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Tensión con JxC en Diputados por la nueva «tasa Milei»
Esta madrugada se aprobó -por 123 afirmativos contra 22 negativos- crear una tasa de $250 sobre los pasajes de avión, que se destinará a la seguridad aeroportuaria, ante la ausencia del diputado libertario que «a la hora de los bifes se borra», según una representante de la UCR.
Legisladores de Juntos por el Cambio (JxC) cuestionaron este miércoles al diputado de La Libertad Avanza Javier Milei por haberse ausentado de su banca en el Congreso durante la votación de una nueva tasa de 250 pesos para los pasajes de avión, un artículo del Presupuesto 2023 que fue aprobado en particular por un voto de diferencia.
«Los diputados liberales de Milei no estuvieron en la votación particular del presupuesto. Gritan pero son funcionales a Massa. Por culpa de su ausencia se aprobó el aumento de impuestos. No se si son cómplices o irresponsables«, expresó vía Twitter la diputada porteña por JxC Paula Oliveto Lago, también presidenta de la Coalición Cívica-ARI (CC) porteña, uno de los tres partidos que forman parte de la coalición opositora.
Durante el debate por el proyecto de ley del Presupuesto 2023, que se realizó en la madrugada de hoy en la Cámara de Diputados, Milei se ausentó de una votación en la que se aprobó -por 123 afirmativos contra 22 negativos- crear una tasa de $250 sobre los pasajes de avión, que se destinará a la seguridad aeroportuaria.
«En la sesión de hoy, con la complicidad de los diputados oficialistas y libertarios, se creó un nuevo tributo denominado MILEI«, resaltó el diputado porteño por CC y presidente de este partido a nivel nacional, Maximiliano Ferraro.
En esa línea también estuvo su compañera de banca, la diputada nacional Marcela Campagnoli: «Se acaba de crear la ‘Tasa Milei’, una nueva tasa en los pasajes aéreos que pagarán los argentinos en cada boleto de avión. Si Milei hubiera estado en su banca no se creaba. No todo son discursos, también hay que votar».
En tanto, desde la Libertad Avanza explicaron en un comunicado el motivo de la ausencia y responsabilizaron a JxC por la aprobación de la tasa.
«Como regla el bloque participa de las votaciones en particular si previamente se aprueba el proyecto en general. Como en este caso rechazamos la iniciativa nos retiramos del recinto porque no formamos parte de las tranzas de la casta que se producen ante cada votación artículo por artículo. Ese fue el motivo de nuestra ausencia«, indicaron.
Además aclararon que a la votación de ese artículo faltaron también cuatro diputados de JxC y tampoco estuvieron dos del PTS-FIT, entre ellos Nicolás Del Caño, además de dos del Frente de Todos.
«Pero lo más grave es que el voto clave fue de un diputado nacional tucumano aliado de Juntos por el Cambio. Es el caso de Domingo Amaya, candidato a vicegobernador en 2015 del radical José Cano y funcionario del Gobierno del PRO-Cambiemos en el Ministerio del Interior de la Nación«, indicaron desde el partido de Milei.
Las críticas a Milei llegaron también de parte de la diputada de la UCR Karina Banfi: «Los ‘libertarios’ Milei, Píparo y Villarruel dicen combatir la presión tributaria pero se retiraron cuando se estaban por votar las retenciones y más impuestos a electrodomésticos. Gritan mucho, pero a la hora de los bifes se borran. Poco apego por el trabajo«.
Hizo lo propio la diputada del PRO Mercedes Joury: «Que alguien lo despierte y le avise que se aumentó una tasa por su ausencia», escribió en las redes sociales, junto con una fotografía de la banca vacía.
De qué se trata el tributo
El nuevo cargo aprobado en Diputados es mucho menor en comparación con otros que ya estaban siendo aplicados a los pasajes aéreos.
La norma establece un monto fijo que determinará el Ministerio de Seguridad de la Nación, cuyo valor no podrá superar el equivalente a 0,25% del sueldo básico del grado jerárquico de Oficial Principal del Escalafón General del Personal Policial de la PSA, es decir un máximo de $250, que se calculan sobre el salario de referencia que hoy en día se ubica en torno a los 100 mil pesos.
