Conectate con El Argentino

Economía 💲

Deuda externa: Fernández dijo que esta es «la última oferta que hace la Argentina»

El presidente dijo que espera que esta “sea la última vez en la historia que la Argentina discuta el problema de la deuda”. Además reconoció que «está en carpeta» un nuevo blanqueo.

Publicado hace

#

El presidente de la Nación, Alberto Fernández, ratificó que la oferta presentada hace dos semanas por el tema deuda «es la última» de la Argentina. «No podemos hacer más» aseguró el mandatario y se manifestó «optimista» respecto a las negociaciones.

En sendos reportajes con el diario argentino y otro británico publicadas este domingo, el jefe de Estado dijo que «ésta es la última oferta que hace la Argentina». «No va a haber otra», advirtió.

Asimismo, Fernández sostuvo que es «optimista» respecto al avance de las negociaciones y que una vez resuelto este tema espera que sea «la última vez en la historia que la Argentina discuta el problema de la deuda».

«No vinimos aquí para pelear con acreedores, vinimos a solucionar un problema que no creamos».

Flanqueado ministro de economía Martín Guzmán, quien escuchó detrás de una máscara facial, pero no habló, el presidente dijo: «No quiero estafar a nadie. Quiero poder mirarle a los ojos y no ser acusado de mentir. Esto es lo que podemos hacer, no podemos hacer más».

También señaló que «cualquier cosa más» pondría la capacidad de pago del país «en riesgo». Además, sostuvo que espera que «el mundo entienda». «No vinimos aquí para pelear con acreedores, vinimos a solucionar un problema que no creamos», dijo, al tiempo que aclaró que fue «el anterior gobierno» el que «aumentó la carga de la deuda».

El mandatario reconoció que un colapso en los precios del petróleo significaba que Argentina «ya no podía confiar en sus enormes reservas en Vaca Muerta para impulsar el crecimiento futuro», pero dijo que «la vasta extensión de tierra fértil» del país equivalía a lo que llamó «una vaca viva y una oportunidad de valor agregado para las exportaciones de alimentos procesados».

«Si quisiera nacionalizar o expropiar empresas, no comenzaría con aquellas que están en bancarrota, comenzaría con aquellos que funcionan bien».

Respecto de un programa económico, el Fernández sostuvo que «no existe un plan detallado». «Francamente no creo en planes económicos, creo en las metas que podemos establecernos para que la economía pueda trabajar para lograrlos», añadió.

El presidente insistió en que estaba en contra de la intervención estatal en la economía por el bien de la misma. «Si quisiera nacionalizar o expropiar empresas, no comenzaría con aquellas que están en bancarrota, comenzaría con aquellos que funcionan bien», dijo al respecto.

En referencia a su relación con la ex presidenta y actual vicepresidenta del país, Cristina Fernández de Kirchner, el jefe del Estado sostuvo: «Somos amigos, nos llevamos bien. Nos conocemos hace mucho tiempo. No somos necesariamente iguales, pero nuestras diferencias no nos dividen, por el contrario, hace un tiempo nos dimos cuenta de que estar separados facilitó nuestra derrota».

La deuda y la pospandemia

Por otra parte, Alberto señaló que «sería interesante que el mundo se ordene financieramente». «El mundo quedó dado vuelta, hay alrededor de 40 países que están en condiciones de defaultear», agregó, en relación a la crisis económica global a causa de la pandemia de coronavirus.

«Espero que la Argentina se recupere con sus propios recursos, con el impulso del Estado y que dejemos de endeudarnos porque la deuda nos condiciona. Pasa en la vida individual y pasa en la vida de los países, no te condiciona sólo políticamente te condiciona para poder proyectar porque tenés esa espada de Damocles en tu cabeza», afirmó respecto a la posibilidad de que su gobierno necesite tomar nueva deuda.

Sobre la pospandemia, Fernández dijo que el Gobierno tiene en mente «una serie de medidas que reactiven y pongan en marcha otra vez la economía». «Son un montón de medidas. La idea es dividir el país en seis regiones: AMBA y las cinco que ya existen, Centro, NOA, NEA, Cuyo y Patagonia y hacer planes específicos para potenciar las fortalezas de cada región», explicó.

«La pandemia nos da la oportunidad de ir hacia un lugar de construcción distinto. Hay un plan general y un plan específico. Va a ser necesario hablarlo con los gobernadores de cada región. Buena parte del plan es obra pública y la construcción de viviendas. Son formidables movilizadores de la economía porque ayudan a mover muchas actividades y muchos sectores de la economía y no necesitás importar insumos», complementó.

¿Nuevo blanqueo?

Por otro lado, el presidente adelantó que «en los próximos días» el Gobierno va a estar en «condiciones de anunciar» varias medidas, que «van a marcar cuál es nuestro norte». Además, consideró la posibilidad de poner en marcha «un nuevo blanqueo». Si bien manifestó que es «muy poco amigo» de este tipo de iniciativas, reconoció que es algo que «está en carpeta».

«Es un pedido de la Cámara de la Construcción. Confieso que soy muy poco amigo del blanqueo. Me interesa mucho más que el dinero que se blanqueó y se quedó en paraísos fiscales vuelva a la Argentina. La Cámara de la Construcción propone hacer un nuevo blanqueo a cambio de que se invierta la plata en construcción», completó el mandatario.

