El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) informó este jueves que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de abril de 2026 se ubicó en el 2,6%, cortando una racha de diez meses consecutivos de aceleración inflacionaria. En lo que va del año, los precios acumulan un aumento del 12,3%, mientras que la variación interanual alcanza el 32,4%, según el organismo oficial.

El Gobierno de Javier Milei presentó el dato como un logro, aunque el mismo esconde una realidad que los números globales no capturan: la inflación acumulada desde diciembre de 2023 sobre sectores clave como el transporte, los servicios públicos y los alimentos destruyó en forma estructural el poder de compra de los sectores medios y populares.

Un alivio estadístico sobre una base devastada

La desaceleración de abril responde, en parte, a factores estacionales y a la relativa calma cambiaria de los últimos meses. Según datos del INDEC, el rubro alimentos registró una suba cercana al 1% en abril, muy por debajo de los niveles superiores al 3% de los meses previos. La carne avanzó apenas un 1,9%, su ritmo más bajo desde septiembre de 2025, mientras que frutas y verduras ejercieron una presión negativa sobre el índice general.

Sin embargo, el rubro transporte volvió a operar como el principal foco de presión. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Instituto de Estadística y Censos (IDECBA) registró una suba del 5,4% en ese rubro durante abril, traccionada por el encarecimiento de los combustibles y los pasajes aéreos. A nivel nacional, consultoras como Equilibra y Fundación Libertad y Progreso ubicaron las subas en ese sector entre el 4,3% y el 7,4%, muy por encima del promedio general. Los precios regulados, por su parte, aumentaron un 3,3% en la Ciudad.

En cuanto a los alimentos y bebidas no alcohólicas en CABA, la suba fue del 1,4%, impulsada principalmente por lácteos y huevos, y por pan y cereales, aunque compensada en parte por una baja del 4,3% en el precio de las frutas, según el IDECBA.

El dato de hoy no borra el daño acumulado

Leer el 2,6% de abril sin contexto es una operación de propaganda. Desde el inicio de la gestión libertaria en diciembre de 2023, según datos del IIEP (UBA-CONICET), la canasta de servicios y transporte público acumuló una suba superior al 525%. El desglose resulta categórico: transporte acumuló un +912%, gas un +748%, agua un +365% y electricidad un +339%. Estos incrementos, justificados por el Gobierno como una «corrección necesaria» para eliminar subsidios, redujeron drásticamente el salario disponible, obligando a las familias a destinar una porción cada vez mayor de sus ingresos a gastos fijos.

En ese mismo período, la Canasta Básica Alimentaria (CBA) y la Canasta Básica Total (CBT) registraron variaciones interanuales del 32,8% y 30,4% respectivamente a marzo de 2026, según el INDEC. En abril, una familia tipo necesitó más de $1.469.768 para no caer bajo la línea de pobreza, según datos también publicados por el organismo oficial este mismo jueves.

Las promesas incumplidas del gobierno libertario

El Gobierno de Milei llegó al poder prometiendo una dolarización inmediata, la eliminación del cepo y una baja de impuestos que nunca se materializaron en los términos anunciados. Al cumplirse el primer año de gestión, el organismo de verificación Chequeado señaló que solo el 10% de sus promesas principales se encontraban cumplidas. El propio Presupuesto 2025 proyectaba una inflación acumulada del 24,5% para ese año, pero los datos a noviembre ya marcaban un 27,9%, superando la meta antes de cerrar el ejercicio.

De cara a los próximos meses, el Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) del Banco Central proyecta cifras por encima del 2% mensual hasta julio. El fin del congelamiento de combustibles impulsado por YPF, que contempla un aumento del 1% con posterior congelamiento por 45 días, constituye una variable de presión que el mercado monitorea con atención.