Gremiales
Fleteros anuncian protestas anti ajuste y rechazan protocolo anti piquetes
El titular del Sindicato Único de Fleteros (Siunfletra), Mario Pereyra, rechazó hoy el protocolo anti-piquetes anunciado por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich; aseguró que el gremio «no necesita cortar rutas sino solo parar los camiones para garantizar protestas» y criticó «el ajustazo económico porque se llevará puesto a los transportistas».
Pereyra no descartó que el gremio resuelva medidas de fuerza si no se acuerda «un urgente aumento de tarifas» y dijo que «la enclenque rentabilidad sectorial terrestre se esfumó esta semana luego de la megadevaluación del ministro de Economía Luis Caputo, que llevó el dólar oficial de 400 a 800 pesos y produjo el aumento de precios de bienes».
Ante falta de definiciones de algunas cámaras empresarias para negociar las tarifas del transporte de cereales, precisó que «el ajustazo del Gobierno se llevará puesto a varios transportistas y, en poco tiempo, choferes, mecánicos, gomeros, torneros, kiosqueros y almaceneros sufrirán las consecuencias de estas políticas».
El gremio integra la CGT, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra).
«La situación es caótica, alarmante y desesperante. De no haber aumento urgente de las tarifas habrá manifestaciones, porque no hay manera de poner en marcha un vehículo sin pérdida», señaló Pereyra, quien rechazó el protocolo anti-piquetes y sostuvo que «el gremio no necesita cortar rutas sino parar camiones, porque el transporte de alimentos, combustible, dinero y encomiendas es con vehículos de cargas», dijo.
El gremio representa a los dueños de vehículos que prestan servicios de fletes en las ramas cereal, oleaginosas, correo, puerto, láctea, cargas generales, expresos y mudanzas, y de forma reciente firmó un acuerdo de mejora salarial para el personal del Correo Argentino del 22,3% retroactivo a septiembre y octubre, pero a «las pocas horas se anunció un nuevo aumento de combustibles, lo que obliga a una renegociación».
Pereyra alertó sobre «la urgente necesidad de readecuar las tarifas en todas las ramas para evitar la quiebra de cientos de transportistas», pues con la cosecha fina en ejecución en la provincia de Buenos Aires «es preciso negociar tarifas».
«En la rama cereal no hay negociaciones por un nuevo cuadro tarifario. Ante la ausencia de viajes por la sequía se trabaja a una tarifa de hambre, ya que se ubica por debajo del 40% de la que debieran cobrar los dueños de los camiones», señaló.
Dijo que el aumento de combustibles, aceite y cubiertas impacta de lleno en el bolsillo de los transportistas y denunció que las cámaras patronales «no se ponen los pantalones largos para negociar las tarifas, por lo que hoy los acopiadores son los grandes vencedores de estas políticas y pueden solo ellos pagar el valor de los viajes».
Alertó que si no se remedia urgente esta realidad «las consecuencias serán la precarización laboral, vehículos circulando en pésimas condiciones y caída del empleo».
Gremiales
La CGT marcha contra el industricidio: 80.000 empleos perdidos y el paro en suspenso
La Confederación General del Trabajo vuelve a las calles este jueves bajo la consigna «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también». Más de 80.000 puestos de trabajo destruidos en el sector fabril desde el inicio de la gestión Milei y una caída del 5,7% interanual de la actividad fabril en agosto son el telón de fondo de una central que postergó el quinto paro general pero no lo descarta antes de fin de año.
Más de 80.000 puestos de trabajo registrados destruidos en el sector industrial desde diciembre de 2023, una caída del 5,7% interanual de la actividad fabril en agosto según la Unión Industrial Argentina y una contracción acumulada del 3% en los primeros ocho meses de 2026: ese es el cuadro que la CGT lleva a las calles este jueves, con una marcha al ex Ministerio de Industria en el microcentro porteño que pone en el centro del debate el modelo económico del gobierno de Javier Milei y su impacto sobre el tejido productivo nacional.
La movilización, convocada a las 15 en la esquina de Diagonal Sur y Perú desde donde los sindicatos marcharán hasta el edificio que albergaba el ex Ministerio de Industria, fue decidida en una reunión ampliada de la mesa chica de la Confederación General del Trabajo (CGT) celebrada en la sede de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA), con el anfitrión Gerardo Martínez. Del encuentro participaron los integrantes del triunvirato de conducción, Jorge Sola (Seguros), Cristian Jerónimo (Empleados del Vidrio) y Octavio Argüello (Camioneros), junto a Héctor Daer (Sanidad), Andrés Rodríguez (UPCN), José Luis Lingeri (Obras Sanitarias), Hugo Moyano y Maia Volcovinsky (judiciales), entre otros dirigentes.
