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“You need to lose weight”: discriminaron a una aspirante a azafata por su aspecto

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«Jamás pensé que iba a hacer esto pero hoy estoy extremadamente desconcertada», dijo Josefina. Es una joven que terminó el exigente curso de Tripulante de Cabina de Pasajeros (TCP) y quiere trabajar de auxiliar en vuelo.

Se presentó en Emirates Airlines y fue pasando los filtros de una entrevista de trabajo hasta que llegó una estocada que echar por tierra la farsa de la meritocracia y pone sobre el tapete la discriminación. “Honestly, you need to lose weight”. El hilo en el que cuenta su escandalosa expreiencia

EL caso de Josefina no es el primero de la aerolínea emiratí. En enero, un grupo de ex azafatas denunció abusos que sufrieron mientras trabajaban para una importante aerolínea internacional.

Un informe del portal Insider detalla el testimonio de varias auxiliares de vuelo que trabajaron para Emirates. En el mismo se explica como, por ejemplo, unas 150 personasdebieron inscribirse en un «programa de gestión de la apariencia» en un momento dado para asegurarse de que estuvieran «a la altura de lo que se buscaba«.

La mayor polémica se dio con la revelación de que el peso de las azafatas es monitoreado, con la reconocida aerolínea llegó a realizar recortes salariales contra aquellas que «tenían sobrepeso» o no cumplían con alguno de los requisitos dictaminados por la empresa emiratí.

El primer testimonio lo dio Karla Bayson, de 36 años, denunciando que varios de sus compañeros recibieron advertencias sobre su peso o figura durante sus nueve años de carrera como azafata.

Otro de los testimonios fue brindado al portal The Mirror por Duygu Karaman, una ex tripulante de cabina que trabajó en Emirates por 10 años antes de renunciar abruptamente debido a que la inscribieron en el polémico programa.

«Te dan una hoja de papel A4 que simplemente dice: ‘No comas arroz, no comas pan’. Cosas así. Eran cosas que todo el mundo sabe, como dormir regularmente, lo que no puedo hacer por el trabajo«, declaró.

Actualidad

Nafta a $2.000 el litro: llenar el tanque cuesta más de $100 mil

El precio de los combustibles acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente. La nafta súper ya supera los $2.000 por litro en Shell y Axion Energy en CABA, y llenar el tanque de un auto mediano (50 litros) cuesta más de $100.000. YPF intentó contener precios pero no logró frenar la tendencia.

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El precio de los combustibles no detiene su escalada y acumula un incremento cercano al 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, una situación que impacta de lleno en el bolsillo de los consumidores y en los costos de toda la economía. En la Ciudad de Buenos Aires, la nafta súper ya supera los $2.000 por litro en estaciones de servicio de marcas como Shell y Axion Energy.

La evolución de los precios

La suba es clara si se compara la evolución mes a mes. La nafta súper pasó de $1.566 en enero a $1.609 en febrero y trepó a $2.001 en marzo/abril. La nafta premium siguió el mismo camino: de $1.780 en enero a $1.845 en febrero y $2.207 actualmente. El gasoil escaló de $1.601 a $1.658 y luego a $2.065, mientras que el gasoil premium (Euro) llegó a $2.271 desde los $1.809 de enero.

Cuánto cuesta llenar el tanque

Con estos precios, llenar de nafta un auto mediano, con un tanque de alrededor de 50 litros, ya cuesta más de $100.000. Los conductores que utilizan nafta premium y tienen tanques de 55 litros gastan más de $120.000 en cada carga completa.

Petróleo y geopolítica

El aumento de los combustibles responde en gran medida al encarecimiento del petróleo a nivel internacional, impulsado por la tensión geopolítica en Medio Oriente, que repercute directamente en los valores locales. A nivel interno, el ajuste al alza se mantuvo pese a la política de contención de precios que intentó aplicar YPF desde abril, que logró moderar el ritmo de los incrementos pero no alcanzó para frenar la tendencia general.

El encarecimiento de los combustibles tiene un efecto en cadena sobre distintos sectores: impacta en el transporte, la logística y, en consecuencia, en el precio de bienes y servicios, sumando presión adicional a la inflación. El mercado sigue de cerca la evolución del conflicto internacional y las decisiones de las petroleras, mientras crece la preocupación por el impacto sostenido sobre el costo de vida.

Puntos clave:

  • Los combustibles acumulan un aumento del 23% desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.
  • Nafta súper: $2.001/litro; nafta premium: $2.207/litro; gasoil: $2.065/litro en marzo/abril 2026.
  • Llenar el tanque (50 litros) de nafta súper cuesta más de $100.000; con premium (55 litros), más de $120.000.
  • YPF intentó contener precios desde abril pero no logró frenar la tendencia alcista.
  • El alza del petróleo por la tensión en Medio Oriente impacta en transporte, logística e inflación.

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