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La BBC anunció que vuelve a Rusia y The New York Times que se retira
La cadena británica regresa tras haberse ido por unos días del país a causa de la entrada en vigor de una ley que condena con hasta 15 años de prisión a cualquier que publique «información falsa». En cambio, el diario neoyorquino retiró a todos sus corresponsales «por seguridad».
La cadena británica BBC anunció hoy que reanuda sus servicios desde Rusia, suspendidos temporalmente tras la entrada en vigor de una ley que condena con hasta 15 años de cárcel cualquier «información falsa» sobre el ejército en el marco de la invasión a Ucrania, mientras que por el contrario el diario estadounidense The New York Times informó la salida temporal de sus corresponsales «por seguridad».
«Tras una cuidadosa consideración, hemos decidido reanudar la información en inglés desde Rusia esta tarde, después de que se suspendiera temporalmente a finales de la semana pasada», anunció la radiotelevisión pública británica en un comunicado citado por la agencia de noticias AFP.
«Contaremos esta parte crucial de la historia de forma independiente e imparcial, adhiriéndonos a las estrictas normas editoriales de la BBC», afirmó, precisando que «la seguridad de nuestro personal en Rusia sigue siendo nuestra prioridad número uno».
En cambio, The New York Times publicó un comunicado en que informa que «por seguridad», está retirando a su personal de Rusia.
«Esperamos que puedan regresar lo antes posible mientras seguimos monitoreando la aplicación de la nueva ley», dice el diario, cuyo director adjunto de información internacional, Michael Slackman, había informado de la decisión en su cuenta de Twitter.
El diario neoyorquino es uno de los últimos en tomar esta decisión después de que medios como CNN, BBC, TVE, la agencia de noticias española EFE o el diario El País, entre otros, decidieran suspender sus actividades en Rusia tras la adopción por el Parlamento (Duma) de una ley que sanciona con penas de hasta 15 años de cárcel la «información engañosa» tras la invasión rusa de Ucrania.
Sin embargo, no es solo Rusia quien pone trabas y regulaciones sobre la información foránea.
Horas antes, los proveedores de Internet Vodafone Ziggo, T-Mobile y KPN en Países Bajos bloquearon hoy los sitios web de los medios rusos RT y Sputnik News, informó la cadena de televisión neerlandesa NOS.
«Tenemos objeciones fundamentales a esto, Proveedores de internet neerlandeses bloquean RT y Sputnik pero estamos cumpliendo con la decisión europea», expresó un vocero de KPN citado por la agencia de noticias Sputnik.
Todos los proveedores de televisión neerlandeses ya eliminaron RT de sus paquetes, pero las implicaciones para los sitios web de RT y Sputnik no estaban del todo claras, así que ayer a la tarde todavía se podía acceder desde varios países de la Unión Europa (UE).
Los abogados explicaron a NOS que el texto de las sanciones ofrece poco margen para la interpretación.
A principios de este mes, la UE prohibió difundir cualquier contenido de los medios rusos RT y Sputnik, en respuesta a la operación militar que Rusia lanzó en Ucrania.
De acuerdo con el documento publicado en el Diario Oficial de la UE, queda prohibido a los operadores difundir, permitir, facilitar o contribuir de otro modo a la emisión de cualquier contenido por parte de las entidades sujetas a medidas restrictivas, incluso mediante transmisión o distribución por cualesquiera medios tales como cable, satélite, IP-TV, proveedores de servicios de Internet, plataformas o aplicaciones de intercambio de videos en Internet, ya sean nuevas o previamente instaladas.
La normativa suspende cualquier licencia o autorización de radiodifusión, acuerdo de transmisión y distribución celebrado con dichas entidades, entre ellas RT, Sputnik y sus filiales.
Por su parte, el regulador ruso de los medios de comunicación, Roskomnadzor, restringe desde el viernes el acceso a la BBC, la radio televisión internacional alemana Deutsche Welle (DW) o Voice of America en territorio ruso.
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Brote sin escalas: norovirus en un crucero deja más de 100 afectados
Fue confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EEUU.
