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Industria

Por la caída del mercado automotriz y las importaciones chinas, Pirelli paró sus máquinas

La planta de neumáticos de Merlo suspenderá su producción durante el fin de semana largo en un escenario de retracción del mercado interno y exportaciones que caen a Brasil. Desde 2023, la empresa ya acumuló 700 despidos.

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De 18.000 a 4.000 unidades por día: el colapso de Pirelli que también golpea a toda la industria nacional

★ La planta de Pirelli en Merlo, provincia de Buenos Aires, apagará sus máquinas este fin de semana largo: no operará el domingo ni ninguno de sus tres turnos hasta la reanudación del martes. La medida fue acordada con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y los 650 trabajadores percibirán la totalidad de sus salarios durante la parada.

El motor que se apaga: Stellantis como detonante

La suspensión responde, en forma directa, al recorte de producción anunciado por la terminal Stellantis en El Palomar, fabricante de los modelos Peugeot 208 y 2008, que pasará de dos turnos a uno durante lo que resta de mayo y todo junio. La automotriz abrió además una lista de retiros voluntarios para parte de sus 2.300 operarios, en un contexto donde las ventas de vehículos 0 kilómetro cerraron abril con una contracción del 14% en los patentamientos internos y una caída del 37,1% en las exportaciones al mercado brasileño.

La decisión de Stellantis de reducir su actividad arrastra en cadena a sus proveedores directos, entre ellos Pirelli, en un efecto dominó que evidencia la fragilidad de una industria que opera al límite de su rentabilidad en el actual contexto macroeconómico.

Una industria en caída libre

Los números de Pirelli reflejan un deterioro estructural que va mucho más allá de una parada técnica de fin de semana. Hoy la empresa fabrica, en promedio, entre 3.500 y 4.000 unidades diarias. En 2013, esa cifra era de 18.000 unidades; incluso durante la pandemia, con gran parte de la economía paralizada, la producción rondaba las 9.000 unidades por día. La caída acumulada equivale a una destrucción de más del 80% de la capacidad productiva histórica de la planta.

Desde el inicio de la gestión de Javier Milei en diciembre de 2023, la empresa acumuló 700 despidos, una sangría silenciosa que la parada de este fin de semana vuelve a poner en primer plano.

La importación como política: el 75% de los neumáticos vienen de afuera

El otro gran factor que golpea a la industria nacional de neumáticos es la apertura importadora. Hoy, el 75% de los neumáticos que se venden en Argentina provienen del exterior, con China como uno de los proveedores más dinámicos. Esta realidad no es ajena a las políticas del gobierno nacional: la desregulación comercial y la apertura de importaciones impulsadas por la gestión libertaria encuentran en la industria del neumático uno de sus efectos más concretos y medibles.

El dato resulta especialmente elocuente si se lo cruza con el escenario más amplio de la economía argentina: según datos del INDEC, la Canasta Básica Alimentaria acumuló una variación interanual del 32,8% a marzo de 2026, mientras que el presupuesto familiar destinado a servicios públicos trepó más del 525% desde diciembre de 2023. Con el salario real erosionado y el consumo interno deprimido, la demanda de vehículos nuevos no encuentra piso.

Desindustrialización silenciosa: el círculo vicioso

La situación de Pirelli se inscribe en un patrón más amplio que economistas y organizaciones sindicales vienen documentando con preocupación creciente. La contracción del mercado interno, combinada con la apertura indiscriminada a las importaciones y la caída del poder adquisitivo de los trabajadores, configura un círculo vicioso de desindustrialización: menos ventas de autos, menos demanda de neumáticos, menos producción nacional, más importaciones, más presión sobre el empleo industrial.

El acuerdo con el SUTNA para preservar los salarios durante la parada es un indicador del nivel de alerta que existe en el sector: los trabajadores del neumático saben que cada suspensión pactada puede ser el preludio de algo más permanente. La pregunta que los datos no logran responder todavía es si la industria nacional del neumático conservará escala suficiente para sostenerse, o si el proceso de sustitución por importaciones terminará siendo irreversible.

Puntos clave:

  • Pirelli suspende producción este domingo en su planta de Merlo; los 650 trabajadores cobrarán salario completo.
  • La suspensión se origina en el recorte de Stellantis, que pasó a un turno y abrió retiros voluntarios para sus 2.300 operarios.
  • Los patentamientos cayeron 14% en abril y las ventas a Brasil se desplomaron 37,1%.
  • La producción de Pirelli bajó de 18.000 unidades diarias en 2013 a entre 3.500 y 4.000 en la actualidad.
  • El 75% de los neumáticos vendidos en Argentina son importados; las importaciones chinas son uno de los factores determinantes.

Economía 💲

Electrolux apaga la fábrica: despide 100 trabajadores y traerá heladeras made in China

Frimetal, la planta que ensambla productos de la multinacional sueca en la zona sur de Rosario, dejará de fabricar heladeras en mayo. La decisión consolida un proceso de desmantelamiento productivo iniciado a principios de año y eleva a más del 80% la caída en la dotación de personal, en un sector arrasado por la caída del consumo y la apertura importadora.

