió recibir el mismo trato que sectores como el agro, la minería y la industria petrolera.
  • • Desde el Gobierno nacional no hubo una respuesta oficial al planteo sindical.

La UTA reclamó una recomposición salarial urgente

La Unión Tranviarios Automotor (UTA), conducida por Roberto Fernández, emitió un duro comunicado dirigido al ministro de Economía, Luis Caputo, en el que exigió respuestas ante la falta de avances en las negociaciones salariales del sector.

Según expresó el sindicato, el reclamo corresponde a una recomposición salarial pendiente y hasta el momento solo encontró postergaciones en las conversaciones.

«Los días pasan, la paz social peligra», advirtió la organización gremial al referirse al escenario que atraviesan los trabajadores del transporte de pasajeros.

El gremio cuestionó las conciliaciones obligatorias

En el documento, la UTA también criticó la utilización de conciliaciones obligatorias como mecanismo para evitar medidas de fuerza mientras las negociaciones continúan sin definiciones.

«¿Quieren cansar a los trabajadores? Frenándolos a golpes de conciliación obligatoria», sostuvo el gremio en uno de los párrafos más duros del comunicado.

La entidad sindical manifestó que la falta de soluciones concretas genera un creciente malestar entre los choferes y trabajadores de la actividad.

“Trátenos como a las petroleras, mineras o agroexportadoras”

Uno de los principales cuestionamientos de la UTA estuvo dirigido a lo que considera un trato desigual respecto de otros sectores económicos.

«Queremos que nos traten como a los sectores ‘privilegiados’ de la economía», expresó el sindicato.

En ese sentido, mencionó específicamente a las agroexportadoras, las empresas petroleras y el sector minero, actividades que considera beneficiadas dentro de la actual política económica.

El gremio sostuvo que los trabajadores del transporte también cumplen una función estratégica para el funcionamiento del país y reclamó igualdad de consideración en la toma de decisiones.

Críticas al ajuste y al superávit fiscal

La organización encabezada por Roberto Fernández también cuestionó el rumbo económico del Gobierno nacional y el impacto que tiene sobre los ingresos de los trabajadores.

«Los trabajadores de la actividad son sacrificados en el altar del superávit fiscal», afirmó el comunicado.

Además, planteó que el equilibrio de las cuentas públicas no debería alcanzarse mediante la pérdida de poder adquisitivo de los salarios.

«La Argentina ha entendido que el déficit fiscal es nocivo y el superávit fiscal es sano; el tema es: ¿a qué costo?», agregó el texto.

El mensaje directo a Luis Caputo

En el tramo final del comunicado, la UTA realizó un pedido explícito al titular del Palacio de Hacienda para que intervenga en el conflicto.

«Señor Ministro, trate, responda y resuelva el asunto; dilatar no sirve para nada, trátenos como agroexportadores, petroleras o mineros», expresó el gremio.

La entidad remarcó además el papel esencial que cumple el transporte público y la necesidad de garantizar condiciones salariales acordes para quienes sostienen el servicio diariamente.

Crece la tensión en medio de las paritarias

El reclamo de la UTA se produce en un contexto de negociaciones salariales complejas y creciente tensión entre distintos sectores gremiales.

Mientras el sindicato insiste en la necesidad de una recomposición salarial, desde el Ministerio de Economía no hubo hasta el momento una respuesta oficial al planteo realizado por la organización que conduce Roberto Fernández.

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