Fútbol & Goles!
Real Madrid y Barcelona son las camisetas más caras a la hora de publicitar en el fútbol mundial
La liga española permite hasta cinco espacios para publicidad en la remera, que sumadas llegan a cifras de 190 millones de euros, además, pueden poner auspiciantes en el pantalón. En cambio, otros circuitos solo permiten cuatro avisos.
Los equipos españoles Real Madrid y Barcelona poseen las camisetas más caras para publicitar en el fútbol mundial con un costo de 190 y 183 millones de euros, respectivamente, según indicó este sábado la prensa española.
El Real Madrid recibe 190 millones de euros de la marca alemana de indumentaria deportiva Adidas y de Fly Emirates, en tanto que Barcelona redondea 183 millones de euros con la empresa estadounidense Nike, Spotify y Ambilight.
En la liga española se permiten hasta cinco espacios para publicidad en la remera (además de en el pantalón), mientras que en otras competiciones como la Serie A italiana se permiten cuatro, señaló Marca.
Sin embargo, la exclusividad se paga más caro y es por eso que muchos de los clubes que más cobran tienen un único patrocinador.
Los equipos que más reciben por los sponsors en sus casacas son:
.1) Real Madrid 190 (Adidas y Fly Emirates)
.2) Barcelona 183 (Nike, Spotify y Ambilight)
.3) PSG 168 (Nike, Qatar Airways y GOAT)
.4) Manchester City 167,5 (Pumas, Ethiad y Nexen)
.5) Manchester United 159 (Adidas y Team Viewe)
.6) Chelsea 130 (Nike)
.7) Arsenal 128 (Adidas, Fly Emirates y Visit Rwanda)
.8) Bayern Munich 110 (Adidas y Telecom)
.+) Juventus 110 (Adidas, Jeep y CyGames)
10) Liverpool 91 (Nike, Standar Chartered y Spedia)
Fútbol & Goles!
Crisis en Racing: Juan Pablo Vojvoda dejó de ser el DT tras la derrota contra Boca
La eliminación de la Copa Argentina aceleró la salida del entrenador, que dirigió apenas 13 partidos. Sebastián Romero y Luciano Aued asumirán de manera interina.
La derrota 3-2 ante Boca, después de que Racing estuviera 2-0 arriba, terminó de definir el futuro de Juan Pablo Vojvoda. La dirigencia encabezada por Diego Milito resolvió ponerle punto final al ciclo del entrenador, que había asumido el pasado 22 de junio tras la salida de Gustavo Costas.
Vojvoda dirigió apenas 13 partidos, con un saldo de tres triunfos, dos empates y siete derrotas. La eliminación de la Copa Argentina fue el golpe que aceleró una decisión que la dirigencia ya evaluaba.
El entrenador había llegado al club hace apenas 98 días y no consiguió revertir el irregular presente de la Academia, que también atraviesa un complicado momento en el Torneo Clausura.
El complicado presente de Racing
Racing suma ocho puntos en diez fechas del Clausura y ocupa el 14° lugar de la tabla. El equipo acumuló seis derrotas en el certamen y, a pocas jornadas del cierre de la fase regular, quedó comprometida su clasificación a los octavos de final.
La eliminación ante Boca terminó de profundizar el escenario adverso. Racing llegó a tener una ventaja de dos goles, pero el Xeneize consiguió dar vuelta el partido y avanzó a las semifinales de la Copa Argentina.
Sebastián Romero y Luciano Aued, los interinos
Tras la salida de Vojvoda, la conducción del plantel quedará de manera interina en manos de Sergio “Chirola” Romero y Luciano Aued, integrantes del cuerpo técnico que trabaja con la Reserva.
La dirigencia utilizará este período para definir al próximo entrenador y avanzar con el proyecto para la temporada 2027.
Los nombres que aparecen para reemplazar a Vojvoda
Racing ya comenzó a analizar alternativas para ocupar el cargo. Entre los primeros nombres que fueron sondeados aparecen Eduardo “Chacho” Coudet, Luis Zubeldía y Sebastián Beccacece, tres entrenadores con pasado en la institución.
Según trascendió, ninguno habría aceptado avanzar con la propuesta. Los tres tuvieron ciclos importantes en Racing, aunque actualmente no tienen previsto regresar a dirigir en el fútbol argentino.
Para 2027 también aparecen en el radar Guillermo Barros Schelotto y Nicolás Diez. El primero dirige actualmente a Vélez, mientras que Diez está al frente de Argentinos Juniors, por lo que sus respectivas situaciones contractuales dificultan una eventual llegada a Avellaneda.
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