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Apertura importadora y consumo deprimido: Electrolux abandona la producción local y se convierte en importadora

Frimetal (ex Gafa), la empresa que ensambla electrodomésticos para la multinacional sueca Electrolux en Rosario, confirmó que a partir de mayo dejará de fabricar heladeras en su planta ubicada en la zona sur de la ciudad, según el medio local La Capital. La medida implica la desvinculación de 100 trabajadores afectados a esa línea de producción.

No se trata de un hecho aislado ni de una decisión repentina. Es el último capítulo de un desmantelamiento que arrancó en enero, cuando la planta discontinuó la fabricación de cocinas. En marzo, la empresa abrió un plan de retiros voluntarios destinado a un centenar de empleados; según confirmó la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), 130 trabajadores aceptaron la propuesta, que incluyó el pago completo de indemnizaciones y un bono equivalente a tres salarios.

Tras la salida de la línea de heladeras, la planta quedará operando solo con la producción de freezers y lavarropas, mientras el resto de los productos pasará a ser importado en forma directa. El saldo es demoledor: de los 750 trabajadores que llegó a tener la planta, se calcula que apenas 150 conservarán su puesto. Cuatro de cada cinco empleos, borrados.

Apertura importadora y caída del consumo: la pinza sobre la industria nacional

La dirección de Electrolux fue explícita sobre las causas. En un comunicado, la empresa señaló que la decisión responde a «el entorno competitivo actual, marcado por el estancamiento de la demanda del mercado, la presión sobre los precios y las crecientes limitaciones en la competitividad de costos». Lo que el comunicado corporativo omite es el contexto político que generó ese entorno.

Según los informes de mercado citados por APF Digital, la demanda de heladeras y cocinas registró una caída de entre el 30% y el 40% interanual, atribuida a la pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores y a las restricciones en el acceso al financiamiento para bienes durables.

Al mismo tiempo, el gobierno de Javier Milei avanzó en la eliminación de las licencias no automáticas de importación y simplificó los trámites para el ingreso de productos terminados desde el exterior, lo que incrementó de manera significativa la competencia de productos importados sobre la producción local.

La combinación es la clásica pinza que desnacionalizó industrias enteras en los años noventa: consumo deprimido por salarios licuados, más importaciones liberadas sin contrapartida arancelaria. El resultado es idéntico: fábricas que dejan de producir y pasan a ser meros depósitos de mercadería importada.

Un sector en caída libre

La situación de Frimetal no es una excepción sino la norma en el sector de línea blanca. Según relevamientos de medios especializados, en los últimos meses se acumularon los casos de empresas en crisis:

Mabe, de origen mexicano, con plantas en San Luis y Córdoba, implementó suspensiones rotativas y despidos, incluyendo la paralización de operaciones para sus 900 operarios en la planta de Luque, Córdoba.

Bambi, fabricante de heladeras y freezers radicada también en el cordón industrial santafesino, redujo jornadas laborales ante la caída de la demanda.

Whirlpool cerró definitivamente su planta de lavarropas en Pilar, inaugurada apenas tres años antes.

Peabody (Goldmund), fabricante de pequeños electrodomésticos, solicitó la apertura de su concurso preventivo de acreedores.

Aires del Sur, fabricante de equipos Electra, pidió directamente la quiebra.

Incluso en octubre de 2025, la propia planta de Frimetal ya había aplicado suspensiones rotativas que afectaron a unos 400 trabajadores, según consignó La Capital en su cobertura del caso.

Sustitución a la inversa

Lo que está ocurriendo en Rosario tiene un nombre preciso: sustitución de producción a la inversa. Argentina construyó durante décadas una capacidad industrial en electrodomésticos que permitía fabricar localmente, generar empleos formales, acumular know-how técnico y abastecer el mercado interno.

Las políticas del gobierno de Milei, combinadas, están deshaciendo ese tejido: cada planta que cierra una línea de producción para reemplazarla por importaciones equivale a destruir capacidad instalada, experiencia laboral acumulada y encadenamientos productivos que no se recuperan de un día para el otro.

La degradación no es solo cuantitativa sino cualitativa. Una planta que pasa de fabricar a importar pierde ingenieros, técnicos de mantenimiento, operarios especializados y toda la cadena de proveedores locales que la abastecía. Cuando y si el ciclo económico cambia, esa capacidad productiva no estará disponible para ser reactivada.

Puntos clave

  • Frimetal (ex Gafa), planta ensambladora de Electrolux en Rosario, dejará de fabricar heladeras en mayo y despedirá a 100 trabajadores.
  • La planta ya había cerrado la línea de cocinas en enero y habilitado retiros voluntarios en marzo, a los que adhirieron 130 empleados.
  • La dotación total caerá de 750 a aproximadamente 150 trabajadores, una reducción de más del 80%.
  • La caída en la demanda de heladeras y cocinas alcanzó entre el 30% y el 40% interanual, según informes de mercado.
  • El sector de línea blanca acumula casos de crisis: Mabe, Bambi, Whirlpool, Peabody y Aires del Sur también aplicaron ajustes, despidos o cerraron plantas.
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