Economía 💲
Desindustrialización: la producción de autos bajo un 16,5% en julio
El sector automotor fabricó 37.112 vehículos durante el mes, según ADEFA. La baja se explicó por paradas técnicas, pero las ventas a concesionarios crecieron más del 50% interanual.
La producción de vehículos en la Argentina registró en julio una caída del 16,5% interanual, con un total de 37.112 unidades fabricadas, de acuerdo al informe mensual difundido por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). La baja, según el sector, respondió a recesos técnicos y tareas de mantenimiento en varias plantas, en el marco de un escenario dispar entre la industria y el mercado interno.
A pesar del retroceso de julio, la producción acumulada en los primeros siete meses del año alcanzó las 287.590 unidades, lo que representa un crecimiento del 10,1% respecto del mismo período de 2024.
Paradas técnicas y mantenimiento
Según explicó Martín Zuppi, presidente de ADEFA, “la contracción en la actividad de julio en producción y exportaciones se debió a ajustes estacionales producto del receso de vacaciones y tareas de mantenimiento y actualización tecnológica por nuevas inversiones en las plantas de algunas asociadas”.
En ese marco, el dirigente remarcó la necesidad de profundizar una estrategia industrial integrada: “Dada la dinámica propia de nuestro sector y el comportamiento reciente de las exportaciones, es clave que sigamos enfocados en una agenda de trabajo conjunta que apunte a mejorar la competitividad y recuperar presencia en los mercados”.
Zuppi sostuvo además que la reducción de la carga impositiva a nivel provincial y municipal es “una herramienta clave para potenciar la competitividad”, en el marco de una coyuntura que muestra señales divergentes entre producción y demanda.
Exportaciones en baja
En julio, las exportaciones cayeron un 35,7% interanual, con 18.225 vehículos enviados al exterior. Frente a junio, la baja fue del 19,9%. En lo que va del año, se exportaron 147.879 unidades, lo que representa una baja del 4,7% interanual.
Los principales destinos de los autos argentinos continúan siendo Brasil, Chile y Perú, mercados que también atraviesan una mayor competencia y cambios en sus propios modelos productivos y de consumo, según fuentes del sector consultadas por este medio.
Ventas en alza
En contraste con la caída en la producción, las ventas mayoristas a concesionarios alcanzaron en julio las 50.186 unidades, lo que implicó una suba interanual del 51,9%. Respecto de junio, sin embargo, se registró una caída del 16,1%.
Por otra parte, los patentamientos de autos nuevos crecieron 44% en julio, reflejando una reactivación de la demanda interna, impulsada en parte por promociones, descuentos y el efecto de cobertura frente a la devaluación del peso.
Trabajo
Estalló Fisipa: ofrecen pagar solo la mitad de las indemnizaciones
La empresa textil Fisipa habría propuesto pagar la mitad de las indemnizaciones a los trabajadores despedidos durante mayo. La oferta fue rechazada por los empleados en una audiencia laboral, donde reclamaron el pago completo de las compensaciones previstas.
Lo que tenés que saber
- Trabajadores despedidos rechazaron una propuesta de indemnización presentada por la empresa.
- El conflicto se debate en el ámbito del Ministerio de Trabajo.
- Los operarios denuncian que fueron desvinculados sin aviso previo.
- La planta redujo significativamente su dotación de personal en los últimos años.
- Continúan las negociaciones mientras persiste la incertidumbre laboral.
La empresa habría ofrecido pagar solo una parte de las indemnizaciones
La empresa textil Fisipa habría propuesto abonar el 50% de las indemnizaciones correspondientes a los trabajadores despedidos durante mayo. La oferta fue presentada durante una audiencia realizada en el Ministerio de Trabajo y fue rechazada por los operarios afectados.
Los empleados reclamaron el pago total de las compensaciones previstas por ley y manifestaron su desacuerdo con la propuesta presentada por la firma.

El conflicto comenzó con despidos sorpresivos
Según relataron los trabajadores, la situación se inició el 22 de mayo, cuando llegaron a la planta ubicada en la zona de 29 y 508, en La Plata, y se encontraron con que habían sido desvinculados.
Los operarios sostienen que no recibieron notificaciones previas sobre la decisión empresarial y calificaron la situación como inesperada.
La fábrica funciona en el predio donde durante décadas operó la extextil Sniafa, una firma histórica de la región que cerró sus puertas en 2010.

Protestas y negociaciones en marcha
Días después de los despidos, los trabajadores realizaron una manifestación frente a la planta para visibilizar el conflicto. La protesta incluyó reclamos públicos y pedidos de intervención para encontrar una solución.
Posteriormente, representantes de la empresa y de los empleados participaron de una audiencia convocada por el Ministerio de Trabajo, donde se debatieron posibles alternativas para resolver la situación.
Según señalaron los operarios, la firma argumentó dificultades económicas para justificar la propuesta de pago parcial de las indemnizaciones.

Denuncian una fuerte reducción del personal
Los trabajadores también advirtieron sobre una marcada disminución de la plantilla laboral en los últimos años.
De acuerdo con las denuncias realizadas por los empleados, la empresa pasó de contar con alrededor de 100 operarios a mantener apenas ocho puestos activos en menos de dos años.
Además, indicaron que algunas personas afectadas por las desvinculaciones todavía no habrían recibido formalmente la comunicación correspondiente.
La incertidumbre sobre el futuro de la planta
Mientras continúan las negociaciones, persiste la incertidumbre sobre el futuro de la actividad productiva y de los trabajadores afectados.
El conflicto se desarrolla en un contexto complejo para la industria textil, donde las empresas enfrentan dificultades operativas y los empleados reclaman garantías para la preservación de sus derechos laborales.
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