Gremiales
SUTNA anuncia paros en Fate, Bridgestone y Pirelli tras estancamiento paritario
La falta de avances en la paritaria llevó al SUTNA a convocar paros escalonados en las principales fábricas de neumáticos del país.
Lo que tenés que saber
- El conflicto surgió tras el fracaso de la audiencia del 25 de junio en el Ministerio de Capital Humano
- Las empresas alegan caída de la demanda y sobrestock como motivos del estancamiento
- SUTNA rechazó el ofrecimiento y lo consideró un intento de rebaja salarial
- Se convocaron paros escalonados en Fate, Bridgestone y Pirelli
- La Secretaría de Trabajo fijó una nueva audiencia para el 2 de julio
El SUTNA lanza paros por conflicto salarial en la industria del neumático
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) activó un plan de lucha tras el estancamiento en la negociación del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) 636/11. La decisión se tomó luego del fracaso de la audiencia realizada este miércoles 25 de junio en el Ministerio de Capital Humano.
Empresas del sector justifican su postura por crisis de producción y sobrestock
La representación empresaria, integrada por Bridgestone, Fate y Pirelli, expuso que el sector atraviesa una “situación compleja”. Señalaron una baja del 40% en el volumen productivo respecto a años anteriores y alertaron sobre el “aumento exponencial de importaciones”. Aseguraron que estos factores afectan la sostenibilidad de las plantas y de los empleos. Bajo ese marco, reiteraron un ofrecimiento salarial que calificaron como un “esfuerzo extremo” acorde a las “posibilidades reales de la actividad”.
Rechazo sindical y denuncia de estrategia dilatoria
Desde el SUTNA, el rechazo fue categórico. La organización liderada por Alejandro Crespo argumentó que las justificaciones empresariales son parte de una “estrategia dilatoria” y de un intento de “rebaja salarial”. El gremio planteó que “el salario tiene un carácter alimentario” y que su deterioro no responde a la productividad, sino a factores ajenos a los trabajadores.
También insistieron en que la actualización salarial debe contemplar la inflación acumulada, como ocurrió en negociaciones previas. Advirtieron que no aceptarán “condiciones económicas y laborales inviables, injustas y denigrantes”.
Paros escalonados en las principales fábricas del país
Ante la falta de propuestas superadoras, el sindicato convocó una serie de paros en las plantas de Fate, Bridgestone y Pirelli, con el objetivo de presionar para una mejora en la oferta en la próxima reunión.
Cronograma de paros por planta
FATE
- Jueves 26 de junio: 14:00 a 22:00 hs
- Viernes 27 de junio: 06:00 a 14:00 hs
- Martes 1 de julio: 06:00 a 14:00 hs
BRIDGESTONE
- Viernes 27 de junio: 06:00 a 14:00 hs
- Viernes 27 de junio: 22:00 hs hasta sábado 28 de junio a las 06:00 hs
- Lunes 30 de junio: 14:00 a 22:00 hs
PIRELLI
- Jueves 26 de junio: 14:00 a 22:00 hs
- Viernes 27 de junio: 22:00 hs hasta sábado 28 de junio a las 06:00 hs
- Lunes 30 de junio: 14:00 a 22:00 hs
Próxima audiencia oficial: 2 de julio
La Secretaría de Trabajo, conducida por Julio Cordero, convocó una nueva audiencia para el miércoles 2 de julio. El encuentro buscará acercar posiciones y contener la escalada del conflicto en el sector del neumático.
Gremiales
Metrodelegados liberan molinetes en la Línea B y escalan el conflicto con Emova
La AGTSyP convocó una acción directa en la estación Federico Lacroze para este martes en protesta por descuentos salariales y sanciones disciplinarias que el gremio califica de ilegales. El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si la empresa no cede.
Los trabajadores del subte realizarán este martes una liberación de accesos en la estación Federico Lacroze de la Línea B, entre las 7 y las 8 de la mañana, como parte de un conflicto que escala entre la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) y la empresa concesionaria Emova. La medida de fuerza fue anunciada por el propio sindicato ante la persistencia de prácticas que considera violatorias de los derechos laborales de sus representados.
Descuentos y sanciones en el centro de la disputa
El gremio denunció que Emova aplica descuentos compulsivos sobre los salarios y utiliza sanciones disciplinarias como mecanismo de presión para desalentar las denuncias vinculadas a las condiciones laborales y al estado del servicio. Los metrodelegados sostienen que cuentan con medidas cautelares y resoluciones judiciales favorables que intiman a la concesionaria a cesar esas prácticas; sin embargo, denuncian que la empresa continúa avanzando con sanciones contra los trabajadores que cuestionan el funcionamiento de la red.
El cuadro se agrava en un contexto en el que el colectivo gremial ya acumula una serie de conflictos con Emova: en junio de 2026 el sindicato protagonizó un paro en la Línea C por la presencia de asbesto en formaciones Nagoya 5000, y en una acción anterior reclamó la reincorporación de una trabajadora despedida tras denunciar acoso sexual. El conflicto del martes se inscribe, por lo tanto, en un patrón de disputas recurrentes con la concesionaria por el respeto de acuerdos y resoluciones vigentes.
Denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña
Desde la organización gremial también indicaron que presentaron denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad de Buenos Aires por el accionar de la empresa. Además, acusaron a Emova de generar deliberadamente un escenario de conflicto con el objetivo de obtener beneficios económicos por parte del Gobierno porteño, una acusación que la compañía no respondió públicamente al cierre de esta edición.
Dellecarbonara no descarta nuevas medidas
El secretario ejecutivo de la AGTSyP, Claudio Dellecarbonara, advirtió que el plan de lucha continuará durante los próximos días y no descartó nuevas acciones que podrían afectar el normal funcionamiento del servicio si la empresa no adopta una postura de diálogo y da cumplimiento a las resoluciones judiciales en vigor. La advertencia instala la posibilidad de medidas más contundentes en una red de transporte que mueve a cientos de miles de pasajeros por día en la Ciudad de Buenos Aires.
Puntos clave
- Los metrodelegados liberarán molinetes en Federico Lacroze (Línea B) este martes de 7 a 8 de la mañana en conflicto con Emova.
- El gremio denuncia descuentos salariales compulsivos y sanciones disciplinarias que califica de ilegales.
- Existen medidas cautelares y resoluciones judiciales que intiman a Emova a cesar esas prácticas, pero el sindicato afirma que la empresa las incumple.
- La AGTSyP presentó denuncias ante la Subsecretaría de Trabajo porteña y acusa a Emova de provocar el conflicto para obtener rédito económico del Gobierno de la Ciudad.
- El secretario ejecutivo Claudio Dellecarbonara advirtió que el plan de lucha se profundizará si no hay respuesta de la empresa.
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