Denuncia
Sobornos en Discapacidad: Kovalivker tiene una Ferrari de colección de más de US$ 500.000
El empresario dueño de Suizo Argentina posee una exclusiva 365 GTC de 1968 que lució en competencias automovilísticas. Su garaje de alta gama contrasta con el hermetismo que mantiene tras el escándalo en ANDIS.
⬛ Mientras Eduardo Kovalivker, empresario y poeta, mantiene un perfil bajo en redes sociales después del escándalo que involucra a la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS), su pasión por los autos de colección sigue siendo conocida en ciertos círculos especializados. Entre los vehículos más destacados de su exclusivo garaje se encuentra una Ferrari 365 GTC de 1968, un clásico italiano valuado en más de medio millón de dólares.
Kovalivker es el principal accionista de la droguería Suizo Argentina, empresa que quedó en el centro de la polémica tras los audios filtrados del ex director de ANDIS, Diego Spagnuolo, donde se mencionaban irregularidades en contratos con proveedores del Estado.
Un clásico en las pistas patagónicas
El empresario participó en varias ediciones de las prestigiosas 1000 Millas Sport en la Patagonia argentina, una competencia de regularidad donde exhibió públicamente su Ferrari junto a su copiloto Gustavo Gallo. Kovalivker figura en los listados oficiales de la competencia, donde los autos clásicos recorren rutas patagónicas en una prueba que combina destreza y resistencia.
La presencia del dueño de Suizo Argentina en estos eventos automovilísticos era habitual antes de que estallara la polémica en torno a los contratos de su empresa con organismos del Estado, lo que lo llevó a adoptar un perfil más reservado en sus apariciones públicas.
Una joya de la ingeniería italiana
La Ferrari 365 GTC de 1968 que posee Kovalivker forma parte de una serie exclusiva de apenas 168 ejemplares producidos por la marca italiana. Según registros de subastas internacionales, un modelo similar se vendió en Monterey, California, por 588.000 dólares, lo que da una pauta del valor de mercado de estos vehículos.
Este modelo representa un hito en la historia de Ferrari, ya que fue el primer auto de carretera de la marca en contar con suspensión totalmente independiente y una distribución de peso perfectamente equilibrada (50/50) gracias a la integración de la caja de cambios con el diferencial.
Especificaciones técnicas de una leyenda
La 365 GTC monta un motor SOHC V-12 de 4.390 centímetros cúbicos capaz de desarrollar 320 caballos de fuerza, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 243 km/h. Estas prestaciones, revolucionarias para fines de los años 60, mantienen vigencia entre los coleccionistas actuales.
El modelo funcionó como reemplazo del 330 GTC y es considerado por especialistas como una de las Ferrari de producción más raras de su época, lo que explica su sostenida valorización en el mercado de clásicos.
Del éxito empresarial al bajo perfil
La exhibición pública de vehículos de alta gama por parte de Kovalivker contrasta con el hermetismo que mantiene desde que se desató el escándalo en ANDIS, donde su empresa Suizo Argentina aparece mencionada en las investigaciones sobre irregularidades en contrataciones. El empresario, que condujo la droguería hasta retirarse para dedicarse a la escritura, redujo drásticamente su actividad en redes sociales y evita las apariciones públicas que antes eran habituales en el ambiente automovilístico.
Puntos clave:
• Eduardo Kovalivker, dueño de Suizo Argentina, posee una Ferrari 365 GTC de 1968 valuada en más de medio millón de dólares
• Participó en competencias de autos clásicos en la Patagonia con el vehículo
• La Ferrari forma parte de una serie limitada de 168 ejemplares producidos
• El modelo cuenta con especificaciones técnicas revolucionarias para su época
• Su exhibición pública de lujo contrasta con su actual perfil bajo tras el escándalo en ANDIS
Denuncia
“No hay delito”: el Gobierno da por cerrado el caso Bolsonaro antes de que la Justicia responda
Con el sobreseimiento de Javier y Karina Milei en la causa $Libra todavía fresco, el oficialismo descuenta que la denuncia por la salida de Flávio Bolsonaro vía Puerto Iguazú no pasará de una etapa preliminar. La fiscal Paloma Ochoa, sin embargo, aún espera datos que podrían definir si hubo incumplimiento de funciones.
“No hay delito”, repiten en el oficialismo, aunque la Justicia todavía no respondió la pregunta central: si las autoridades argentinas sabían que Flávio Bolsonaro tenía prohibido salir de Brasil.
La frase resume el estado de ánimo de la Casa Rosada respecto de la denuncia que presentó el dirigente del Partido Obrero Gabriel Solano contra el presidente Javier Milei y otros funcionarios por supuesto encubrimiento agravado, abuso de autoridad y violación de los deberes de funcionario público. El expediente tramita en Comodoro Py, en el juzgado federal de María Eugenia Capuchetti, con intervención de la fiscal Paloma Ochoa, y por ahora es solo una investigación preliminar, una instancia previa a una pesquisa formal. Según trascendió de operadores judiciales cercanos al Gobierno, en el oficialismo consideran que no existen posibilidades de que se abra una causa “real” sobre el ingreso y la salida de Bolsonaro.
