Conectate con El Argentino

CABA

Macri intimó a organizaciones que dan comida a personas en situación de calle en CABA

El jefe de Gobierno porteño declaró que dar comida en la vía pública «genera dependencia» y atrae más personas sin techo a la Ciudad. Días después, agentes de Espacio Público comenzaron a labrar intimaciones contra ollas populares en Caballito, Recoleta, Palermo, Colegiales y barrios populares. Las organizaciones denuncian hostigamiento y reclaman que el Gobierno deje de «perseguir a quienes hacemos estas jornadas con el hambre».

Publicado hace

#

Macri persigue a quienes dan de comer a los que pasan hambre en las calles porteñas.

El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, encendió una nueva controversia al afirmar que entregar comida y abrigo en la vía pública a personas en situación de calle genera dependencia y, según su argumento, atrae a más personas sin techo a la Ciudad. Las declaraciones, dirigidas en un primer momento a las instituciones religiosas que sostienen jornadas solidarias, no tardaron en convertirse en política de persecución concreta sobre las organizaciones que realizan ollas populares y reparto de viandas en los barrios porteños.

La contravención que nunca pudo justificar

Este domingo, personal de Espacio Público del Gobierno de la Ciudad (GCBA) intentó imponer una contravención a la agrupación Peronismo Solidario de Caballito, que desde hace más de dos años ofrece cada domingo un plato de comida a más de 200 personas en la esquina de Acoyte y Rivadavia. La iniciativa incluye además una radio abierta donde se debaten temas de actualidad política.

«Todos los domingos de 11:30 a 13:30 no solo hacemos una olla popular en esa esquina sino que instalamos una radio abierta en la que discutimos distintos temas de política, de la actualidad. Este domingo, por ejemplo, estábamos charlando del mundial y de la selección», relató Florencia Lorenzo, referente de la Agrupación Política Peronismo Solidario.

El agente de Espacio Público irrumpió durante el programa e intimó a Lorenzo con una posible contravención, aunque no pudo precisar qué tipo de permiso debería tramitar la organización. «Planteó que me tenía que hacer una contravención a mí, después terminó diciendo que en realidad es una intimación, y me dijo que yo tengo que tramitar un permiso, pero finalmente nunca nos logró decir cuál era ese permiso que teníamos que tramitar», explicó la referente. Consultados legisladores porteños, confirmaron que no existe ningún permiso de ese tipo que deba tramitarse para este tipo de actividad.

«En estos más de dos años nunca tuvimos un conflicto ni con los vecinos ni con la gente de la galería. Nosotros tenemos como espacio una gran articulación con muchos otros actores del barrio, con otros grupos políticos, con iglesias, con un montón de gente que la verdad está de acuerdo con que hay que tenderle una mano a la gente que hoy más lo necesita», afirmó Lorenzo.

El hostigamiento se repite en varios barrios

El episodio de Caballito no fue aislado. La referente de Peronismo Solidario confirmó haber tomado conocimiento de situaciones similares en Recoleta y Palermo. Organizaciones que realizan ollas populares en distintos puntos de la Ciudad corroboraron que durante ese fin de semana y el anterior, el GCBA desplegó personal de Espacio Público en la vía pública, en algunos casos acompañado de efectivos de la Policía de la Ciudad, para labrar actas de intimación. Los barrios afectados incluyeron Colegiales, Palermo, Recoleta y las inmediaciones de barrios populares como la Villa 1-11-14, Zabaleta y Villa Lugano.

Las organizaciones de base optaron por cierta reserva pública, ya que se encuentran en proceso de diálogo con las autoridades porteñas para que la situación no se repita. «Estamos en una mesa de trabajo con el gobierno porteño para que deje de perseguir a quienes hacemos estas jornadas con el hambre», señaló a Tiempo Argentino una referente de un comedor popular que prefirió mantener reserva de identidad.

El Estado que se retira y acusa a quienes lo reemplazan

La lógica detrás de las declaraciones de Macri no es nueva, pero su puesta en práctica resulta especialmente reveladora en el contexto actual. Mientras el Gobierno porteño recorta programas sociales, cierra comedores y merenderos y reduce la infraestructura de asistencia en los barrios populares, el jefe de Gobierno sale a culpar a iglesias y organizaciones por cubrir el vacío que su propia gestión genera. Frente a esa contradicción, referentes de comedores populares respondieron con precisión: «Dicen que ‘nada cambia’ dando de comer. Tienen razón, dando de comer no cambia el modelo de ciudad que promueven, la precarización laboral ni la falta de hospitales; pero cambia de forma decisiva la realidad del que tiene hambre hoy».