Combustibles ⛽

La nafta en llamas: YPF define este lunes el futuro del precio de los combustibles

Con el Brent rondando los US$100 por barril y el congelamiento de precios que vence el viernes 15 de mayo, la petrolera estatal convocó para este lunes una reunión clave con el sector para definir qué pasará con los combustibles. Desde el inicio de la guerra en Medio Oriente, los argentinos ya acumulan un 23% de aumento en nafta y gasoil.

Publicado hace

#

El Argentino Diario-RIGI, Vaca Muerta, YPF, Eni, inversión extranjera, extractivismo, soberanía energética, Argentina, gas, petróleo, diversificación industrial, Javier Milei,

El petróleo vuelve a subir: YPF define este lunes el futuro del precio de los combustibles

★ El precio internacional del petróleo se afirma por encima de los US$100 el barril en un momento crucial para la economía argentina: este lunes, el presidente de YPF, Horacio Marín, convocó una reunión con el resto de las petroleras y refinadoras para definir qué sucederá con el precio de los combustibles tras el vencimiento del congelamiento acordado el 1 de abril.

El buffer que caduca el viernes

A principios de abril, frente a la escalada del crudo derivada del conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán, Marín anunció que YPF no trasladaría las variaciones del Brent a los surtidores por 45 días. «Esto nos permitirá mantener aproximadamente estables los precios en el surtidor. Durante este periodo, desde YPF no trasladaremos a los consumidores el impacto de las nuevas variaciones del Brent, quedando liberadas el resto de las variables que componen el precio», declaró el presidente de la compañía en ese momento. Ese período caduca el viernes 15 de mayo.

La guerra en Medio Oriente y el rebote del crudo

Desde que se inició el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán, a finales de febrero, los combustibles en Argentina acumulan una suba del 23%. El Brent y el WTI llegaron a revalorizarse más de un 50% desde el inicio de las hostilidades. Ante los avances sobre un posible acuerdo de paz, los precios del crudo cedieron entre un 10% y un 12%: el WTI pasó a valer US$95 por barril y el Brent quedó en US$101 por barril. Sin embargo, las cotizaciones siguen rondando los US$100, nivel que hace prácticamente inevitable algún tipo de traslado a los precios locales, ya que el diferencial acumulado durante el congelamiento deberá ser transferido en algún momento.

YPF: el árbitro de un mercado concentrado

Con alrededor del 55% de las ventas del mercado local, YPF es el actor central de cualquier decisión sobre combustibles en Argentina. La tensión que enfrenta la compañía, en la que el Estado nacional mantiene el 51% de las acciones, es conocida: por un lado, los costos acumulados de extracción, refinación y comercialización generan presiones sectoriales reales; por el otro, cualquier aumento de magnitud impacta directamente en la inflación, el transporte y el bolsillo de los sectores trabajadores y populares.

El sector petrolero sostiene que el precio en surtidor se encuentra aproximadamente un 20% por debajo del costo real. Sin embargo, la incidencia de los impuestos a los combustibles mejora sensiblemente el porcentaje que las empresas reciben sobre el precio de venta al público, relativizando ese argumento ante cualquier análisis riguroso. A eso se suma que, en pleno período de congelamiento, el Gobierno nacional dispuso una actualización del impuesto a los combustibles del 0,5%, según trascendidos del sector.

El contexto: inflación reprimida y tarifazo acumulado

La decisión de esta semana no puede leerse por fuera del escenario macroeconómico. Según datos del IIEP (UBA-CONICET) relevados en informes previos, desde el inicio de la gestión de Javier Milei en diciembre de 2023, el rubro transporte acumula una suba superior al 912% y la canasta de servicios y transporte público en su conjunto supera el 525% de incremento. En ese cuadro, un nuevo aumento en el precio de la nafta y el gasoil presionaría de inmediato sobre los costos del transporte de mercaderías y de pasajeros, con efecto directo sobre precios y poder adquisitivo de los hogares.

Consultoras privadas prevén una inflación por debajo del 3% para abril, pero alertan por un posible rebote en mayo, precisamente por la convergencia del vencimiento del congelamiento de combustibles con la suba acumulada en rubros energéticos.

Según datos de la Secretaría de Energía de la Nación, Argentina lidera los aumentos en el precio de los combustibles en la región sudamericana, solo superada por Perú (35,6%), Guatemala (34,4%) y Panamá (26,3%), y se ubica muy por encima de socios comerciales como Chile (16,8%), Paraguay (7,9%) y Brasil (7,6%).

Puntos clave

  • El congelamiento de precios de combustibles acordado por YPF vence el viernes 15 de mayo de 2026.
  • Este lunes, Horacio Marín convocó una reunión con el sector para definir los pasos a seguir.
  • Desde el inicio del conflicto bélico EEUU-Irán, los combustibles en Argentina ya acumularon un 23% de suba.
  • El Brent se mantiene en torno a los US$101 por barril, lo que hace probable algún traslado a precios locales.
  • Argentina lidera los aumentos de combustibles en Sudamérica, según datos oficiales de la Secretaría de Energía.

Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino
El Argentino

Las más leídas

Descubre más desde El Argentino Diario

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo