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Detuvieron a los dueños de Avianca en Brasil por coimas en subsidiaria de PETROBRAS
Es en el marco de la fase 72 de la Operación «Lava Jato» que investiga los sobornos confesados por el ex titular del Transpetro, Sergio Machado.
Los hermanos empresarios Germán Efromovich y José Efromovich, dueños de la aerolínea colombiana Avianca, fueron detenidos este miércoles en la ciudad de San Pablo, en el marco de una investigación por sobornos en un negocio naval vinculado con Transpetro, una subsidiaria de la gigante petrolera Petrobras, informó la policía brasileña.
Se trata de la fase 72 de la Operación Lava Jato que investiga los sobornos confesados por el ex titular del Transpetro Sergio Machado. En ese marco, los magnates Efromovich fueron detenidos y permanecerán en arresto domiciliario para preservarlos en la pandemia del coronavirus, de acuerdo a la cadena Globo.
Ellos son dueños del astillero Eisa-Estaleiro Ilha S.A, que habría pagado sobornos luego de ganar una licitación para la construcción de buques petroleros, según la acusación de la fiscalía de la Operación Lava Jato.
Germán Efromovich y su hermano son nacidos en Bolivia pero tienen nacionalidad brasileña y colombiana.
Ambos son socios de Avianca Holdings, considerada la segunda mayor compañía aérea de América Latina, y de Avianca Brasil, que declaró su quiebra en julio pasado a pedido de la dirección de la empres para enfrentar deudas millonarias.
Según la fiscalía, se habría pagado unos 8 millones de dólares de coimas a directivos de Transpetro. Por esa razón, los empresarios están acusados de causar pérdidas por más de 100 millones de dólares por no haber cumplido el contrato.
Machado, delator premiado, pertenece al Movimiento de la Democracia Brasileña del ex presidente Michel Temer y fue funcionario en Transpetro durante el primer gobierno de la presidenta Dilma Rousseff (2011-2013).
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Brote sin escalas: norovirus en un crucero deja más de 100 afectados
Fue confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EEUU.
Norovirus a bordo: más de 100 contagiados en un crucero que zarpó de Florida
El Caribbean Princess, con más de 3.100 personas a bordo, permanecerá bajo inspección sanitaria al llegar a Puerto Cañaveral este lunes. El episodio se suma a la emergencia sanitaria por hantavirus en otro crucero proveniente de Ushuaia.
Al menos 102 pasajeros y 13 tripulantes del crucero Caribbean Princess, de la empresa Princess Cruises, resultaron afectados por un brote masivo de norovirus confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos (CDC).
La embarcación, que zarpó desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026 con más de 3.100 personas a bordo, se dirige a Puerto Cañaveral, donde este lunes será sometida a una inspección sanitaria exhaustiva antes de su próxima salida.
Síntomas y medidas de contención
Los pasajeros afectados presentaron síntomas típicos del norovirus: fiebre, vómitos y deshidratación. Ante la escalada de casos, la compañía Princess Cruises reforzó los protocolos de limpieza en áreas comunes y dispuso la suspensión de actividades grupales a bordo para contener la propagación del virus, altamente contagioso en espacios cerrados y con alta densidad de personas como los cruceros.
El norovirus es una de las causas más frecuentes de gastroenteritis aguda a nivel mundial y se propaga principalmente a través del contacto con superficies contaminadas, alimentos o personas infectadas. En contextos de confinamiento, como los buques de pasajeros, los brotes pueden alcanzar dimensiones significativas con gran rapidez.
Un patrón que se repite en alta mar
El episodio del Caribbean Princess se produce en un contexto de alarma sanitaria global por incidentes similares. Apenas días antes, el crucero MV Hondius, que había partido desde Ushuaia el 1 de abril de 2026 con turistas de 23 nacionalidades, llegó este domingo al archipiélago de Canarias, donde quedó fondeado frente a Tenerife luego de que un brote de hantavirus causara la muerte de tres personas y el contagio de otras ocho.
El despliegue sanitario en las islas españolas fue encabezado por equipos de salud y la Guardia Civil, con desembarco escalonado de pasajeros. Los primeros en bajar fueron 14 ciudadanos españoles, que fueron trasladados a un hospital de Madrid para seguimiento. Entre los pasajeros a bordo se encontraba también un argentino, que sería repatriado junto a pasajeros neerlandeses hacia los Países Bajos.
El debate pendiente sobre los estándares sanitarios en la industria de cruceros
Estos sucesivos episodios en embarcaciones de pasajeros vuelven a poner en el centro del debate la eficacia de los protocolos de prevención y control epidemiológico que la industria de cruceros aplica antes y durante los viajes. Dos brotes de enfermedades distintas, en dos buques de diferente procedencia, en menos de dos semanas, exponen la vulnerabilidad estructural de un modelo de turismo masivo que concentra miles de personas en espacios de ventilación limitada, con servicios de alimentación compartidos y alta rotación de destinos y puertos.
Los organismos sanitarios internacionales, incluidos los propios CDC, realizan inspecciones periódicas a los cruceros que operan en aguas estadounidenses, pero los resultados son dispares. La pregunta que no se responde desde la industria es qué ocurre con los pasajeros que se contagian en ruta, a miles de kilómetros de tierra firme y con acceso limitado a la atención médica especializada.
Lo que tenes que saber del brote
- 102 pasajeros y 13 tripulantes del Caribbean Princess resultaron contagiados de norovirus tras zarpar desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026.
- Los CDC confirmaron el brote y la embarcación será inspeccionada al arribar a Puerto Cañaveral este lunes.
- Princess Cruises reforzó protocolos de limpieza y suspendió actividades grupales a bordo.
- El episodio ocurre en paralelo a la emergencia por hantavirus en el crucero MV Hondius, proveniente de Ushuaia, con tres muertos y ocho contagiados.
- Ambos casos reavivan el debate sobre los estándares sanitarios de la industria de cruceros a nivel global.
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