A pesar de las presiones, tanto iglesias católicas como evangélicas ratificaron que continuarán sosteniendo las redes comunitarias, que diagnostican como respuesta necesaria al retiro explícito de las herramientas estatales de protección social.

Puntos clave

  • Jorge Macri argumentó que dar comida en la calle «genera dependencia» y atrae más personas sin techo a la Ciudad.
  • Agentes de Espacio Público intentaron intimar a la agrupación Peronismo Solidario de Caballito sin poder especificar qué permiso debía tramitarse.
  • Las intimaciones se replicaron en Colegiales, Palermo, Recoleta, Villa 1-11-14, Zabaleta y Villa Lugano.
  • Organizaciones afectadas negociaron en una mesa de trabajo con el GCBA para frenar la persecución.
  • Iglesias católicas y evangélicas ratificaron que continuarán con las jornadas solidarias.

Actualidad

Fórmula 1: Jorge Macri llevó a Interlagos la propuesta para volver a Buenos Aires

El jefe de Gobierno le presentó a Stefano Domenicali el proyecto del renovado Autódromo Gálvez. La única fecha confirmada es el MotoGP de abril de 2027; para la Fórmula 1 no hay contrato ni año.

Publicado hace

#

El Argentino Diario-Jorge Macri.

Buenos Aires no tiene un Gran Premio de Fórmula 1 desde 1998 y, por ahora, sigue sin fecha para volver a tenerlo. El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, viajó a Interlagos, donde este fin de semana se corre el Gran Premio de Brasil, para presentarle al presidente y CEO de la categoría, Stefano Domenicali, la propuesta de la Ciudad para que el Autódromo Oscar y Juan Gálvez vuelva al calendario.

Macri estuvo acompañado por su jefe de Gabinete, Gabriel Sánchez Zinny, y por el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes. “Vinimos a reconfirmar el compromiso y la voluntad que tiene la Ciudad de Buenos Aires de recuperar a la Fórmula 1. Estamos trabajando en cada paso necesario para estar listos”, dijo el jefe de Gobierno, según la información oficial de la Ciudad.

Una obra de US$ 200 millones

“Lo primero es terminar la obra”, agregó Macri, y explicó: “Aunque teníamos el contrato para que corra el MotoGP, tomamos la decisión de trabajar ya con la obra del Autódromo para que quede listo para la Fórmula 1”. La renovación, con una inversión de 200 millones de dólares según el Gobierno porteño, incluye una pista nueva diseñada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, un edificio de boxes, un paddock moderno y una capacidad para más de 125.000 espectadores.

Según la Ciudad, en octubre comenzó el asfaltado y se abrió un turno nocturno para no perder plazos por las lluvias de El Niño. Ya se completó la excavación del túnel de acceso al paddock, de casi 400 metros, y se instalaron 1.700 metros de malla de seguridad.

MotoGP sí, Fórmula 1 todavía no

La única fecha confirmada es la del MotoGP, del 9 al 11 de abril de 2027, que vuelve a Buenos Aires después de 28 años. La Ciudad calcula para ese evento un impacto económico de 140 millones de dólares y lo presenta como la vidriera para certificar los estándares que exige el automovilismo de élite. Para la Fórmula 1, en cambio, no hay contrato firmado ni año definido.

Quién paga y quién cobra

La apuesta es cara y el reloj corre en contra de la Ciudad. Los Gran Premios de Fórmula 1 se sostienen en buena medida con un canon que pagan los Estados anfitriones a la categoría, y Buenos Aires compite con un calendario saturado de 24 carreras y con mercados que pagan mucho. El impulso tiene además un motor deportivo y emocional: la presencia de Franco Colapinto en la grilla, que convirtió cada carrera en un fenómeno de audiencia en el país.

La pregunta que queda abierta es cuánto aportará la Ciudad si se concreta un contrato y quién se queda con la ganancia del negocio.

Lo que tenés que saber:

  • Jorge Macri le presentó a Stefano Domenicali, en Interlagos, la propuesta para que la Fórmula 1 vuelva a Buenos Aires.
  • La obra del Autódromo Gálvez tiene una inversión de 200 millones de dólares, según la Ciudad, y capacidad para más de 125.000 espectadores.
  • El circuito fue rediseñado por Hermann Tilke y en octubre comenzó el asfaltado.
  • La única fecha confirmada es el MotoGP, del 9 al 11 de abril de 2027, con un impacto estimado de 140 millones de dólares.
  • No hay contrato ni año definido para el regreso de la Fórmula 1.
Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino

Las más leídas