En caso de aprobarse la nueva tasa se agregarían cerca de 250 pesos al valor de cada pasaje, sea cual fuere su destino, ya que la nueva normativa aplicaría para todos los tickets aéreos.
Voceros de la PSA explicaron que esa fuerza ya cobraba una tasa cuando dependía de la Fuerza Aérea (entonces se llamaba Policía Aeronáutica Nacional), pero en el 2005 se transformó y pasó a denominarse Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y en el 2007 la tasa fue transferida a la ANAC, por el servicio de seguridad operacional que brinda.
«La PSA es una fuerza de seguridad federal con tres funciones fundamentales: la seguridad de la aviación, la seguridad preventiva en los aeropuertos y la seguridad compleja mediante investigaciones ordenadas por la Justicia», remarcaron las fuentes.
Advirtieron además que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), agencia de la ONU abocada al transporte aéreo, «recomienda que las tareas de seguridad aeroportuaria sean financiadas a través de tasas» y recordaron que «la inmensa mayoría de los países financia su servicio de seguridad aeroportuaria» de esa manera.
«La nueva tasa, que tendría un valor tope de 250 pesos por pasajero, contempla el servicio de seguridad de la aviación (security) que brinda exclusivamente la PSA», argumentaron.
Además, aclararon que ya en el 2017 esta cuestión fue planteada por el Ministerio de Seguridad al Ministerio de Transporte y se firmó entonces un «convenio entre el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y PSA que nunca llegó a ejecutarse».
«Al día de la fecha la PSA es el único organismo de la comunidad aeroportuaria que presta servicios en todos los aeropuertos del sistema nacional, que no cuenta con financiamiento proveniente de la venta de pasajes aéreos», finalizaron.
Gremiales
Milei lleva a la Corte su venganza contra Barrionuevo por el control de UTHGRA
La Secretaría de Trabajo de Julio Cordero prepara un recurso extraordinario para no reconocer la conducción del gastronómico, que financió al libertario en 2023 y rompió con él. La oposición interna denuncia un fallo exprés de la Cámara laboral.
El Gobierno está dispuesto a llegar hasta la Corte Suprema de Justicia con tal de no reconocer a Luis Barrionuevo al frente de los gastronómicos. Lo que se presenta como una discusión administrativa sobre certificados de autoridades es, en los hechos, el capítulo judicial de un ajuste de cuentas entre Javier Milei y el sindicalista que lo ayudó a llegar a la Casa Rosada.
La Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social que conduce Julio Cordero, exabogado del departamento jurídico laboral del Grupo Techint y exvicepresidente del departamento de Política Social de la Unión Industrial Argentina (UIA), elabora un recurso extraordinario contra el fallo de la Sala VI de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo que reconoció la conducción de Barrionuevo en la Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos de la República Argentina (UTHGRA), tras las elecciones de fines de 2025, y ordenó otorgar la certificación provisoria a la lista barrionuevista.
Desde el área de Cordero no hubo comentarios oficiales. Según trascendió, el planteo se apoya en la posibilidad de recurrir hasta la última instancia judicial cuando haya fallos adversos a determinaciones administrativas.
No es la primera vez que Trabajo toca la puerta de la Corte
La ofensiva tiene antecedentes. El 1 de julio, la cartera laboral ya se había presentado ante el máximo tribunal con un recurso de inconstitucionalidad, firmado por la abogada de la Secretaría María Fernanda Penas, contra una medida cautelar de la misma Sala VI que le ordenaba expedir en un plazo de diez días hábiles un certificado provisorio de las autoridades electas en el gremio. En aquella oportunidad, desde el oficialismo deslizaron que la elección que consagró al exsenador catamarqueño estuvo plagada de irregularidades.
La insistencia del Gobierno expone hasta dónde está dispuesto a usar la estructura del Estado para dirimir una pelea política con un exaliado. Y deja una pregunta incómoda sobre la libertad sindical: quién decide quién conduce un gremio cuando la autoridad laboral es, al mismo tiempo, parte interesada en la disputa.
