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Gremiales

Martínez adelantó rechazo de la CGT a la reforma laboral, aunque sigue negociando con Caputo

El líder de la UOCRA participó del Consejo de Mayo y adelantó la postura crítica de la central obrera, aunque mantiene el diálogo con el asesor presidencial. El proyecto incluiría cambios en ultraactividad, financiamiento sindical y democracia gremial.

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★ El titular de la UOCRA y referente de la CGT, Gerardo Martínez, afirmó este miércoles que la central obrera «no está de acuerdo» con el proyecto de reforma laboral que impulsa el Gobierno de Javier Milei, aunque el texto completo aún no se conoce públicamente. La declaración se produjo tras su participación en la reunión del Consejo de Mayo, donde representó al sector sindical.

«No conocemos cuál es la letra del proyecto. Hablaron de que tienen una cierta cantidad de proyectos. No estamos de acuerdo con los conceptos vertidos en este Consejo, que es consultivo y no vinculante», sostuvo Martínez al retirarse del encuentro realizado en Casa Rosada.

Negociación paralela con el asesor presidencial

A pesar de la postura crítica expresada públicamente, Martínez se trasladó tras la reunión a la oficina de Santiago Caputo, el influyente asesor de Milei, para continuar las conversaciones en privado. Este doble movimiento —rechazo público y diálogo reservado— marca la estrategia actual de la CGT frente a una reforma que todavía no tiene texto definitivo.

La presentación oficial del proyecto se concretará sin que exista un acuerdo total con los actores que integran el Consejo de Mayo, según confirmaron fuentes del oficialismo consultadas por distintos medios.

Los ejes centrales de la reforma

Según trascendió desde el Gobierno, el borrador elaborado por la administración libertaria incluiría modificaciones en varios puntos sensibles para el movimiento sindical: ultraactividad de los convenios colectivos, relación entre convenios, cargas fiscales, financiamiento de sindicatos y cámaras empresariales, peajes sindicales, derechos colectivos e individuales del trabajo, situación de trabajadores autónomos y democracia sindical.

Sobre estos contenidos, Martínez fue categórico: «No estamos de acuerdo en todos los puntos». El sindicalista adelantó que la CGT rechazará todo aquello que considere lesivo para los derechos de los trabajadores, aunque reconoció que la existencia de un proyecto regresivo «sigue siendo una pretensión para nosotros pero no para el Gobierno».

Un Consejo sin acuerdos vinculantes

El dirigente de la UOCRA reveló que en las distintas reuniones del Consejo de Mayo cada sector expuso su punto de vista sobre las cuestiones abordadas, en la mayoría de los casos sin llegar a acuerdos. Subrayó el carácter meramente consultivo y no vinculante de este espacio de diálogo.

En la reunión de este miércoles participaron el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, como representante del Ejecutivo; el gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, por las provincias; la senadora Carolina Losada por la Cámara Alta; el diputado Cristian Ritondo por la Cámara Baja; Martínez por los sindicatos; y el presidente de la UIA, Martín Rappallini, por los empresarios.

La estrategia de la CGT parece oscilar entre marcar posición crítica y mantener abiertos los canales de negociación, en un contexto donde el Gobierno avanza con su agenda de desregulación del mercado laboral sin mostrar intenciones de retroceder en los puntos centrales de la reforma.

Puntos clave:

• La CGT anticipó su rechazo a la reforma laboral aunque desconoce el texto completo del proyecto

• Gerardo Martínez mantuvo reuniones con Santiago Caputo tras el Consejo de Mayo para continuar negociaciones privadas

• El proyecto incluiría cambios en ultraactividad, financiamiento sindical y democracia gremial

• El Consejo de Mayo tiene carácter consultivo y no vinculante, según remarcó el titular de la UOCRA

• El Gobierno presentará la reforma sin acuerdo total con los actores sociales convocados

Gremiales

El Gobierno busca desmantelar funciones de la CNRT y pone en riesgo la seguridad en el transporte

La eventual transferencia de funciones implicaría el cierre de las 45 sedes de la CNRT, poniendo en peligro la seguridad en las rutas y dejando sin atención a miles de usuarios en todo el país.

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Desde ATE CNRT advirtieron sobre una grave situación: el Gobierno Nacional evalúa transferir algunas funciones esenciales de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) a la Gendarmería Nacional Argentina y las más significativas se perderían.

Esta decisión no solo implica un cambio administrativo. Significa, en los hechos, el desmantelamiento del control de los servicios de transporte de pasajeros y cargas en todo el país, ya que la Gendarmería podría fiscalizar únicamente en rutas nacionales, autopistas y semi autopistas.

La CNRT es un organismo especializado, con presencia en todo el territorio nacional a través de 45 sedes, cuya función principal es garantizar la seguridad, calidad y legalidad de los servicios de transporte automotor y ferroviario. Su rol es insustituible.

De avanzar esta medida, las consecuencias serán alarmantes:
• Se dejarán de controlar servicios de pasajeros y cargas en rutas provinciales, terminales de ómnibus y de combis.
• Los viajes estudiantiles, de egresados y de jubilados saldrán a la ruta sin controles previos.
• Se perderán los controles psicofísicos, de alcoholemia y sustancias en conductores.
• No existirá una instancia estatal para resolver reclamos de usuarios.
• Se pondrá en riesgo el traslado seguro de menores.
• Se interrumpirá la asistencia a personas con discapacidad, trasplantadas, en espera de trasplantes y pacientes onco pediátricos que hoy acceden a viajes gratuitos por ley.
• Se debilitarán herramientas clave para la búsqueda de personas perdidas, prófugas, víctimas de trata y menores (Alerta Sofía).

Además, la eventual transferencia de funciones implicaría el cierre de las 45 sedes de la CNRT, poniendo en peligro la seguridad en las rutas y dejando sin atención a miles de usuarios en todo el país.

Es fundamental aclarar que la Gendarmería Nacional y la CNRT cumplen funciones completamente distintas. Mientras la Gendarmería es una fuerza de seguridad, la CNRT es un organismo técnico, de control y regulador. No son reemplazables, son complementarios.

La seguridad en el transporte no puede reducirse ni improvisarse.

Desde ATE CNRT denuncian que esta medida representa un retroceso grave que pone en riesgo la vida de millones de argentinos y argentinas.

La seguridad en el transporte no es una variable de ajuste.

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