El recorrido de Bolsonaro y las sospechas sobre el Gobierno
El senador y excandidato presidencial brasileño, que perdió el balotaje frente a Luiz Inácio Lula da Silva, dejó su país el martes por la noche y cruzó a la Argentina por el puente internacional Tancredo Neves, que une Foz do Iguaçu con Puerto Iguazú, Misiones. Según confirmó la Cancillería argentina, ingresó por vía terrestre a las 22:50. Recorrió luego poco más de 20 kilómetros hasta el Aeropuerto Internacional Iguazú, donde abordó un vuelo privado de la empresa Baires Fly rumbo a Estados Unidos.
Las denuncias que llegaron a los tribunales recogen las sospechas que circularon en los medios en los últimos días: desde una supuesta cooperación política de Milei hasta menciones al asesor Santiago Caputo por una aparente colaboración operativa. También alcanzan a los ministros Pablo Quirno (Relaciones Exteriores) y Alejandra Monteoliva (Seguridad), por los trámites migratorios y la presunta asistencia de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA). El viernes, el diputado nacional Esteban Paulón amplió una presentación que había hecho en Comodoro Py y apuntó contra el titular de esa fuerza y contra integrantes del Ente Binacional Yacyretá, que habrían tenido alguna participación en la trama.
Los dos argumentos que sostienen la confianza oficial
El Gobierno se apoya en dos elementos. El primero es que la Fiscalía Federal de Puerto Iguazú desestimó una denuncia por el ingreso del excandidato al país al concluir que no hubo irregularidades en el accionar migratorio, decisión que respaldó la Fiscalía de Revisión. El segundo es que en Buenos Aires todavía no existe una causa formal. La fiscal Ochoa no impulsó la investigación apenas recibió la denuncia: le sugirió a la jueza Capuchetti una serie de medidas preliminares para definir, a partir de sus resultados, si corresponde avanzar hacia una pesquisa más amplia sobre las eventuales responsabilidades de funcionarios.
Esas medidas incluyen un exhorto al Gobierno nacional para que preserve las imágenes de las cámaras de seguridad del aeropuerto de Iguazú de los días 27 y 28 de octubre, y pedidos de informes a la Dirección Nacional de Migraciones sobre los controles al avión de Baires Fly en el que Bolsonaro viajó con su familia y sobre los pasajeros que abordaron.
La pregunta que todavía no tiene respuesta
Una de las medidas más importantes apunta a determinar si las autoridades argentinas recibieron algún exhorto o aviso sobre la situación judicial de Bolsonaro y la prohibición de abandonar el país que dispuso el juez Alexandre de Moraes. Ese dato es central para establecer un eventual incumplimiento de funciones por parte de funcionarios argentinos, y es justamente el que el oficialismo no explicó.
Por ahora, Migraciones sostuvo que no existía “ningún impedimento legal” para el ingreso, algo que el jueves ratificó el jefe de Gabinete, Diego Santilli. Del lado brasileño, la Policía Federal informó que no constan registros de la salida de Bolsonaro y su familia, a pesar de que De Moraes también había dispuesto insertar una alerta migratoria en el sistema Sonar, que se usa en ese país para controlar los desplazamientos internacionales.
Las autoridades brasileñas aclararon además, en un mismo comunicado, que una restricción vinculada con los documentos de viaje no alcanza por sí sola para considerar fugitivo a alguien ni para autorizar un arresto, una vigilancia permanente u otras medidas cautelares. Ese punto explicaría por qué Migraciones no encontró alertas ni impedimentos en la madrugada del miércoles, cuando Bolsonaro y su familia ya volaban rumbo a Miami.
Lo que viene en Comodoro Py
La semana próxima podría haber una definición sobre la denuncia de Solano. Una vez que llegue la información requerida, lo esperable es que Capuchetti se la remita a la fiscal Ochoa, quien deberá dictaminar si corresponde impulsar la investigación y, en ese caso, proponer medidas de prueba. La fiscal también puede pedir la desestimación de la denuncia si no encuentra elementos. Hasta entonces, la tranquilidad oficial descansa en una expectativa y no en una resolución judicial.
Lo que tenés que saber:
- En el Gobierno aseguran que “no hay delito” y confían en que la denuncia de Gabriel Solano no prospere.
- La fiscal Paloma Ochoa pidió medidas preliminares y todavía no impulsó una investigación formal.
- La Fiscalía de Puerto Iguazú desestimó otra denuncia por falta de irregularidades migratorias, y la Fiscalía de Revisión respaldó esa decisión.
- Una de las medidas clave busca saber si Argentina recibió aviso de la prohibición de salida dictada por Moraes.
- La semana próxima podría haber una definición sobre si la causa avanza o se desestima.
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