Norovirus a bordo: más de 100 contagiados en un crucero que zarpó de Florida
El Caribbean Princess, con más de 3.100 personas a bordo, permanecerá bajo inspección sanitaria al llegar a Puerto Cañaveral este lunes. El episodio se suma a la emergencia sanitaria por hantavirus en otro crucero proveniente de Ushuaia.
Al menos 102 pasajeros y 13 tripulantes del crucero Caribbean Princess, de la empresa Princess Cruises, resultaron afectados por un brote masivo de norovirus confirmado por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos (CDC).
La embarcación, que zarpó desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026 con más de 3.100 personas a bordo, se dirige a Puerto Cañaveral, donde este lunes será sometida a una inspección sanitaria exhaustiva antes de su próxima salida.
Síntomas y medidas de contención
Los pasajeros afectados presentaron síntomas típicos del norovirus: fiebre, vómitos y deshidratación. Ante la escalada de casos, la compañía Princess Cruises reforzó los protocolos de limpieza en áreas comunes y dispuso la suspensión de actividades grupales a bordo para contener la propagación del virus, altamente contagioso en espacios cerrados y con alta densidad de personas como los cruceros.
El norovirus es una de las causas más frecuentes de gastroenteritis aguda a nivel mundial y se propaga principalmente a través del contacto con superficies contaminadas, alimentos o personas infectadas. En contextos de confinamiento, como los buques de pasajeros, los brotes pueden alcanzar dimensiones significativas con gran rapidez.
Un patrón que se repite en alta mar
El episodio del Caribbean Princess se produce en un contexto de alarma sanitaria global por incidentes similares. Apenas días antes, el crucero MV Hondius, que había partido desde Ushuaia el 1 de abril de 2026 con turistas de 23 nacionalidades, llegó este domingo al archipiélago de Canarias, donde quedó fondeado frente a Tenerife luego de que un brote de hantavirus causara la muerte de tres personas y el contagio de otras ocho.
El despliegue sanitario en las islas españolas fue encabezado por equipos de salud y la Guardia Civil, con desembarco escalonado de pasajeros. Los primeros en bajar fueron 14 ciudadanos españoles, que fueron trasladados a un hospital de Madrid para seguimiento. Entre los pasajeros a bordo se encontraba también un argentino, que sería repatriado junto a pasajeros neerlandeses hacia los Países Bajos.
El debate pendiente sobre los estándares sanitarios en la industria de cruceros
Estos sucesivos episodios en embarcaciones de pasajeros vuelven a poner en el centro del debate la eficacia de los protocolos de prevención y control epidemiológico que la industria de cruceros aplica antes y durante los viajes. Dos brotes de enfermedades distintas, en dos buques de diferente procedencia, en menos de dos semanas, exponen la vulnerabilidad estructural de un modelo de turismo masivo que concentra miles de personas en espacios de ventilación limitada, con servicios de alimentación compartidos y alta rotación de destinos y puertos.
Los organismos sanitarios internacionales, incluidos los propios CDC, realizan inspecciones periódicas a los cruceros que operan en aguas estadounidenses, pero los resultados son dispares. La pregunta que no se responde desde la industria es qué ocurre con los pasajeros que se contagian en ruta, a miles de kilómetros de tierra firme y con acceso limitado a la atención médica especializada.
Lo que tenes que saber del brote
- 102 pasajeros y 13 tripulantes del Caribbean Princess resultaron contagiados de norovirus tras zarpar desde Fort Lauderdale el 29 de abril de 2026.
- Los CDC confirmaron el brote y la embarcación será inspeccionada al arribar a Puerto Cañaveral este lunes.
- Princess Cruises reforzó protocolos de limpieza y suspendió actividades grupales a bordo.
- El episodio ocurre en paralelo a la emergencia por hantavirus en el crucero MV Hondius, proveniente de Ushuaia, con tres muertos y ocho contagiados.
- Ambos casos reavivan el debate sobre los estándares sanitarios de la industria de cruceros a nivel global.
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