Buenos Aires
“Con la nuestra”: confirman que la reimpresión de boletas por el escándalo Espert cuesta $12 mil millones
El Poder Ejecutivo detalló a la Junta Electoral de Buenos Aires el costo y los plazos para imprimir nuevas boletas tras el cambio en la lista de La Libertad Avanza. La cifra exacta es de $12.169.655.000 y el proceso demandaría cinco días por cada lote de 3,3 millones de boletas.
⬛ La modificación de la boleta de La Libertad Avanza (LLA) en la provincia de Buenos Aires tiene un alto costo económico y logístico. El Poder Ejecutivo Nacional, a través del Ministerio del Interior, informó a la Junta Electoral de Buenos Aires que la reimpresión de la totalidad de las boletas únicas papel (BUP) de ese distrito implicaría un gasto aproximado de $12.169.655.000.
La información fue detallada en una nota oficial con fecha del 7 de octubre de 2025, que responde a un pedido de la Junta Electoral. El documento precisa que, si bien existe partida presupuestaria para afrontar este gasto, el proceso no es menor y requeriría readecuaciones administrativas.
El debate por la lista libertaria en Buenos Aires
La necesidad de reimprimir las boletas surge de la disputa interna en La Libertad Avanza sobre quién debe encabezar la lista de diputados en la provincia de Buenos Aires. Tras la renuncia de José Luis Espert, la Justicia Electoral rechazó que Diego Santilli encabezara la lista, lo que dejó a Karen Reichardt como posible candidata a liderar la nómina libertaria.
La Justicia Electoral de la provincia debe resolver ahora si corresponde modificar las boletas ya impresas, lo que implicaría el mencionado costo millonario para el Estado nacional.
Los detalles del proceso de reimpresión
El Ministerio del Interior detalló varios aspectos técnicos y administrativos del eventual proceso de reimpresión:
Presupuesto disponible: El ministerio aseguró que cuenta con crédito presupuestario suficiente para afrontar el gasto, aunque requeriría «readecuaciones de partidas correspondientes».
Sin nueva licitación: No sería necesario un nuevo proceso licitatorio. Bastaría con formalizar una adenda al convenio ya celebrado entre la entonces Vicejefatura de Gabinete del Interior y el Correo Oficial de la República Argentina (CORASA).
Imprentas involucradas: La tarea sería ejecutada por cuatro Uniones Transitorias de Empresas (UTE): DP ARGENTINA S.A., SU PAPEL S.A. – RAMON CHOZAS S.A. UT, BOLDT IMPRESORES S.A. – IPESA UT, y ARTES GRAFICAS DEL LITORAL S.A.-IMPRESORA PRINT S.A.-OPORTUNIDADES S.A. – GESTION COMPARTIDA S.A. UT. Estas empresas disponen de seis plantas de impresión con capacidad productiva.
Los plazos: cinco días por cada 3,3 millones de boletas
Según la nota oficial firmada por autoridades del Poder Ejecutivo, desde la aprobación del archivo final de la boleta, el proceso de reimpresión y entrega en el distrito demandaría cinco días por cada lote de 3.300.000 boletas. Este plazo corresponde a la sumatoria de productividad de todas las imprentas involucradas.
La presentación de esta información se produce en un momento clave, mientras la Junta Electoral debe tomar una decisión que podría implicar un gasto millonario para el erario público, derivado de las internas del espacio libertario.
Puntos clave:
• El costo de reimprimir todas las boletas únicas de Buenos Aires sería de $12.169.655.000
• El Ministerio del Interior confirmó que existe crédito presupuestario para afrontar el gasto
• No se requeriría nueva licitación, sino una adenda al convenio con CORASA
• Cuatro UTE con seis plantas de impresión ejecutarían la tarea
• El proceso demandaría cinco días por cada 3,3 millones de boletas impresas
Actualidad
El Gobierno prometió fondos para los colectivos del AMBA
Autoridades económicas nacionales se comprometieron con empresas del sector a transferir partidas esta semana para saldar deudas y normalizar las frecuencias, afectadas desde el 1 de abril ante la falta de pago de subsidios.
Funcionarios del área económica nacional se comprometieron con representantes de las empresas de transporte automotor de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a transferir fondos esta semana para saldar deudas pendientes y regularizar el servicio de colectivos. El encuentro fue encabezado por los titulares de la Secretaría de Coordinación de Infraestructura, Carlos Frugoni; la Secretaría de Transporte de la Nación, Fernando Herrmann; y el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cortés.
Frecuencias reducidas y usuarios perjudicados
La demora en el giro de partidas hacia el transporte público de pasajeros motivó en los últimos días que muchas empresas de colectivos redujeran sus frecuencias, lo que provocó inconvenientes y demoras a miles de pasajeros de Capital Federal y el Gran Buenos Aires. Según reportaron medios especializados, la reducción afectó a 104 líneas desde el 1 de abril, como consecuencia del fuerte aumento del precio del gasoil y el atraso en el pago de subsidios.
Las remesas, según el comunicado oficial, serán transferidas «durante la semana en curso, con el objetivo de contribuir a la regularización de sus cuentas y de las frecuencias de los colectivos».
Un plan para reorganizar el sistema
Desde la Secretaría de Transporte se presentó «un plan de acción orientado a establecer lineamientos concretos para avanzar, en el corto plazo, en la reorganización del sistema». En ese marco, se analizaron «distintas variables técnicas y económicas, con el propósito de mejorar el funcionamiento general del sistema y garantizar un nivel de servicio acorde a la demanda de los usuarios», indicó el comunicado.
También se presentaron propuestas para «reducir costos operativos y optimizar el sistema» y se avanzó en el desarrollo de «herramientas que transparenten y mejoren los recorridos según la demanda real de los usuarios».
Mesas técnicas y nuevo encuentro en quince días
El jueves anterior se acordó la conformación de mesas técnicas de trabajo, con el fin de establecer un canal permanente de diálogo entre el Estado y las cámaras empresarias. La reunión «forma parte de ese proceso y refleja la voluntad del Estado Nacional de acompañar al sector en la implementación de soluciones que permitan consolidar un servicio más eficiente y de mayor calidad para los usuarios», se indicó en el comunicado oficial.
Al finalizar el encuentro se acordó una nueva reunión dentro de los próximos quince días. En representación del sector empresario participaron Luciano Fusaro y Oscar Álvarez (AAETA), Roberto Rodríguez (CTPBA), Daniel De Ingeniis (CETUBA) y Daniel Tenisci (CEAP).
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