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La UE y Mercosur alcanzan un acuerdo histórico
Se convertirá en la mayor zona de libre comercio del mundo
Lo que tenés que saber
- La Unión Europea y Mercosur firman un acuerdo que creará la mayor zona de libre comercio del mundo.
- El pacto fue firmado luego de 25 años de negociaciones y abrirá mercados para 450 millones de personas.
- Francia será el principal obstáculo para la ratificación del acuerdo en Europa.
- Los productos agropecuarios de Mercosur se beneficiarán con aranceles preferenciales en Europa.
- Uruguay, Brasil, Paraguay y Argentina participaron de la firma del acuerdo en Montevideo.
El acuerdo de asociación entre Mercosur y la Unión Europea
Después de más de dos décadas de negociaciones, la Unión Europea (UE) y los países del Mercosur han logrado un acuerdo para crear la mayor zona de libre comercio del planeta. Este acuerdo representa una importante apertura comercial para ambas partes, y se espera que impulse las exportaciones, especialmente de productos agropecuarios, hacia los 450 millones de consumidores que componen el mercado europeo.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, celebró la firma del pacto, destacando que no solo representa una oportunidad económica, sino que también es «una necesidad política». En sus declaraciones, agregó: «Estamos enviando un mensaje claro y poderoso al mundo», refiriéndose a la importancia geopolítica del acuerdo en el contexto actual.
El proceso de negociación de 25 años
El acuerdo, aunque firmado en 2024, se considera un complemento de un pacto inicial alcanzado en 2019. Ese año, los dos bloques acordaron los términos del tratado, pero la ratificación fue detenida debido a varios desafíos políticos y económicos. Francia y otros países europeos como Irlanda, Austria y Países Bajos expresaron su preocupación sobre la sostenibilidad y los compromisos ambientales de los países sudamericanos, lo que dificultó el avance del proceso.
En 2019, la elección de Jair Bolsonaro como presidente de Brasil exacerbó estas preocupaciones, especialmente por su postura negativa frente al cambio climático. Esto llevó a que más de 340 organizaciones sociales y varios eurodiputados pidieran a la Comisión Europea que frenase el acuerdo.
Las negociaciones finales
En los últimos meses, las negociaciones fueron intensificadas para resolver los problemas pendientes, en su mayoría relacionados con compromisos ambientales y las exportaciones de productos agropecuarios. Los detalles fueron finalmente cerrados en la última ronda de conversaciones.
A pesar de los obstáculos, la UE y los países del Mercosur lograron avances significativos. Según el canciller uruguayo, Omar Paganini, lo firmado en Montevideo significa el cierre de las negociaciones y la superación de los puntos conflictivos del tratado original.
El papel de Francia en la ratificación
Aunque el acuerdo fue alcanzado, su ratificación aún enfrenta varios desafíos. Francia, el país de la UE más reticente, ya ha expresado su oposición al pacto, calificándolo como «inaceptable tal y como está». Además, el gobierno francés está sumido en una crisis interna, lo que podría complicar aún más la situación.
En la UE, el proceso de ratificación requerirá el apoyo de los Estados miembros en el Consejo de la UE, y se espera que Francia intente bloquearlo con una mayoría cualificada. Si se supera este obstáculo, el tratado podría entrar en vigor de manera provisional, pero su implementación total dependería de la ratificación por cada país miembro de la UE.
Impacto y perspectivas de futuro
El acuerdo no solo representa una apertura comercial significativa entre Europa y Sudamérica, sino que también tiene implicaciones estratégicas en términos de relaciones comerciales globales. La UE ve en el pacto una oportunidad para contrarrestar la influencia de China y diversificar sus fuentes de suministro de materias primas, especialmente en sectores clave para la transición energética.
Defensa
Argentina desplegó su primer operativo militar en Venezuela: 26 soldados ya aterrizaron en Aragua
Un Embraer de la Fuerza Aérea partió este viernes desde la base de El Palomar con personal especializado en búsqueda y rescate, perros de la Armada y equipamiento de emergencia. El ministro Presti despidió a los efectivos en el aeródromo. El balance oficial venezolano asciende a 920 muertos y más de 50.000 desaparecidos.
El ministro de Defensa, Carlos Presti, despidió personalmente a los efectivos. El operativo se produce mientras el balance oficial venezolano asciende a 920 muertos, más de 3.360 heridos y más de 50.000 desaparecidos tras los dos terremotos de magnitud 7,2 y 7,5 que devastaron la costa norte del país el miércoles 24 de junio.
Un Embraer de la Fuerza Aérea Argentina partió este viernes desde la base de El Palomar con 26 militares especializados en búsqueda y rescate, binomios perro-guía y equipamiento de emergencia con destino a la Base Aérea El Libertador, en el estado Aragua.
