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Gremiales

Sigue la embestida del gobierno para vaciar Aerolíneas y privatizarla «totalmente»

Horas después de haber alcanzado un acuerdo paritario y dar por finalizado el conflicto salarial, el Secretario de Transporte, Franco Mogetta, volvió a atacar a la empresa y sus trabajadores.

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El Argentino Diario-Javier Milei en Wall Street.

Lo que tenés que saber:

  • El gobierno de Javier Milei confirma su plan para privatizar Aerolíneas Argentinas.
  • El Secretario de Transporte, Franco Mogetta, califica como «histórico» el acuerdo con los gremios.
  • Mogetta asegura que el Estado busca eliminar su rol como empresario en la aerolínea.
  • El gobierno defiende la desregulación del sector aerocomercial y la liberalización de tarifas.
  • Se sancionó a trabajadores durante el conflicto, con suspensiones y despidos.

El gobierno ratifica la privatización de Aerolíneas Argentinas

El Secretario de Transporte, Franco Mogetta, reafirmó la decisión del gobierno de privatizar por completo Aerolíneas Argentinas, asegurando que el objetivo sigue siendo sacar al Estado del rol de empresario en la compañía. En declaraciones radiales, destacó que la privatización de la aerolínea se mantendrá como una prioridad para el Ejecutivo: “Para Aerolíneas el objetivo sigue siendo el mismo, sacar al Estado del rol de empresario, privatizarla totalmente, que sea 100% gestión privada”.

Mogetta también subrayó que no se considera la opinión de los gremios en este proceso, ya que, según él, “es una decisión del único accionista que tiene la compañía, que es el Estado Nacional, así que no es algo que tengamos que consultar con los gremios”. Sin embargo, añadió que sí escuchan a los trabajadores que cumplen con sus responsabilidades y que la mayoría no tiene inconvenientes con que el empleador sea privado o estatal.

Acuerdo con gremios: un punto de inflexión

El funcionario destacó el acuerdo alcanzado con los gremios como un avance importante, calificándolo de “histórico”. Afirmó que, a diferencia de gobiernos anteriores que cedieron ante las presiones sindicales, esta administración se mantuvo firme y “no cedió ante esas presiones” en defensa de las arcas del Estado y los intereses de los ciudadanos. “Por primera vez en la historia, un gobierno se plantó en defensa de las arcas del Estado y de los ciudadanos, de los argentinos”, comentó Mogetta.

Según el funcionario, el gobierno buscó transformar la industria aerocomercial para mejorar el servicio y hacer los precios más accesibles. Además, mencionó que se implementaron medidas que nunca antes se habían tomado, como sanciones a personal con suspensiones y el despido de trabajadores que actuaron de manera «irresponsable» durante el conflicto.

Privatización y desregulación del sector

El Secretario de Transporte también defendió el paquete de medidas implementadas por el gobierno en el sector aerocomercial, que incluye el DNU 70 y otras regulaciones para liberalizar el mercado. “Se ha sancionado al personal con suspensiones, con descuento de los días de las medidas, se ha despedido a los que hicieron esa salvajada de dejar gente encerrada cuando antes justamente lo que hacían gobiernos anteriores era torcer, levantaban la pata del acelerador y reincorporaban a los trabajadores, le daban más beneficios”, señaló Mogetta.

Además, reiteró que el gobierno avanza con la desregulación de tarifas y la liberalización del acceso a nuevas aerolíneas. En este sentido, informó que se autoriza semanalmente entre 4 y 6 nuevas rutas aéreas. “Todo parte de un proceso que ha sido continuo y sigue siendo continuo porque al día de hoy tenemos charlas, conversaciones muy interesantes con operadores para el servicio de rampa, para líneas aéreas, etc.”, concluyó Mogetta.

La postura de Javier Milei sobre la privatización

Mogetta también se refirió al liderazgo del presidente Javier Milei, resaltando su enfoque no tradicional y su firmeza ante las presiones sindicales. “Milei no es un presidente tradicional, es un presidente que ustedes ya vieron que tiene una lógica totalmente fuera de lo tradicional y todos los funcionarios que respondemos a él seguimos esa línea y no nos dejamos amedrentar con métodos extorsivos típicos de una Argentina que ya quedó en el pasado”, afirmó el funcionario.

CABA

Macri reduce 359 cargos gerenciales y alcanza la planta más baja de los últimos 10 años

El gobierno porteño anunció la eliminación de más del 20% de la estructura jerárquica del Estado de la Ciudad, en el marco de un proceso de digitalización que, según la administración de Jorge Macri, volvió prescindibles esas posiciones. El recorte se suma a la baja de 8.954 cargos desde el inicio de la gestión y se presenta como un hito de «eficiencia», aunque impone preguntas sobre las condiciones laborales del personal desplazado y el modelo de Estado que se construye detrás del discurso modernizador.

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Menos Estado, mismo discurso: Macri recorta 9 mil cargos y lo llama "deber moral".