La consigna y el modelo que denuncia
La elección del lugar no fue casual. El eje de la protesta gira en torno al impacto de la política de apertura comercial del gobierno libertario sobre la producción, el empleo y el entramado pyme. Gremios del sector textil, metalúrgico y de la alimentación encabezarán la columna central de la marcha, bajo una consigna que une soberanía y trabajo: «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también». La estética de la convocatoria estará inspirada en la bandera que la Selección argentina exhibió tras el partido frente a Inglaterra en el Mundial.
Desde el triunvirato cegetista reivindicaron que la industria no es solo producción: es «trabajo, soberanía y futuro». Jorge Sola planteó que el programa económico oficial no puede ser «desarraigado de lo que siente la gente» y advirtió que «cuando importás, estás importando las condiciones de trabajo en las que se produjo el producto, y las condiciones de trabajo de China no son las mismas que las de un argentino». La apertura comercial impulsada por Milei, según la CGT, profundiza el deterioro de la actividad industrial, afecta a las pequeñas y medianas empresas y genera pérdida masiva de puestos de trabajo registrados.
Jerónimo fue más tajante: «Se está destruyendo nuestra matriz productiva día a día». Desde las redes de la central llamaron a movilizarse con ropa de trabajo, cascos y elementos representativos de cada actividad, con un mensaje directo al gobierno: «Que el Gobierno entienda que en la calle está la voz de quienes defendemos el futuro productivo de nuestro país».
El paro general: postergado, pero no descartado
La marcha de este 8 de octubre es la cuarta acción coordinada por la CGT desde julio, en el marco de un plan de lucha escalonado que eligió la presión callejera sostenida antes que el desgaste de una huelga general. La conducción cegetista volvió a postergar el quinto paro general contra el gobierno de Milei, pero Sola confirmó que habrá huelga antes de fin de año. Jerónimo prefirió no dar precisiones y lo dejó como una carta a jugar en el momento adecuado, mientras sectores internos de la central presionan por una respuesta más contundente frente al ajuste salarial y la apertura de importaciones.
El propio Jerónimo argumentó que la conducción considera que un paro nacional en este momento «podría perjudicar a los propios trabajadores representados por los gremios», un razonamiento que los sectores más combativos de la central rechazan. Las dos CTA, en tanto, avanzaron por su cuenta y anunciaron que impulsarán un paro general hacia fines de octubre, manteniendo conversaciones para coordinar con otros sectores sindicales.
A diferencia de movilizaciones anteriores, la marcha de este 8 de octubre no cuenta con la participación de las dos CTA ni de movimientos sociales ajenos a la CGT, lo que marcó una diferencia de estrategia hacia el interior del campo sindical opositor al gobierno libertario.
Octubre sindical: industria, universidades y el paro en el horizonte
La CGT también confirmó su adhesión a la 5° Marcha Federal Universitaria prevista para el 15 de octubre junto a las dos CTA y los gremios universitarios, lo que amplía el frente de resistencia al gobierno libertario hacia el sector educativo. El anuncio se produce en un contexto donde el debate por el financiamiento universitario escaló con el fallo judicial que declaró inconstitucional el Decreto 759/2025. Octubre se perfila así como un mes de movilización sostenida: industria el 8, universidades el 15 y el paro de las CTA hacia el final del mes.
Lo que tenés que saber
- La CGT marcha este 8 de octubre al ex Ministerio de Industria bajo la consigna «Las Malvinas son argentinas, la industria nacional también», con eje en la defensa de la producción, el empleo y el desarrollo.
- Desde noviembre de 2023 la industria manufacturera perdió más de 80.000 puestos de trabajo registrados; la actividad fabril acumuló una caída del 3% en los primeros ocho meses de 2026, con una baja del 5,7% interanual en agosto según la UIA.
- El triunvirato (Sola, Jerónimo, Argüello) postergó el quinto paro general, aunque Sola confirmó que habrá huelga antes de fin de año.
- La marcha no cuenta con la participación de las dos CTA ni movimientos sociales: las CTA avanzan por su cuenta hacia un paro general propio a fines de octubre.
- La CGT adherirá a la 5° Marcha Federal Universitaria del 15 de octubre, sumando la defensa del financiamiento educativo a su agenda de conflicto con el gobierno.
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