El primer vuelo: urgencia, perros y rescatistas
El Embraer de la Fuerza Aérea despegó este viernes por la tarde con escalas previstas en Viru Viru (Bolivia) y Manaos (Brasil), con un tiempo estimado de viaje de entre siete y ocho horas. Según precisaron desde el Ministerio de Defensa, el objetivo de este primer contingente es crítico: los binomios perro-guía de la Armada Argentina son considerados el recurso más urgente para la búsqueda de sobrevivientes entre los escombros, ya que su eficacia decrece con el paso de las horas. «Lo más urgente es tratar de buscar sobrevivientes», señalaron fuentes de la cartera castrense.
El ministro Carlos Presti se trasladó hasta El Palomar para despedir a los efectivos. «Las Fuerzas Armadas argentinas están donde se las necesita», sostuvo desde el aeródromo, y agregó: «En diez horas la misión va a estar operando y llevando una mano amiga a la gente que tanto lo está necesitando. Vine a despedir a los soldados argentinos, hombres y mujeres». La operación está planificada y coordinada por el Comando Operacional de las Fuerzas Armadas, a cargo del general Héctor Tornero.
Un operativo escalonado con tres aeronaves
El dispositivo argentino no se agota en este primer vuelo. Según detalló el vocero presidencial Adrián Ravier a través de sus redes sociales el jueves por la noche, la asistencia total comprende tres aeronaves: el Embraer mediano que ya partió, un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Argentina para el traslado de grandes volúmenes de equipos y personal, y una aeronave de Aerolíneas Argentinas. El Hércules C-130 tiene experiencia acreditada en este tipo de misiones: en 2024 fue clave en las operaciones de emergencia tras las inundaciones de Bahía Blanca, y días atrás llevó ayuda humanitaria a Bolivia.
En un segundo tramo está previsto el envío de dos plantas potabilizadoras de agua con 16 operadores del Ejército Argentino, expertos en estructuras colapsadas con drones, y cuatro brigadas del Sistema Nacional de Búsqueda y Rescate (USAR) con capacidad de intervención en estructuras colapsadas, inundaciones e incendios. Se sumarán también un grupo sanitario con médicos de distintas especialidades, enfermeros, auxiliares y una ambulancia con equipamiento completo. El paquete logístico incluye 134 carpas, 48 kits de cocina, colchones, camillas y equipos de aire acondicionado.
Coordinación diplomática y contexto político
La coordinación del operativo quedó bajo la responsabilidad del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien encabeza la mesa interministerial de gestión de la crisis. En paralelo, el canciller Pablo Quirno, desde Nueva York, informó que se comunicó con su par venezolano, Yván Gil, y le expresó la «solidaridad y la disposición de proveer asistencia humanitaria en estos difíciles momentos».
El envío de ayuda se produce en un contexto diplomático singular: la Argentina de Javier Milei no reconoce al gobierno de Delcy Rodríguez como legítimo, y las relaciones bilaterales estuvieron marcadas por tensiones desde el inicio de la gestión libertaria. Sin embargo, la magnitud de la catástrofe impuso una respuesta humanitaria que el propio oficialismo justificó en términos de solidaridad con el pueblo venezolano, con independencia de las diferencias políticas.
Un país bajo los escombros: el balance de la catástrofe
Los dos sismos del 24 de junio, los más intensos registrados en Venezuela en más de un siglo, provocaron una crisis humanitaria de proporciones extraordinarias. El Jorge Rodríguez, presidente de la Asamblea Nacional, confirmó este viernes 920 muertos. El jefe de Ayuda Humanitaria de la ONU, Tom Fletcher, estimó que más de 50.000 personas se encuentran desaparecidas y advirtió que la cifra de víctimas fatales «aumentará considerablemente». La búsqueda entre los escombros es, en sus palabras, una «tarea colosal».
El epicentro del primer sismo se ubicó al oeste de Morón, en el estado Carabobo, mientras que el segundo se registró aproximadamente 16 kilómetros al suroeste. Las consecuencias se extendieron por toda la costa norte del país: el principal aeropuerto de Caracas resultó dañado y fue cerrado, el servicio de metro fue suspendido y se cortaron suministros de gas en varias zonas. El estado de La Guaira, duramente afectado, fue declarado zona de desastre por la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, quien también decretó la emergencia nacional. En esa región se registraron escenas de saqueos a comercios y viviendas derrumbadas, mientras cientos de familias pasaron la noche a la intemperie en parques y espacios abiertos.
Alrededor de 16 países ya anunciaron su participación en los operativos de búsqueda y rescate. Argentina se convierte así en uno de los primeros países de la región en desplegar personal militar sobre el terreno.
Puntos clave
- 26 militares argentinos aterrizaron este viernes en la Base Aérea El Libertador, en Aragua, en el primer vuelo de asistencia humanitaria.
- El ministro de Defensa, Carlos Presti, despidió personalmente a los efectivos desde El Palomar.
- El balance oficial asciende a 920 muertos, más de 3.360 heridos y más de 50.000 desaparecidos, según datos de la Asamblea Nacional venezolana y la ONU.
- Un segundo tramo prevé el envío de dos plantas potabilizadoras, brigadas USAR, médicos especialistas y equipamiento logístico.
- La operación se articula entre Defensa, Jefatura de Gabinete y Cancillería, pese a las diferencias diplomáticas entre Buenos Aires y Caracas.
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