El secretario general del Sindicato de Trabajadores Petroleros de Córdoba, Guillermo Borelli, apuntó con dureza contra el esquema de precios de los combustibles en Argentina y la carga impositiva que los encarece. “La nafta argentina es la más cara de la región, solo superada por Uruguay, y aún teniendo Vaca Muerta pagamos más que países sin petróleo como Brasil”, denunció en declaraciones a Radio Rivadavia AM 630.

El gremialista responsabilizó a los impuestos por el elevado valor que enfrentan los consumidores. “Lo caro lo hacen los impuestos, que nunca sabemos bien a dónde van. Pagamos un impuesto para cuidar las rutas, pero las rutas están destruidas, y encima te cobran peajes que tampoco se usan con ese fin”, afirmó.

Ventas en caída y carga “por goteo”

El impacto del precio sobre el consumo ya se siente en las estaciones de servicio. Según Borelli, las ventas de combustibles cayeron entre 7% y 10% en lo que va del año. “La gente ya no puede llenar el tanque. Se escucha mucho el ‘cargame diez mil’, ‘poneme cinco de gas’. Si no alcanza para comer, mucho menos para mover el auto”, expresó.

En ese marco, advirtió que el modelo actual castiga tanto a los trabajadores como a los usuarios: “Nuestros salarios representan solo el 3% del negocio. No vengan a hacernos responsables del precio del combustible”.

Críticas a la promoción nocturna de YPF

El sindicalista también cuestionó la reciente medida de YPF, que ofrece un descuento del 5% en naftas durante la madrugada —entre las 23 y las 6—, pero únicamente en estaciones sin atención de playero. “Eso es una engaña pichanga. Solo hay cinco estaciones habilitadas en todo el país. ¿Quién va a levantarse a las tres de la mañana para cargar nafta con un 5% de descuento? Te cagás de frío, te exponés solo, y ahorrás apenas unos pesos. No tiene sentido”.

Según Borelli, esta iniciativa forma parte de una estrategia de ensayo y error por parte del Gobierno nacional: “Estamos en un modelo donde la política no quiere mostrar adónde van realmente los impuestos. Y donde las soluciones son parches que no resuelven nada”.

Combustibles e impuestos: el peso oculto en el surtidor

De acuerdo con datos del Instituto Argentino de Energía General Mosconi, los impuestos representan cerca del 45% del precio final de la nafta. Entre ellos se encuentran el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL), el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) y el IVA. Aunque existen fondos específicos, como el destinado al mantenimiento de rutas, su ejecución ha sido cuestionada por diversos informes de la Auditoría General de la Nación y del sector privado.

En tanto, la actualización de los tributos —que había sido postergada durante 2023— fue reactivada desde febrero por el gobierno de Javier Milei, lo que impactó directamente en los precios de los combustibles durante los primeros meses del año.