Conectate con El Argentino

Servicios

Las tarifas y servicios en el AMBA treparon 11,4% en un mes y 591% desde que asumió Milei

En marzo, la canasta de servicios públicos para un hogar promedio del AMBA sin subsidios trepó un 11,4% mensual y un 46% interanual, según el IIEP-UBA-CONICET. El transporte ya supera los $101.000 mensuales y se lleva el 12,3% del salario promedio registrado. Desde diciembre de 2023, las tarifas acumulan casi el triple que la inflación general.

Publicado hace

#

El Argentino Diario-Tarifas de luz y de gas.

★ El Observatorio de Tarifas y Subsidios del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), dependiente de la UBA y el CONICET, difundió este viernes a través de su informe mensual con un dato que vuelve a sacudir el presupuesto de los hogares del Área Metropolitana de Buenos Aires: un hogar promedio sin subsidios destina $213.557 mensuales a cubrir sus necesidades de energía, transporte y agua potable, lo que representa una suba del 11,4% respecto a febrero y un 46% por encima de marzo de 2025.

El número no es solo una estadística. Es la continuación de una tendencia que este medio viene documentando desde el inicio de la gestión de Javier Milei y que, mes tras mes, confirma la misma ecuación: las tarifas suben más rápido que los precios, más rápido que los salarios y más rápido que cualquier promesa oficial de desaceleración.

El transporte se lleva más de $101.000 por mes

El componente más pesado de la canasta es el transporte, con un gasto mensual de $101.026 y una suba del 14,8% respecto a febrero, según el informe del IIEP. El rubro no solo lidera el incremento mensual sino que consolida su posición como el ítem de mayor impacto relativo dentro del presupuesto familiar, tendencia que ya registramos en nuestro informe de febrero, cuando el transporte explicaba el 46% de todo lo que un hogar destinaba a servicios públicos y acumulaba un aumento interanual del 56%.

En cuanto a la energía, un usuario de ingresos altos (segmento N1, sin subsidio) paga en promedio $49.462 por electricidad y $28.025 por gas natural. La factura de agua se ubicó en $35.045 mensuales. El informe del IIEP precisó que «los incrementos de tarifas en todos los servicios explican el aumento de la canasta», sin que el factor estacional de consumo haya operado como amortiguador esta vez, a diferencia de lo que ocurrió en febrero.

El salario promedio cede terreno frente a las tarifas

El informe del IIEP cuantificó el peso de la canasta sobre los ingresos laborales: los $213.557 representan el 12,3% del salario promedio registrado estimado para marzo de 2026 ($1.741.460). El dato es relevante puesto en perspectiva histórica: en febrero de este año, la canasta equivalía al 11% del salario promedio ($192.181 sobre $1.733.146); en febrero de 2025, con esa misma métrica, un sueldo promedio alcanzaba para comprar 9,6 canastas de servicios públicos. Hoy alcanza para 9 canastas. En marzo, esa relación se deterioró un escalón más.

La comparación con los datos de alimentos que publicamos a principios de este mes termina de trazar el cuadro completo: la Canasta Básica Alimentaria acumuló un 37,6% interanual en enero de 2026, superando al incremento salarial formal del 28,8% registrado durante todo 2025. Tarifas que suben al 46% interanual más alimentos que suben al 37,6% interanual, contra salarios que crecieron menos del 29%: la pérdida de poder adquisitivo real de los sectores medios y populares no admite otra lectura.

El subsidio estatal: 35% del costo real, distribuido en forma desigual

El reporte oficial señaló que «en marzo se mantiene el nivel de cobertura en el 65%», lo que significa que los hogares del AMBA abonan tarifas que cubren ese porcentaje del costo real de los servicios, mientras el Estado nacional financia el 35% restante. Sin embargo, el propio IIEP advirtió en informes anteriores que «esta cobertura es dispar entre segmentos de hogares y entre servicios», lo que implica que el subsidio no se distribuye de manera uniforme: los hogares de menores ingresos no necesariamente son los más beneficiados por el esquema vigente.

El dato del 65% de cobertura llegó además después de un salto abrupto: el informe del IIEP consignó que entre enero y febrero se produjo «un salto de 13 puntos porcentuales» en la cobertura tarifaria por el nuevo esquema de subsidios, lo que en la práctica significa que en ese período una franja de usuarios que recibían asistencia dejó de recibirla. Ese ajuste fue uno de los factores que impulsó la suba del 21% en la factura de gas para los usuarios que hasta enero tenían subsidio y lo perdieron, según documentamos en nuestro informe de febrero.

591% de suba tarifaria desde diciembre de 2023: casi el triple que la inflación

El dato acumulado es el más contundente del informe. Según el IIEP, desde diciembre de 2023 hasta marzo de 2026 la canasta de servicios públicos del AMBA se incrementó un 591%, mientras que el índice general de precios avanzó un 203% en el mismo período. Las tarifas subieron casi el triple que la inflación general en los primeros 27 meses de la gestión Milei.

En nuestro informe de febrero ya habíamos registrado ese acumulado en 593% frente a un IPC del 200%. La leve variación en los números refleja los distintos momentos de corte del informe, pero la tendencia estructural es idéntica: la brecha entre tarifas e inflación general no se cierra, se consolida.

