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Buenos Aires

Bianco repudió el ataque a la UCR y pidió a Milei cesar con los «discursos de odio»

Y en conferencia de prensa reclamó obras de repavimentación y ampliación se suspendieron con la llegada de Milei al poder.

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El ministro de Gobierno de la provincia de Buenos Aires, Carlos Bianco, expresó el repudio del Ejecutivo bonaerense ante el ataque a la sede central de la Unión Cívica Radical (UCR) y criticó al presidente Javier Milei, pidiéndole que ponga fin a los «discursos de odio». Bianco resaltó la gravedad del hecho, destacando que la violencia política representa una amenaza a la democracia.

«Lo que pasó es lo suficientemente grave para la democracia y le exigimos a la Justicia que encuentren a los culpables«, declaró Bianco, quien además criticó los dichos de Milei, quien sugirió que el ataque podría tratarse de un «autoatentado».

Bianco también cuestionó las declaraciones de Milei sobre el expresidente Raúl Alfonsín, quien «no se puede defender», en referencia a recientes comentarios del presidente sobre la figura del líder radical.

El funcionario provincial enfatizó que estos actos deben ser investigados y que no tienen cabida en una sociedad democrática. «Debemos vivir en paz. No estamos a favor de esos discursos», añadió Bianco.

Choque trágico y disputa política por la seguridad vial

Por otro lado, Bianco respondió a las críticas del diputado provincial Fernando Rovello, del PRO, quien había cuestionado la seguridad de la Ruta Nacional Nro. 5 tras el accidente ocurrido en Carmen de Areco. En el trágico choque murieron cuatro efectivos de la policía bonaerense cuando un camión cisterna impactó contra una combi que trasladaba personal de la Unidad de Caballería de la policía.

Rovello, mediante un comunicado, exigió al gobernador Axel Kicillof que actúe con urgencia en la «segunda vía más peligrosa del país», haciendo un llamado a la construcción de una autovía. «Deje de pelearse con el Presidente y préstele atención a este flagelo. La Autovía 5 es un reclamo de vida o muerte«, sostuvo el legislador.

Bianco respondió señalando que los trabajos en la ruta se encontraban en curso hasta que la nueva administración nacional suspendió la ampliación. «Queremos avisarle que esa ruta se estaba repavimentando y ampliando las banquinas, hasta que asumió Javier Milei y que la Provincia continúa haciéndose cargo de lo que el Gobierno Nacional abandonó», concluyó el ministro, instando a Rovello a transmitir su reclamo a la gestión anterior de Mauricio Macri y al actual presidente Milei.

Buenos Aires

Granja Tres Arroyos frenó su planta en Capitán Sarmiento y crece el temor al cierre definitivo

La principal avícola del país suspendió «hasta nuevo aviso» la actividad en la ciudad bonaerense, alegando falta de suministro eléctrico y razones operativas. El retiro de maquinaria concesionada y el vaciamiento de oficinas alimentan la certeza entre los trabajadores de que la paralización será permanente.

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Retiran maquinaria y vacían oficinas: los trabajadores de Granja Tres Arroyos ya no creen en la "suspensión temporal".

La empresa avícola Granja Tres Arroyos notificó formalmente el cese de la actividad productiva en su planta de Capitán Sarmiento a partir del 31 de agosto de 2026. En un comunicado interno, la dirección argumentó que la medida obedece a «la falta de suministro eléctrico y a otras cuestiones operativas y productivas derivadas de circunstancias de fuerza mayor y de público conocimiento». La suspensión, definida como temporal, se extiende «hasta nuevo aviso», una fórmula que los propios trabajadores interpretan como el preludio de un cierre definitivo.

