Economía 💲
Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina anunció que construirá un nuevo centro industrial en Zárate
En este nuevo centro industrial se instalarán nuevos proveedores locales para aumentar la integración nacional de los vehículos y también exportar a la región.
Mercedes-Benz Camiones y Buses le anunció al ministro de Economía, Sergio Massa, y al secretario de Industria y Desarrollo Productivo, José Ignacio de Mendiguren, una inversión que tendrá por objetivo adquirir un predio de 20 hectáreas en la localidad bonaerense de Zárate para construir un centro logístico de autopartes y repuestos. En este nuevo centro industrial se instalarán nuevos proveedores locales para aumentar la integración nacional de los vehículos y también exportar a la región.
Massa agradeció “una decisión de inversión en un momento donde la Argentina muestra que tiene templanza y determinación para salir de una crisis, es muy importante y genera confianza. El sector automotriz y autopartista a lo largo de los últimos 60 días fue presentando planes de inversión, pero esta decisión de Mercedes Benz de abrir su hermana gemela, su segunda planta para hacer buses y camiones en Zárate, para nosotros realmente es muy importante”.
“Este anuncio muestra el impacto de la Ley de Promoción de la Industria Automotriz y Autopartista, que dio mucho trabajo, que se dio en el marco de mucho debate y que empieza a mostrar resultados. En los últimos 15 días, cuatro compañías anunciaron la producción de camiones y buses en el país con diferentes tecnologías, en competencia. Esto muestra la capacidad en términos de capital humano, en términos del talento de nuestra gente para transformar a Argentina en el hub de producción regional, no solamente de camiones y buses sino también de vehículos”, expresó el ministro de Economía.
Por su parte, Mendiguren destacó que “Mercedes Benz tiene una larga y rica historia de producción en Argentina, gracias a la gran capacidad industrial que tiene el país. Para nosotros es muy importante que la industria automotriz siga eligiendo a nuestro país para invertir y aumentar su producción, reemplazar eficientemente importaciones y generar más empleo argentino que se exporte a la región. La automotriz es una industria emblema del cambio estructural con foco en lo productivo que estamos llevando a cabo en el país”.
Durante el anuncio del proyecto, que significa una inversión de 20 millones de dólares, las autoridades de Mercedes-Benz Camiones y Buses, empresa perteneciente al grupo Daimler Truck AG, explicaron que el centro industrial permitirá producir diferentes modelos e incorporar las últimas tecnologías disponibles en los procesos productivos, así como la instalación de nuevos proveedores locales con el objetivo de desarrollar un plan de localización de piezas para abastecer al mercado interno y a otros mercados de la región.
“Nuestros camiones transportan las materias primas y los productos terminados a cada rincón del país. De igual modo, nuestros buses trasladan a los argentinos en la corta, media y larga distancia a lo largo y ancho de la Argentina. Hoy, queremos anunciar el primer paso de una nueva etapa para Mercedes Benz Camiones y Buses de Argentina que ratifica nuestro compromiso con el país en el largo plazo”, comentó Raúl Barcesat, CEO de Mercedes Benz Camiones y Buses de Argentina.
En el marco de este anuncio de inversión, las autoridades de Mercedes Benz Camiones y Buses de Argentina celebraron su primer año como compañía independiente y adelantaron que están avanzando en un proyecto piloto para exportar chasis a México.
“Estamos dando un paso significativo que sienta las bases para ampliar el perfil de nuestra compañía de una empresa que atiende al mercado doméstico a una con un claro potencial exportador”, completó Barcesat.
Mercedes Benz Camiones y Buses de Argentina emplea directamente a más de 450 personas e indirectamente a otras 2000 distribuidas en sus 24 concesionarios oficiales y más de 45 puntos de venta y postventa en todo el país.
Actualmente, la firma produce localmente diferentes modelos de los camiones Accelo y Atego y de los buses OH y OF, y con este anuncio prevé ampliar su producción.
También estuvieron presentes el gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes Benz Camiones y Buses, Gonzalo Rodiño; y por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), participaron el secretario General, Ricardo Pignanelli; el subsecretario Gremial, Adrian Valle; el subsecretario de Convenios y Leyes Laborales, Pablo Pages, y el secretario general adjunto, Mario Manrique.
Gestión
Masaragian, tercer titular de Discapacidad en tres semanas: un área a la deriva
El Gobierno designó a Diego Masaragian, hasta ahora al frente de la red de hospitales nacionales, como secretario de Discapacidad en reemplazo de Pablo Di Liscia. Llega horas después del interinato de Rodrigo Sbarra y con la orden de profundizar las auditorías sobre pensiones.
Por la mañana, un interino; por la tarde, un nuevo titular. En apenas unas horas, la Secretaría Nacional de Discapacidad pasó por dos conducciones distintas y quedó en manos de su tercer responsable en tres semanas, una sucesión que expone la improvisación con la que el Gobierno maneja el área encargada de las pensiones y prestaciones de millones de personas.