El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires anunció la eliminación de 359 cargos gerenciales, lo que representa más del 20% del total de esa planta jerárquica. La medida se enmarca en un proceso de digitalización y modernización de trámites que, según la administración de Jorge Macri, tornó necesario «rediseñar y actualizar la estructura organizativa del Gobierno porteño», de acuerdo a un informe al que tuvo acceso la Agencia NA.

«Eliminamos 359 cargos gerenciales. Ya dimos de baja 9 mil cargos y alcanzamos la planta administrativa más baja de los últimos 10 años. La eficiencia del Estado no solo es una cuestión técnica: es un deber moral con los porteños que lo sostienen con su trabajo. Esto también es orden«, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.

Un recorte que se acumula sobre otro recorte

La medida no es aislada. Durante la gestión actual, el Gobierno porteño registró una reducción del 15% de la planta administrativa total, equivalente a 8.954 cargos menos, con lo que la Ciudad alcanzó el mínimo histórico de empleados registrado en 2015. Para llegar a ese número, la administración apeló a una combinación de instrumentos: congelamiento de ingresos, planes de retiro voluntario, optimización de dotaciones y una nueva evaluación de desempeño.

En términos presupuestarios, el gasto en remuneraciones al personal pasó de representar el 44% del presupuesto total en 2023 al 41% en la actualidad. La reducción porcentual, que en el discurso oficial se presenta como un éxito de gestión, también puede leerse como la consecuencia de una contracción sostenida del empleo público, con las implicancias sociales que eso conlleva en materia de acceso a derechos y calidad del servicio a la ciudadanía.

Digitalización: la coartada tecnológica del ajuste

El Gobierno porteño presenta la reducción de cargos como una consecuencia inevitable de la modernización tecnológica, no como una decisión política de reducir el Estado. La narrativa oficial apunta a la digitalización de trámites como el motor de una transformación que habría vuelto innecesaria parte de la estructura burocrática preexistente. En esa línea, se destacan medidas concretas: la implementación de relojes biométricos en más de 1.200 escuelas para registrar la asistencia docente, el despliegue de un sistema de huella digital en establecimientos administrativos y la puesta en marcha de una hoja de ruta electrónica para trabajadores en la vía pública.

También se incorporó en 2025 un nuevo control de licencias médicas para toda la administración pública porteña. Según cifras oficiales, la cantidad de días solicitados bajo ese régimen disminuyó un 28% respecto al año anterior. La interpretación gubernamental lo presenta como un indicador de transparencia y eficiencia; una lectura crítica puede también ver en esos números el efecto de una presión adicional sobre los trabajadores públicos.

Capacitación y profesionalización: el otro flanco del relato

En paralelo al ajuste de la planta, la Ciudad exhibe inversiones en capacitación. Durante 2025 y lo que va de 2026, se formó a más de 15.000 agentes en calle (policías, agentes de tránsito y de prevención, inspectores) con herramientas para mejorar la atención al vecino. Asimismo, se lanzó el Programa de Especialistas Profesionales (PEP), del que participan actualmente 1.326 empleados, apuntando a jerarquizar al personal profesional dentro del Estado porteño.

El contraste entre la reducción de la planta y la inversión en capacitación refleja un modelo de Estado que el macrismo construye desde hace años: menos trabajadores, pero presentados como más calificados y mejor controlados. La pregunta que el discurso oficial esquiva es si la eficiencia en el gasto se traduce efectivamente en mejores servicios para los vecinos, o si encubre un achicamiento estructural del Estado que, a la larga, se paga con degradación de derechos.

El contexto político del anuncio

El anuncio llega en un momento político sensible. Jorge Macri confirmó su candidatura a la reelección como jefe de Gobierno para 2027 y disputa con La Libertad Avanza el liderazgo del espacio político opositor al peronismo en la Ciudad. En ese escenario, la reducción del Estado porteño no es solo una medida administrativa: es también un mensaje político orientado a posicionarse en el corrimiento conservador que el clima nacional impuso como agenda. El discurso de «orden» y «deber moral» que acompañó el anuncio abreva directamente en el lenguaje que Milei instaló como código hegemónico desde la Casa Rosada.

Lo que el relato oficial omite es el costo humano y social del proceso: los trabajadores desplazados por los planes de retiro voluntario, la presión sobre quienes permanecen en la planta ante una reducción de efectivos, y el interrogante sobre si la digitalización reparte sus beneficios de manera equitativa o si profundiza la brecha entre quienes pueden acceder a trámites en línea y quienes dependen de la atención presencial.

Puntos clave

  • El Gobierno de CABA eliminó 359 cargos gerenciales, más del 20% de esa planta, en el marco de la digitalización del Estado.
  • Desde el inicio de la gestión de Jorge Macri, la planta administrativa total se redujo en 8.954 cargos (15%), alcanzando el mínimo histórico de 2015.
  • El gasto en remuneraciones al personal bajó del 44% al 41% del presupuesto total de la Ciudad entre 2023 y 2026.
  • El control biométrico de asistencia se extendió a más de 1.200 escuelas y a todos los establecimientos administrativos porteños.
  • El relato de «eficiencia» encubre un achicamiento del Estado que genera interrogantes sobre la calidad de los servicios y las condiciones laborales del personal afectado.
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