Fórmula 1
Fórmula 1: Colapinto brilló en la clasificación y saldrá noveno en el Gran Premio de España
El piloto argentino cerró una destacada jornada con Alpine y avanzó hasta la Q3 pese a no contar con el ritmo esperado. Lando Norris consiguió la pole, mientras Kimi Antonelli quedó segundo por apenas 11 milésimas.
Franco Colapinto protagonizó una destacada clasificación en el Gran Premio de España de Fórmula 1 y largará noveno en la carrera del domingo con su Alpine.
El argentino logró avanzar a la Q3 luego de una gran vuelta en la segunda tanda clasificatoria y terminó entre los diez mejores, por delante de Arvid Lindblad y de varios pilotos de equipos que quedaron fuera de la definición.
La pole position quedó en manos de Lando Norris, quien marcó un tiempo de 1:31,824 en el Circuito de Madring. El británico aventajó por apenas 11 milésimas a Kimi Antonelli, mientras que Max Verstappen completó el tercer lugar.
El argentino avanzó a la Q3 después de una gran vuelta
Colapinto comenzó la clasificación con un buen ritmo y consiguió ubicarse entre los diez primeros durante la Q1.
Sobre el final de esa tanda mejoró su registro hasta 1:33,963 y terminó noveno, resultado que le permitió avanzar a la Q2.
La segunda tanda presentó un escenario más complicado para Alpine. Tanto Colapinto como Pierre Gasly abortaron sus primeros intentos y regresaron a boxes, por lo que el argentino tuvo un solo intento para buscar el pasaje a la Q3.
Fue entonces cuando consiguió una de sus mejores vueltas del día. Con un registro de 1:33,038, Colapinto terminó octavo en la Q2 y se metió entre los diez mejores.
Colapinto terminó por delante de varios rivales importantes
En la Q3, el piloto argentino mantuvo el nivel y terminó noveno.
Por delante suyo quedaron únicamente pilotos de Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull, las cuatro escuderías que ocuparon las posiciones principales de la clasificación.
Norris consiguió la pole, seguido por Antonelli, Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri y Liam Lawson.
Colapinto quedó noveno y Arvid Lindblad completó los diez primeros.
“Fue una de mis mejores Qualys en la F1”, afirmó Colapinto
Después de la clasificación, el argentino destacó el trabajo realizado junto con Alpine y aseguró que el resultado superó las expectativas que tenía antes de salir a pista.
“Contento con la vuelta, contento con la clasificación. Extraje lo máximo del auto que era lo que quería. Estoy feliz con el resultado, mañana es una carrera larga, intentaremos sumar puntos”, expresó.
Colapinto también remarcó que el rendimiento fue especialmente valioso porque, según su evaluación, el auto no tenía el ritmo necesario para llegar a la definición.
“Estoy muy contento, creo que es una de mis mejores Qualys en la F1. Más que nada porque no teníamos el auto como para estar ahí”, sostuvo.
El piloto también reconoció un error durante la Q3
Pese al resultado, Colapinto fue autocrítico con su última tanda clasificatoria y explicó que tuvo un inconveniente durante una de las vueltas.
“En la Q3 tuve un snap muy grande. Tengo que cambiar unas cosas en el volante durante la vuelta, un par de curvas específicas. Tuve que sacar la mano del volante y cuando la saqué se me puso muy de cola… perdí una decimita ahí”, explicó.
De todos modos, el argentino valoró el rendimiento general que mostró durante toda la clasificación.
“Fue una muy buena qualy del principio hasta el final. Todas las vueltas fueron buenas, consistentes. Una buena mejora entre run y run”, afirmó.
Así será la largada del Gran Premio de España
Lando Norris partirá desde la primera posición, acompañado por Kimi Antonelli en la primera fila.
Max Verstappen y Lewis Hamilton ocuparán la segunda fila, mientras que Charles Leclerc y George Russell largarán desde la tercera.
Oscar Piastri y Liam Lawson estarán en la cuarta fila. Colapinto partirá noveno junto a Arvid Lindblad.
La carrera del Gran Premio de España será este domingo a las 10 de la mañana, hora de Argentina.
Parrilla de salida
- Lando Norris — McLaren
- Kimi Antonelli — Mercedes
- Max Verstappen — Red Bull
- Lewis Hamilton — Ferrari
- Charles Leclerc — Ferrari
- George Russell — Mercedes
- Oscar Piastri — McLaren
- Liam Lawson — Red Bull
- Franco Colapinto — Alpine
- Arvid Lindblad — Racing Bulls
- Nico Hulkenberg — Audi
- Gabriel Bortoleto — Audi
- Esteban Ocon — Haas
- Pierre Gasly — Alpine
- Yuki Tsunoda — Racing Bulls
- Alexander Albon — Williams
- Carlos Sáinz Jr. — Williams
- Fernando Alonso — Aston Martin
- Sergio Pérez — Cadillac
- Valtteri Bottas — Cadillac
- Oliver Bearman — Haas
- Lance Stroll Jr. — Aston Martin
Automovilismo
Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°
El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.
Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.
Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.
La estrategia que condicionó la carrera
La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.
Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.
La mirada en Singapur
Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.
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