Fórmula 1
Fórmula 1: Colapinto brilló en España, terminó séptimo y sumó puntos clave
El piloto argentino largó noveno, ganó dos posiciones y se mantuvo entre los diez primeros durante toda la carrera. Con el séptimo puesto sumó seis puntos y llegó a 27 en el campeonato. Además, celebró con la bandera argentina en la vuelta de honor.
Franco Colapinto tuvo una destacada actuación en el Gran Premio de España de Fórmula 1. El piloto argentino, a bordo del Alpine, largó noveno, ganó dos posiciones en los primeros metros y logró sostenerse entre los diez mejores durante toda la carrera para finalizar en el séptimo lugar.
El resultado le permitió sumar seis puntos y alcanzar los 27 en el campeonato mundial de pilotos, donde se mantiene en el 12° puesto. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, terminó 13° luego de recibir una penalización por exceder el límite de velocidad en los boxes durante la última vuelta.
Colapinto sostuvo el ritmo y terminó séptimo
El argentino tuvo una carrera sólida desde el comienzo. Tras avanzar dos posiciones en la largada, defendió su lugar durante las distintas etapas de la competencia y consiguió mantenerse dentro de los diez primeros hasta la bandera a cuadros.
En el tramo final, Colapinto logró contener al australiano Oscar Piastri y terminó con una ventaja de 13 segundos sobre el británico Arvid Lindblad, de Racing Bulls. La actuación significó además los únicos puntos que Alpine consiguió durante la jornada.
El Gran Premio quedó en manos de Kimi Antonelli, de Mercedes, mientras que Max Verstappen, con Red Bull, y Lando Norris, de McLaren, completaron el podio.
Seis puntos que acercan a Alpine
Con su séptimo puesto, Colapinto sumó seis unidades y llegó a 27 puntos en la temporada, lo que le permitió conservar el 12° lugar del campeonato y acercarse a Lindblad, que acumula 31.
El resultado también tuvo impacto en el campeonato de constructores. Alpine llegó a 68 puntos, mientras que Racing Bulls quedó con 77, después de sumar solamente los dos puntos obtenidos por Lindblad.
De esta manera, la pelea por el quinto lugar entre ambas escuderías continúa abierta y Alpine logró reducir parcialmente la diferencia gracias a la actuación del argentino.
La bandera argentina, protagonista en la vuelta de honor
Uno de los momentos más celebrados llegó después de la carrera. Durante la vuelta de honor, Colapinto recibió una bandera argentina que le entregó un empleado de segurida d desde el borde de la pista y recorrió el circuito con ella.
El piloto contó que un comisario lo estaba esperando para entregársela y agradeció especialmente el gesto del banderillero argentino.
“Contento de poder llevar una bandera argentina acá que había tantas en la tribuna”, expresó Colapinto después de la competencia. También calificó el fin de semana como “un buen resultado” y destacó el rendimiento general que tuvo durante las jornadas de actividad.
Un resultado importante para Colapinto
El séptimo puesto representa un resultado significativo para el piloto argentino y para Alpine, especialmente por la capacidad de Colapinto para sostener su posición durante toda la competencia.
Después de una buena largada, el argentino no cedió terreno y consiguió cerrar la carrera dentro del grupo de los diez mejores. Los seis puntos obtenidos también le permiten continuar en la pelea por mejorar su posición en el campeonato.
Colapinto cerró así un fin de semana positivo en España, con puntos para Alpine, una actuación consistente y una bandera argentina que volvió a aparecer en la Fórmula 1.
Automovilismo
Colapinto remontó ocho lugares en Bahréin pero otra vez se quedó sin puntos: salió 13°
El piloto de Alpine largó último por las penalizaciones de Azerbaiyán, escaló ocho posiciones en carrera y superó a su compañero Pierre Gasly, pero se quedó a tres puestos de los puntos. Max Verstappen ganó y Kimi Antonelli extendió su ventaja en el campeonato.
Salir desde el puesto 21 en una carrera de Fórmula 1 y terminar décimo tercero no es un fracaso, aunque tampoco alcanza. Ese fue el domingo de Franco Colapinto en el Gran Premio de Bahréin, corrido en el circuito de Malasia, donde el piloto pilarense de Alpine protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada pero se quedó a las puertas de los puntos, que en la categoría se reparten hasta el décimo lugar.
Colapinto había logrado el sábado una buena clasificación, pero las sanciones acumuladas tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán lo obligaron a arrancar desde la última posición del pelotón. Pese a ese punto de partida adverso, el argentino escaló ocho lugares durante la carrera y cruzó la meta por delante de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que terminó décimo sexto. El podio quedó para Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton.
La estrategia que condicionó la carrera
La lluvia que retrasó la largada fue el factor determinante de la jornada. Las condiciones cambiantes del asfalto obligaron a cada equipo a apostar por una estrategia de neumáticos, y Alpine erró la elección en el caso de Colapinto. «Nos quedamos patinando en la largada. Tuvimos buen ritmo, pasé a varios autos y tenía mucho mejor ritmo, pero es una pena que nos haya costado«, analizó el piloto al terminar la carrera. Y fue más preciso sobre el error estratégico: «Fue una decisión incorrecta. La pista no se secó más», señaló, en referencia a la apuesta por neumáticos intermedios o slick cuando el circuito aún estaba mojado.
Colapinto reconoció además que la gestión del riesgo también influyó en su resultado: «Hoy no tomé tantos riesgos. Fue una tarde muy difícil«, dijo. La decisión de no especular en exceso, con las sanciones ya acumuladas y la necesidad de sumar kilómetros limpios, marcó su carrera tanto como la elección de gomas.
La mirada en Singapur
Lejos de quedarse en el análisis de lo que pudo ser, Colapinto cerró su balance con la vista ya puesta en la siguiente fecha del campeonato: «Hay que laburar para el futuro. Hay que enfocarse en Singapur«, afirmó. En el cuadro general, Kimi Antonelli amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras el abandono de George Russell, que hasta este fin de semana era uno de sus principales perseguidores.
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