Este proceso no es una consecuencia imprevista de la gestión. Es su columna vertebral. La reducción del déficit fiscal que el gobierno de Milei exhibe como su principal logro se sostiene, en buena medida, sobre el traslado del costo de los servicios públicos a las facturas de los hogares. El ajuste no desapareció: se privatizó hacia adentro de cada familia.

Puntos clave

  • La canasta de servicios públicos del AMBA alcanzó $213.557 mensuales en marzo de 2026, con una suba del 11,4% mensual y 46% interanual (IIEP-UBA-CONICET, 20/03/2026).
  • El transporte lidera con $101.026 mensuales y un alza del 14,8% respecto a febrero; electricidad, gas y agua suman $112.532.
  • La canasta representa el 12,3% del salario promedio registrado ($1.741.460), deteriorando la relación respecto a febrero (11%) y a marzo de 2025.
  • El Estado financia el 35% del costo real de los servicios, con una cobertura que el propio IIEP reconoce como «dispar entre segmentos».
  • Desde diciembre de 2023, las tarifas acumulan 591% de suba, frente a un 203% de inflación general: casi el triple en 27 meses de gestión. ★

Economía 💲

Boleto de colectivo: en el conurbano cuesta 41 minutos de salario mínimo, casi como en San Pablo

Según la cámara empresaria AAETA, viajar en el AMBA absorbe más salario mínimo que en casi toda la región. Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo nacional subió 1.303% y el salario mínimo, 155,6%.

Publicado hace

#

El Argentino Diario-Colectivo línea 218.

Un trabajador que cobra el salario mínimo en el conurbano bonaerense necesita 41 minutos de trabajo para pagar el boleto mínimo de colectivo, según un relevamiento de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA). Ida y vuelta, son 82 minutos: casi una hora y media de una jornada de ocho horas.

La cámara, que agrupa a empresas del sector, calculó el indicador en base a las tarifas oficiales. Entre las grandes ciudades latinoamericanas que compara, solo San Pablo supera al conurbano, con 43 minutos. Después aparecen Lima (38), Bogotá (26), Montevideo (25), Santiago de Chile (16) y Quito (10).

Córdoba y Rosario, las más caras

“Seis jornadas completas de trabajo al mes solo para pagar el colectivo”, publicó AAETA el 3 de noviembre en sus redes. Según la entidad, en Córdoba y Rosario un boleto equivale a 66 minutos de salario mínimo, y viajar ida y vuelta 22 días al mes demanda más de 48 horas de trabajo.

Dentro del AMBA también hay diferencias: de acuerdo con la cámara, el boleto mínimo de las líneas porteñas equivale a 28 minutos y el de las líneas nacionales, que unen la Ciudad con el conurbano, a 23 minutos. El costo crece para quienes combinan dos o más medios.

Tres tarifas en una misma región

Las brechas se ampliaron desde que la Nación dejó de compensar a las líneas que circulan dentro de un solo distrito y transfirió esa responsabilidad a la Ciudad y a la provincia de Buenos Aires. Hoy conviven tres boletos mínimos: $742,81 en las líneas nacionales, $956,69 en las porteñas y $1.276,06 en las bonaerenses. Cada gobierno absorbe la diferencia con el costo del servicio.

Desde diciembre de 2023, el boleto mínimo de las líneas nacionales pasó de $52,96 a $742,81, una suba de 1.303%, según el propio Ministerio de Economía. En el conurbano, AAETA calcula que los aumentos de los últimos tres años superaron el 2.100% y que los pasajeros en días hábiles cayeron 13%.

La cámara estima el valor técnico del viaje, es decir, el costo total de operación dividido por la cantidad de pasajeros, en $2.494. Según la entidad, sin subsidios las tarifas actuales deberían duplicarse o triplicarse.

Un salario mínimo que corre detrás de los precios

El Salario Mínimo, Vital y Móvil de noviembre es de $398.800 para los trabajadores mensualizados y de $1.994 por hora para los jornalizados, según la Resolución 4/2026 del Consejo del Salario, que el Gobierno fijó por laudo al no haber acuerdo con los gremios.

En los últimos doce meses, el salario mínimo subió 21,4%, mientras que la inflación interanual fue de 33,4% en septiembre, según el INDEC. Desde diciembre de 2023, cuando era de $156.000, aumentó 155,6%. El monto actual equivale a menos de un cuarto de los $1.632.505 que necesitó en septiembre una familia tipo de cuatro integrantes para no ser pobre.

Lo que tenés que saber:

  • Según AAETA, el boleto mínimo en el conurbano equivale a 41 minutos de salario mínimo.
  • Solo San Pablo supera esa proporción entre las ciudades comparadas.
  • En Córdoba y Rosario, el boleto cuesta 66 minutos de trabajo.
  • El boleto nacional subió 1.303% desde diciembre de 2023; el salario mínimo, 155,6%.
  • El salario mínimo subió 21,4% en un año, contra una inflación de 33,4%.
Seguir leyendo
El Argentino

El Argentino
El Argentino

Las más leídas