Del pacto de los fiscales a la guerra abierta
La relación entre Milei y Barrionuevo nació de un acuerdo electoral en 2023, cuando el libertario todavía era diputado nacional y candidato presidencial. El pacto consistía en que el sindicato aportara fiscales para cuidar los votos de La Libertad Avanza en la elección de octubre. En el partido de Milei acusaron luego al extitular de Chacarita de no haber cumplido su promesa, y desde entonces el vínculo nunca se recompuso.
Hace apenas dos semanas, Barrionuevo blanqueó su rol en aquella campaña. «Yo invertí en Milei porque me interesaba que no gane Massa», afirmó en una entrevista con el canal de noticias LN+, donde también contó que una reunión de dos horas con el Presidente lo llevó a no querer volver a verlo. En esa misma charla reconoció que su sector perdió 82.000 puestos de trabajo entre agosto de 2025 y agosto de 2026.
Mientras el Gobierno y el viejo caudillo gremial se disputan el sillón y el patrimonio de la UTHGRA, los trabajadores de bares, restaurantes y hoteles pagan con sus empleos el modelo que ambos ayudaron a instalar.
La oposición interna denuncia un fallo exprés
En paralelo, los apoderados de la Lista Gris/Naranja, que enfrenta a Barrionuevo en la interna gastronómica, presentaron un escrito en el que acusan a la Sala VI de haber quebrantado los reglamentos de la Justicia Nacional para apurar la sentencia antes de que las partes pudieran recusar con causa a jueces con antecedentes de prejuzgamiento en el conflicto.
Según la presentación, el expediente sufrió una alteración no justificada en el orden y la composición del tribunal. La notificación oficial establecía que votarían los camaristas Carlos Pose y Marina Pisacco, y que Gabriela Vázquez solo intervendría en caso de disidencia. Sin embargo, la sentencia fue firmada por Pisacco y Vázquez, sin voto de Pose y sin ninguna justificación formal en la causa que explicara su apartamiento.
Los denunciantes señalan además que Pose ya había fallado a favor del sector de Barrionuevo en causas conexas (entre ellas, el expediente 32.645/2025), convalidando la actuación de la junta electoral oficialista. Sobre Vázquez, recuerdan que en el expediente paralelo «Sasprizza» se había excusado de intervenir alegando prejuzgamiento. «No obstante, en esta nueva resolución reapareció en el expediente y votó en favor de la conducción sin fundamentar los motivos por los cuales cedieron los impedimentos legales expuestos con anterioridad», sostiene el documento.
A Pisacco, la oposición gremial le atribuye una «doble vara»: resolvió con rapidez dos medidas cautelares favorables al barrionuevismo mientras frenaba los recursos para que el tribunal de alzada revisara la validez de los comicios. Para la Lista Gris/Naranja, la celeridad del fallo buscó neutralizar las recusaciones que ya estaban preparadas contra la Sala VI.
Repudiado en la Casa Rosada, premiado en Morón
La disputa por la conducción de uno de los sindicatos más poderosos del país avanza así hacia una definición en la Corte Suprema. Mientras tanto, Barrionuevo sigue encontrando anfitriones: esta semana, el intendente de Morón, Lucas Ghi, le entregó un Gallito de Bronce, el máximo galardón del Municipio, durante la inauguración de una nueva sede de la UTHGRA en el distrito.
Lo que tenés que saber:
- La Secretaría de Trabajo de Julio Cordero prepara un recurso extraordinario ante la Corte Suprema contra el fallo de la Sala VI que reconoció a Barrionuevo al frente de la UTHGRA.
- El 1 de julio, la cartera laboral ya había recurrido a la Corte contra una cautelar que le ordenaba emitir un certificado provisorio de autoridades.
- La ruptura se originó en el pacto de 2023 por el cual el gremio debía aportar fiscales a La Libertad Avanza; el oficialismo acusó a Barrionuevo de no cumplirlo.
- La Lista Gris/Naranja denunció que la sentencia fue firmada por Pisacco y Vázquez sin el voto de Pose, quien estaba designado para votar.
- Barrionuevo reconoció que su sector perdió 82.000 empleos entre agosto de 2025 y agosto de 2026.
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