El Ministerio de Salud de la Nación anunció la designación del médico Diego Masaragian como nuevo secretario nacional de Discapacidad, en reemplazo de Pablo Di Liscia, quien debió dejar el cargo tras sufrir un accidente. «El Gobierno Nacional designó al Doctor Diego Masaragian como nuevo Secretario Nacional de Discapacidad. La decisión fue tomada luego del accidente que sufrió el actual Secretario, Pablo Di Liscia, a quien el Ministerio de Salud de la Nación le desea una pronta recuperación», precisó el comunicado oficial.
Un interinato que duró unas horas
Durante la mañana se había conocido la disposición 1376/2026, firmada por el ministro Mario Lugones, que ponía al frente del área de manera interina al secretario de Gestión Administrativa de la cartera sanitaria, Rodrigo Sbarra, «mientras dure el impedimento temporal de su titular». La norma partía de la premisa de que Di Liscia retomaría sus funciones; por la tarde, el Gobierno resolvió reemplazarlo de forma definitiva.
Di Liscia, expresidente del IOMA bonaerense durante la gestión de María Eugenia Vidal, había asumido el 22 de septiembre en reemplazo de Alejandro Vilches. Una semana después, chocó con su moto contra un automóvil en la General Paz y quedó internado en terapia intensiva. Su salida cierra el ciclo más breve de una secretaría que, desde el escándalo de la ex Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS), no logró estabilidad en su conducción. La justicia federal investiga presuntas coimas en ese organismo desde la difusión, en agosto de 2025, de audios atribuidos a su ex titular Diego Spagnuolo.
Auditorías como bandera
El comunicado oficial dejó en claro cuál será la prioridad del nuevo secretario. «La nueva designación responde a la necesidad de garantizar la continuidad de la gestión y profundizar el proceso de optimización iniciado en el área. La prioridad es fortalecer los mecanismos de control, continuar las auditorias para asegurar una administración eficiente de los recursos y mejorar el acceso a las prestaciones para las personas con discapacidad», señaló Salud.
La palabra «optimización» vuelve a aparecer como eufemismo de una política que, bajo la gestión de Javier Milei, se tradujo en bajas y suspensiones de pensiones denunciadas por las organizaciones de personas con discapacidad. El nombramiento llega días después de que el asesor presidencial Santiago Caputo afirmara en su cuenta de X que «aproximadamente el 60% de las pensiones por invalidez son truchas», y en coincidencia con el envío al Congreso del proyecto de ley Contra el Fraude de Pensiones por Invalidez, que prevé un reempadronamiento total de los titulares en un plazo de 90 días.
Quién es Diego Masaragian
Hasta su designación, Masaragian se desempeñaba como administrador nacional de la Administración Nacional de Establecimientos de Salud (ANES), cargo que asumió en julio de 2025. Según Salud, desde esa función estuvo al frente de «la gestión integral de los establecimientos hospitalarios nacionales que integran el organismo: los hospitales Posadas, Baldomero Sommer, Ramón Carrillo y Laura Bonaparte, y el Instituto Nacional de Rehabilitación Psicofisica del Sur (INAREPS)». Antes fue director nacional de Gestión de Servicios Asistenciales, dependiente de la Subsecretaría de Institutos y Fiscalización del ministerio.
Se trata de hospitales que fueron escenario de despidos y recortes durante la gestión libertaria. En enero de 2025, antes de que Masaragian asumiera al frente de la ANES, el Gobierno dispuso la no renovación de unos 200 contratos en el Hospital Laura Bonaparte, especializado en salud mental, y luego oficializó su intervención, en medio de protestas de trabajadores y pacientes que denunciaron un intento de cierre. El nuevo secretario llega, así, desde la estructura que administró hospitales atravesados por el ajuste a un área donde el ajuste también es la consigna.
Para el ministerio, en cambio, «su trayectoria en la gestión hospitalaria y de servicios asistenciales constituye un antecedente crucial para esta nueva responsabilidad». La cartera también le agradeció por su gestión en la ANES.
Lo que tenés que saber:
- Diego Masaragian fue designado secretario nacional de Discapacidad en reemplazo de Pablo Di Liscia, quien sufrió un accidente una semana después de asumir.
- Por la mañana, la disposición 1376/2026 había dejado al frente del área de manera interina a Rodrigo Sbarra; por la tarde se conoció el nombramiento de Masaragian.
- Masaragian era administrador nacional de la ANES, que nuclea a los hospitales Posadas, Sommer, Ramón Carrillo, Laura Bonaparte y al INAREPS.
- Salud anunció que la prioridad será profundizar los controles y las auditorías en el área.
- La designación coincide con la ofensiva oficial contra las pensiones por invalidez y el envío al Congreso de un proyecto de reempadronamiento total.
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