Presidencia
Obra pública: 180 trabajadores quedaron suspendidos por falta de fondos nacionales
Unos 180 trabajadores de la construcción fueron suspendidos en la obra de la autopista El Cuarteadero–San Pedro, en Jujuy. La Uocra denunció una deuda de $19.000 millones por certificados impagos y advirtió que la paralización podría transformarse en definitiva.
Unos 180 obreros de la construcción fueron suspendidos en la obra de la autopista sobre la Ruta Nacional 34, en el tramo que une El Cuarteadero con San Pedro, en la provincia de Jujuy.
La medida comenzó el jueves 23 de julio y tendrá una duración inicial de 20 días. Desde la Unión Obrera de la Construcción (Uocra) advirtieron que, si durante ese período no se regularizan los pagos pendientes, el proyecto podría quedar paralizado de manera total e indefinida.
La Uocra denunció una deuda de $19.000 millones
Según Infogremiales, el conflicto se originó por la falta de fondos para continuar con los trabajos de la empresa Chediack, encargada de ejecutar la obra vial.
Según informó la Uocra de Jujuy, la compañía enfrenta una deuda acumulada del Gobierno nacional que alcanzaría los $19.000 millones por certificados de obra pendientes.
El secretario general de la delegación jujeña del gremio, Ramón Neyra, señaló que existía un compromiso de pago por $6.500 millones correspondiente a certificados de enero y febrero, pero afirmó que esos fondos no fueron acreditados.
“Son 180 familias que quedan literalmente en la calle”
Ramón Neyra destacó el impacto social de la suspensión y puso el foco en la situación de los trabajadores afectados.
“No estamos hablando solo de números o de metros de asfalto, estamos haciendo referencia a 180 familias que quedan literalmente en la calle y sin la certeza de llevar el pan a sus casas”, expresó el dirigente gremial.
La situación generó una asamblea con participación de la comisión directiva de la Uocra, delegados zonales y los trabajadores involucrados, quienes manifestaron preocupación por el futuro laboral.
La empresa Chediack no pudo sostener la continuidad de la obra
Desde el gremio explicaron que la empresa constructora no logró mantener el ritmo de trabajo ante la falta de transferencia de fondos necesarios para sostener la actividad.
La obra de la Ruta Nacional 34 es considerada estratégica para la conectividad del norte argentino y su paralización también afecta a proveedores, comercios y otros sectores vinculados a la actividad de la construcción.
Hasta el momento, la empresa Chediack no emitió un comunicado oficial, aunque desde la Uocra indicaron que existe voluntad de continuar con los trabajos si se regularizan los pagos.
La construcción espera una respuesta para evitar el freno definitivo
Los trabajadores aguardan una respuesta de las autoridades nacionales durante los próximos días.
Desde la Uocra señalaron que, si no existe una solución económica para la continuidad del proyecto, la suspensión temporal podría convertirse en una paralización indefinida de una obra considerada clave para la infraestructura vial de Jujuy.
Presidencia
El plan económico de Milei: «Se celebró la caída de la inflación, pero los ingresos están muy mal»
El ex titular de la cartera económica Martín Guzmán cuestionó el rumbo financiero nacional tras señalar una severa contracción en la actividad urbana y los talleres fabriles. La merma en los tributos complica el superávit estatal, mientras la falta de pagos en los hogares marca un pico crítico.
El exministro de Economía Martín Guzmán evaluó el panorama macroeconómico y, si bien reconoció que «se logró reducir significativamente la inflación», advirtió que el método empleado «generó otro tipo de desequilibrios» en el entramado productivo y laboral. Según planteó, la dinámica general exhibe un comportamiento desigual donde el avance se restringe a sectores muy específicos como el agro, la energía, la minería y la integración financiera, los cuales impulsan el indicador global pero «no están redundando en una mejora de las condiciones laborales» ni crean puestos de trabajo en la actualidad.
En contraste, el exfuncionario remarcó que la actividad urbana y el sector industrial sufren un marcado deterioro. Esta retracción dificulta la sustentabilidad del superávit y la política fiscal del Gobierno, dado que la menor actividad impacta directamente en la recaudación impositiva.
Cuestionamientos al RIGI y el origen del récord de morosidad
Al evaluar el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y el rol del Estado, Guzmán consideró que la intervención pública se encuentra «muy limitada». Sobre dicha normativa, expresó que «es algo que es anti-industrial para la Argentina, es una pena, porque además debilita inclusive al Estado».
Respecto al máximo histórico registrado en los niveles de morosidad que atraviesan los hogares, el economista atribuyó el fenómeno a dos factores centrales. Por un lado, argumentó que «cayeron los ingresos en términos reales» generando mayor necesidad en las familias; por el otro, sostuvo que «se desestructuraron las tasas de interés», combinación que derivó en un alto nivel de endeudamiento e incumplimiento.
Posición política y perspectivas de cara a 2027
Consultado sobre una eventual postulación electoral para las presidenciales de 2027, Guzmán desestimó estar enfocado en una candidatura inmediata. «No, hoy no estoy trabajando para eso. Sí que estoy mirando la economía día a día y me gustaría ser parte de algo que pueda resolver los problemas que estamos teniendo hoy», concluyó el exministro.
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