Combustibles ⛽
Ventas de combustibles cayeron 6,5% en noviembre por presión de precios sobre el presupuesto familiar
La retracción interanual afectó principalmente al gasoil, que se desplomó 18,6%. Solo Formosa registró crecimiento entre las provincias relevadas. El sector productivo redujo drásticamente su demanda.
— 🎙️ Resumen de audio generado por IA.
★ Los incrementos de precios volvieron a impactar en el consumo de combustibles durante noviembre de 2025. Según datos de Surtidores.com, las ventas al público cayeron 6,5% en la comparación interanual, reflejando el ajuste de un presupuesto familiar cada vez más exigido.
En números concretos, se comercializaron 1.376.311 m³ en noviembre de este año, frente a los 1.472.085,27 m³ del mismo mes de 2024. La retracción también se observó respecto a octubre pasado, con una baja del 1,67%, aunque el mes anterior tuvo un día más.
El gasoil lideró la caída
El desplome más pronunciado se registró en el gasoil Grado 2, con una retracción del 18,63% interanual. Esta cifra refleja una menor demanda del sector productivo, uno de los principales consumidores de este combustible.
La nafta súper también mostró una baja, aunque más moderada, del 3,42%. En contraste, los combustibles Premium mantuvieron estabilidad: la nafta Premium aumentó apenas 1,08% interanual y el gasoil Grado 3 creció 0,5%.
Solo Formosa en positivo
De las 24 provincias relevadas por Surtidores.com, únicamente Formosa registró crecimiento en la demanda durante el último año, con un incremento del 1,1%.
En el extremo opuesto, las caídas más pronunciadas se dieron en Córdoba (-13,72%), Santa Cruz (-12,22%) y Jujuy (-11,31%), evidenciando una retracción generalizada en distintas regiones del país.
Todas las petroleras en baja, salvo una
El panorama empresarial tampoco mostró excepciones: con la única salvedad de Gulf, que incrementó sus ventas un 14,61%, todas las compañías petroleras registraron caídas en sus comercializaciones respecto a noviembre de 2024.
Los datos de Surtidores.com confirman una tendencia que se viene repitiendo en los últimos meses: la presión sobre el bolsillo de las familias y del sector productivo limita el consumo de combustibles, incluso en un contexto donde los productos Premium mantienen cierta estabilidad de precios.
Puntos clave:
• Las ventas de combustibles cayeron 6,5% interanual en noviembre de 2025
• El gasoil Grado 2 se desplomó 18,63%, reflejando menor demanda productiva
• Solo Formosa registró crecimiento entre las 24 provincias relevadas
• Córdoba, Santa Cruz y Jujuy lideraron las caídas provinciales
• Gulf fue la única petrolera que aumentó ventas (+14,61%)
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Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación
El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.
Lo que tenés que saber:
- El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
- Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
- Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
- El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
- La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado
Precio récord de la nafta en Argentina
El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.
Impacto económico y social
Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.
Infraestructura vial en crisis
Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.
Conclusión
La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.
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