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Modelo Milei: cae la fabricación de vehículos y aumenta la exportación

El reporte precisó que con el receso estival que se extendió hasta mediados de enero las terminales automotrices contaron con un total de 11 días hábiles de actividad, dos jornadas menos que el mes anterior.

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La producción nacional de vehículos alcanzó durante enero las 22.643 unidades, un 16,7 % por debajo del volumen de enero de 2023, en tanto que las exportaciones se incrementaron 34,7% en el mismo período, de acuerdo con un informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) difundido hoy.

El reporte de la entidad que reúne a las terminales radicadas en el país precisó que con el receso estival que se extendió hasta mediados de enero las terminales automotrices contaron con un total de 11 días hábiles de actividad, dos jornadas menos que el mes anterior.

En este primer mes del año, se produjeron 22.643 vehículos, un 38,8 % por debajo del volumen de diciembre y fue 16,7 % menor respecto de las 27.184 unidades que se produjeron en enero de 2023.

El volumen de vehículos exportados durante enero ascendió a 15.302 unidades y registró una baja de 29,8 % en su comparación con diciembre y 34,7 % más respecto de enero de 2023.

Continuando con el análisis del comportamiento del sector automotor en enero, el sector comercializó a su red de concesionarios 15.942 unidades, un 36,4 % menos respecto de diciembre y un 27,9 % menos en su comparación con enero anterior.

“Producto del receso estival de la mayoría de las terminales que se extendió desde mediados de diciembre hasta mitad de enero, sumado a temas de estacionalidad y coyuntura, el sector inició el año con los principales índices a la baja», señaló Martín Zuppi, presidente de Adefa.

Por el contrario, destacó que «la excepción fueron las exportaciones que, producto de la mejora de los envíos a Brasil (+131,04%), alcanzó una participación sobre la producción del 67,6%, reafirmando el perfil exportador del sector”.

El directivo comentó que “las medidas que se implementaron hasta el momento, tales como las alternativas para hacer frente a la deuda comercial (Bopreal), el cronograma de flujo de pagos al exterior para nuevas importaciones, la exclusión de las importaciones temporales del impuesto PAIS y la modificación del impuesto interno, entre otras, son señales que alientan a continuar trabajando en conjunto en pos de una agenda de corto y largo plazo enfocada en mejorar el nivel de actividad de manera sustentable en el tiempo”.

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La construcción perdió más de 81.000 empleos desde el inicio del gobierno de Milei

La obra pública, el eslabón roto.

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La industria de la construcción acumula una caída de 81.295 puestos de trabajo registrados desde que asumió el gobierno de Javier Milei, convirtiendo al sector en el de mayor destrucción de empleo formal del período. Los datos surgen de un informe de Misión Productiva elaborado sobre la base de cifras oficiales de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT), y abarcan el período comprendido entre noviembre de 2023 y febrero de 2026.

La obra pública, el eslabón roto

La retracción de la inversión pública en infraestructura fue identificada como uno de los principales factores detrás de la crisis. A la paralización de la obra pública nacional se sumaron el encarecimiento de los costos de construcción, la caída de la demanda y las dificultades de acceso al financiamiento.

Según el INDEC, el costo de la construcción en el Gran Buenos Aires subió un 2,7% en mayo respecto del mes previo y acumuló una variación interanual del 29%, con un alza del 12,8% en lo que va de 2026.

El último Estudio de Opinión Construya, que relevó a 370 profesionales de la cadena de valor del sector, reflejó ese deterioro: el 67% de los encuestados registró una disminución de su nivel de actividad en los últimos doce meses, mientras que apenas un 10% percibió una mejora. En ese contexto, la obra pública representa hoy solo el 5% de la demanda total del sector, por lo que las refacciones y obras privadas de pequeña y mediana escala se consolidaron como el principal sostén de la actividad.

Perspectivas de incertidumbre

El panorama hacia adelante no ofrece señales claras de recuperación. Según el mismo relevamiento, un 34% de los encuestados cree que la actividad mejorará durante el próximo año, otro 34% prevé que se mantendrá estable y un 32% anticipa una nueva caída.

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