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Cómo funcionarán el transporte y los servicios en Año Nuevo en el AMBA

El 31 de diciembre y el 1° de enero habrá horarios especiales en colectivos, trenes y subtes, mientras que hospitales mantendrán guardias activas. Estacionamiento libre en avenidas y el estacionamiento medido sin vigencia durante ambas jornadas.

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— 🎙️ Resumen de audio generado por IA.

★ El transporte público y los servicios esenciales de la Ciudad de Buenos Aires operarán con cronogramas especiales durante las festividades de fin de año. Tanto el 31 de diciembre como el 1° de enero, colectivos, trenes y subtes modificarán sus frecuencias y horarios, mientras que algunos servicios permanecerán cerrados.

Colectivos con horario de fin de semana

Las líneas de colectivos funcionarán el 31 de diciembre con cronograma de fin de semana, lo que implica una reducción en la frecuencia del servicio, especialmente durante el horario nocturno. El 1° de enero, el servicio operará con cronograma de feriado.

Trenes: horarios de sábado y domingo

La línea Roca brindará servicio el 31 de diciembre con cronograma de sábado, mientras que el 1° de enero adoptará horarios de domingo o feriado. Esta misma modalidad se aplicará en las líneas Mitre, Belgrano Sur, Sarmiento y San Martín.

Subte: finalización del servicio a las 21 horas

El subte de Buenos Aires finalizará su servicio más temprano que de costumbre el 31 de diciembre. Los últimos trenes de cada línea circularán entre las 21:00 y las 21:54 horas, dependiendo de la línea y el sentido de circulación.

En la Línea A, el último tren desde San Pedrito hacia Plaza de Mayo saldrá a las 21:06, mientras que en sentido inverso partirá a las 21:32. Por su parte, la Línea B tendrá su última formación desde J. M. Rosas hacia Urquiza a las 21:02, y desde Urquiza hacia J. M. Rosas a las 21:32.

La Línea C despachará su último tren desde Constitución a las 21:35 y desde Retiro a las 21:48. En tanto, la Línea D finalizará su recorrido con salidas desde Congreso de Tucumán a las 21:07 y desde Catedral a las 21:38.

Para la Línea E, el último servicio desde Plaza de los Virreyes saldrá a las 21:00 y desde Retiro a las 21:32. Finalmente, la Línea H tendrá su última formación desde Hospitales a las 21:54 y desde Facultad de Derecho a las 21:32.

Premetro con horarios reducidos

El Premetro también modificará su operatoria. El último servicio desde Intendente Saguier hacia Centro Cívico saldrá a las 21:07, mientras que el recorrido inverso finalizará a las 21:31. Para el ramal hacia General Savio, el último servicio partirá a las 21:20 desde Intendente Saguier, y en sentido contrario, a las 20:49.

Ecobici con pases limitados

El sistema de bicis públicas Ecobici funcionará el 31 de diciembre con pases básicos, intensivos (viaje único, diario y mensual) y turísticos (viaje único y diario). El 1° de enero operará únicamente con pases intensivos mensuales, recreativos (viaje único y diario) y turísticos (viaje único y diario).

Hospitales con guardias activas

El Gobierno porteño confirmó que las guardias y áreas críticas de todos los hospitales públicos permanecerán operativas las 24 horas durante ambas jornadas. Sin embargo, los consultorios externos y vacunatorios estarán cerrados, al igual que los Centros de Salud y Acción Comunitaria (CeSACs) y los Centros Médicos Barriales (CEMAR).

Educación y administración pública cerradas

Las escuelas permanecerán cerradas tanto en su parte educativa como administrativa durante el 31 de diciembre y el 1° de enero.

Estacionamiento libre en avenidas

Durante las festividades estará permitido estacionar en avenidas y calles donde habitualmente está prohibido de 7 a 21 horas los días hábiles. Además, el estacionamiento medido no tendrá vigencia.

Las excepciones están señalizadas con cartelería específica. Seguirá prohibido estacionar las 24 horas en pasajes, arterias con Metrobús, calles de convivencia y en el espacio paralelo a las ciclovías.

Recolección de residuos

No habrá recolección de residuos el 31 de diciembre, pero el servicio funcionará con normalidad el 1° de enero.

Puntos clave:

  • Los colectivos operarán con cronograma de fin de semana el 31/12 y de feriado el 1/1
  • El subte finalizará su servicio entre las 21:00 y 21:54 horas el 31 de diciembre
  • Los hospitales mantendrán guardias activas las 24 horas, pero consultorios externos estarán cerrados
  • Estará permitido estacionar en avenidas y el estacionamiento medido no tendrá vigencia
  • No habrá recolección de residuos el 31 de diciembre

AMBA

Colectivos: las empresas del AMBA se declaran en emergencia y amenazan con recortes

Empresarios amenazan con que podrían reducir aún más la frecuencia del servicio si no hay respuestas oficiales inmediatas frente al aumento de costos, en especial del gasoil.

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Colectivos: sigue la puja por los subsidios y los pasajeros siguen de rehenes

Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volvieron a encender una señal de alarma: se declararon en estado de emergencia y advirtieron que podrían reducir aún más la frecuencia del servicio si no hay respuestas oficiales inmediatas frente al aumento de costos, en especial del gasoil.

Un sistema al límite

Las cámaras empresarias señalaron que el sector atraviesa una situación “insostenible” por la suba del combustible y otros gastos operativos. Denunciaron, además, la falta de definiciones concretas por parte del Estado nacional y bonaerense sobre cómo se cubrirán esos mayores costos.

Según el propio sector, la deuda en compensaciones supera los $128 mil millones, pese a algunos pagos parciales recientes. En ese marco, remarcaron que vienen sosteniendo el servicio con un fuerte esfuerzo financiero, pero que ese esquema ya no da para más.

El conflicto ya tiene impacto concreto. Un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA reveló que la circulación de colectivos cayó en promedio un 30% en el AMBA, con picos del 40% en las líneas interjurisdiccionales.

Advertencia: menos colectivos en la calle

Entre los principales factores:

  • Aumento del precio del gasoil, que pasó de $1.744 a más de $2.100
  • Reducción de la flota operativa: 2.359 unidades menos que en 2019
  • Falta de actualización en subsidios

Las empresas advirtieron que, sin soluciones, profundizarán las “medidas de racionalización”, lo que en la práctica implica menos frecuencias y mayores tiempos de espera para millones de usuarios.

La pulseada por los subsidios

El trasfondo del conflicto es fiscal. Para sostener el sistema, se necesitaría una inyección adicional de unos $17.500 millones mensuales.

Actualmente, el esquema de financiamiento se reparte así:

  • Nación: $7.595 millones
  • Provincia de Buenos Aires: $8.155 millones
  • Ciudad de Buenos Aires: $1.750 millones

Si ese costo se trasladara a tarifas, el boleto debería subir alrededor de un 16%, un escenario que suma presión en un contexto social ya golpeado.

Reunión clave con el Gobierno

Las cámaras empresarias confirmaron que el jueves 30 de abril se reunirán con la Secretaría de Transporte de la Nación. Esperan obtener “respuestas concretas, inmediatas y verificables” sobre cómo se actualizarán los ingresos del sistema.

El resultado de ese encuentro puede definir si el servicio logra estabilizarse o si el AMBA enfrenta un nuevo deterioro en el transporte público, un engranaje clave para la vida cotidiana de millones de personas.

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