El vaciamiento que habla por sí solo

Lo que convierte la preocupación de los empleados en algo más que un temor sindical es lo que ocurre puertas adentro: el directorio inició el retiro de la maquinaria concesionada y el vaciamiento de las oficinas, señales que en el lenguaje industrial raramente acompañan una pausa transitoria. Según informó **Infobae**, esas acciones concretas son las que alimentan la convicción de que la paralización no será temporaria sino permanente, lo que pondría en riesgo los puestos de trabajo de los empleados que aún permanecen en la planta.

La suspensión en Capitán Sarmiento no es un episodio aislado, sino el último eslabón de una cadena de cierres y paralizaciones que viene sacudiendo a la empresa a lo largo de todo el año. La estructura productiva de Granja Tres Arroyos se desintegra de manera sistemática, planta por planta, sin que la conducción empresarial haya ofrecido una hoja de ruta clara sobre el futuro de sus instalaciones y su personal.

Un año de recortes en serie

El panorama acumulado en 2026 es de una gravedad que no admite eufemismos. A principios de agosto, la empresa comunicó el despido de más de 250 trabajadores de su planta industrial La China, ubicada en Concepción del Uruguay (Entre Ríos), justificando la medida en la caída de la actividad provocada por la gripe aviar. Con anterioridad, Granja Tres Arroyos había paralizado por un mes la planta de Avex en Río Cuarto (Córdoba) y suspendido a todo el personal en la planta Pinazo de Pilar. En Wade II hubo paralizaciones por conflictos salariales y bloqueos, mientras que en Wade I la producción se redujo de manera notoria.

El historial reciente incluye además el cierre de la planta de Tristán Suárez con 200 despidos y el cierre de la planta de Becar en Concepción del Uruguay, desde donde los 270 trabajadores fueron trasladados a La China, la misma planta que meses después recibiría los despidos masivos de agosto. Una lógica de concentración y achicamiento que ahora desemboca en la parálisis de Capitán Sarmiento.

El peso de una deuda de 350 millones de dólares

Detrás de cada cierre y suspensión late una crisis financiera de proporciones: la empresa arrastra un pasivo de 350,9 millones de dólares y negocia con sus acreedores una reestructuración que contempla quitas de hasta el 75% del capital, plazos de pago a siete años y la venta de al menos cinco activos no estratégicos. A fines de 2024, Granja Tres Arroyos ingresó en un proceso preventivo de crisis, desde donde aceleró los recortes internos mediante un programa de retiros voluntarios y comenzó a afrontar sus obligaciones «de manera escalonada y en cuotas».

El colapso de la principal avícola del país no puede leerse en clave exclusivamente empresarial. Se trata de la destrucción de miles de puestos de trabajo en una industria que históricamente fue motor de empleo en el interior bonaerense y en provincias como Entre Ríos y Córdoba. Las suspensiones y cierres no solo dejan trabajadores en la calle, sino que erosionan la trama productiva de ciudades enteras que dependen del empleo industrial para sostener su economía local. La fórmula «fuerza mayor» que esgrime la empresa en sus comunicados no alcanza para explicar una crisis que es también el resultado de decisiones empresariales, de un contexto macroeconómico que encareció insumos y tarifas, y de un Estado que asiste al desmoronamiento sin intervenir con políticas activas de sostenimiento del empleo.

Puntos clave

  • Granja Tres Arroyos suspendió «hasta nuevo aviso» su planta de Capitán Sarmiento desde el 31 de agosto de 2026, alegando falta de suministro eléctrico y razones operativas.
  • El retiro de maquinaria concesionada y el vaciamiento de oficinas generan entre los trabajadores la certeza de que el cierre será definitivo.
  • En lo que va del año, la empresa despidió a más de 250 empleados en Concepción del Uruguay y paralizó o cerró plantas en Pilar, Río Cuarto, Tristán Suárez y Becar.
  • La compañía arrastra un pasivo de 350,9 millones de dólares y negocia quitas de hasta el 75% del capital con sus acreedores.
  • A fines de 2024, Granja Tres Arroyos ingresó en un proceso preventivo de crisis.

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