Fórmula 1
Escudería francesa elogió a Colapinto: «Podría ser campeón en el futuro»
Flavio Briatore, asesor deportivo de Alpine, destacó a Franco Colapinto por su potencial para ser campeón en la Fórmula 1.
Lo que tenés que saber:
- Flavio Briatore, asesor deportivo de Alpine, destacó a Franco Colapinto por su potencial para ser campeón en la Fórmula 1.
- Briatore afirmó que Colapinto “debe estar calmo” y resaltó su capacidad para manejar la presión.
- La escudería francesa Alpine mostró interés en incorporar al piloto argentino para la temporada 2025.
- Colapinto, que corre para Williams, finalizó decimocuarto en el Gran Premio de Las Vegas.
- Pierre Gasly y Jack Doohan ocuparán los asientos de Alpine en 2025, pero la cláusula de rendimiento de Doohan podría abrirle una plaza al argentino.
Briatore ve un futuro brillante para Colapinto
Flavio Briatore, actual asesor deportivo de Alpine, elogió las habilidades de Franco Colapinto, piloto argentino de la escudería Williams, y destacó que podría convertirse en un campeón de la Fórmula 1. En una reciente entrevista con Fox Sports, Briatore afirmó: “Es un súper piloto. Debe estar calmo. Lo están presionando de muchos lados y podría convertirse en un campeón en el futuro”, luego del Gran Premio de Las Vegas, donde el joven argentino terminó en la decimocuarta posición.
La posible incorporación de Colapinto a Alpine
A pesar de que Pierre Gasly y Jack Doohan ocuparán las butacas de Alpine para la temporada 2025, Briatore señaló que la situación de Doohan podría cambiar. El australiano cuenta con una cláusula de rendimiento que podría dejarle un lugar a Colapinto si su desempeño no cumple con las expectativas. Briatore agregó: “Todos lo quieren en el equipo, no solo yo. Yo pienso que es muy bueno. Tiene mucha presión y lo hace muy fácil, pero es excelente”, destacando el manejo de la presión por parte del piloto argentino.
Cambio en el equipo de Williams
En 2025, Franco Colapinto perderá su puesto como segundo piloto de Williams, ya que Alex Albon ocupará esa posición. Además, el piloto español Carlos Sainz, ahora en Ferrari, se sumará a la escudería británica, tomando el primer asiento de Colapinto para la próxima temporada.
Fórmula 1
Colapinto en el GP de Brasil: terminó noveno en la primera práctica
El piloto argentino comenzó su actividad en San Pablo con el monoplaza de Alpine. Finalizó entre los diez primeros en la sesión inicial, mientras la escudería presentó un diseño especial para el fin de semana y se confirmó una penalización económica.
Franco Colapinto puso en marcha su participación en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con una actuación que le permitió ubicarse entre los diez primeros de la primera práctica libre. El piloto argentino terminó noveno en el circuito de Interlagos, durante la jornada inicial de actividad en San Pablo.
El representante de Alpine afronta una nueva fecha del campeonato después de lo ocurrido en México, donde una penalización de 10 segundos modificó su resultado y lo hizo retroceder hasta la posición 15.
En esta oportunidad, el desafío también cuenta con un importante acompañamiento argentino en las tribunas, debido a la presencia de numerosos fanáticos que viajaron al país vecino.
Cómo le fue a Colapinto en la primera práctica libre
La actividad comenzó este viernes 6 de noviembre a las 12.30, con una sesión que tuvo una interrupción por un inconveniente técnico en el monoplaza del joven Freddie Slater, representante de Audi en reemplazo de Nico Hülkenberg.
El incidente obligó a desplegar la bandera roja y detener momentáneamente la actividad en pista.
Una vez reanudada la sesión, Colapinto continuó con su trabajo y consiguió mejorar sus registros cuando salió a girar con neumáticos blandos.
Al cierre de la primera práctica, el argentino ocupó el noveno puesto, mientras que su compañero de estructura, el italiano Gabriele Minì, finalizó séptimo.
La multa que recibió Franco Colapinto en Interlagos
Además de su participación en pista, el piloto argentino recibió una sanción económica durante la jornada.
Según informó MinutoUno en su cobertura en vivo, Colapinto fue multado con 100 euros por superar el límite de velocidad permitido en el pit lane.
La penalización se conoció durante la tarde del viernes, mientras continuaba la actividad correspondiente al Gran Premio de Brasil.
Alpine presentó un diseño especial para el GP de Brasil
La escudería francesa también llamó la atención con una modificación estética para esta competencia.
En colaboración con Mercado Libre, Alpine presentó una decoración especial que incorpora los colores azul, amarillo y blanco, en reemplazo del tradicional predominio del rosa.
El cambio alcanza tanto a la indumentaria de Colapinto y Pierre Gasly como a distintos elementos del monoplaza.
La propuesta estará presente durante el fin de semana de actividad en Interlagos.
Los horarios de Colapinto en el Gran Premio de Brasil
La actividad continuará durante el sábado y el domingo, con las últimas pruebas, la clasificación y la carrera principal.
Este es el cronograma completo en horario argentino:
Viernes 6 de noviembre
- Prácticas Libres 1: 12.30 a 13.30.
- Prácticas Libres 2: 16 a 17.
Sábado 7 de noviembre
- Prácticas Libres 3: 11.30 a 12.30.
- Clasificación: 15 a 16.
Domingo 8 de noviembre
– Carrera: 14.
Dónde ver en vivo a Franco Colapinto en el GP de Brasil
Los fanáticos argentinos podrán seguir las distintas sesiones del Gran Premio de Brasil a través de las señales de televisión y las plataformas digitales habilitadas.
Las opciones informadas para seguir la competencia son:
- Fox Sports: transmisión televisiva.
- Disney+ Premium: transmisión online.
En cuanto a los canales de Fox Sports, las señales dependen del servicio contratado:
- Cablevisión Digital y Flow: canales 25 (SD) y 106 (HD).
- DirecTV: canales 105 (SD) y 1605 (HD).
- Telecentro: canales 101 (SD) y 1013 (HD).
El circuito de Interlagos: las características del trazado brasileño
El Autódromo José Carlos Pace, conocido mundialmente como Interlagos, es uno de los escenarios históricos de la Fórmula 1.
Ubicado en San Pablo, fue construido en 1938 y recibió por primera vez a la máxima categoría en 1973. Su recorrido se caracteriza por las curvas en sentido antihorario y los desniveles que presentan distintos sectores del trazado.
Sus principales características son:
- Cantidad de vueltas: 71.
- Extensión del circuito: 4,309 kilómetros.
- Distancia total de carrera: 305,939 kilómetros.
- Récord de vuelta: 1:10.540, establecido por Valtteri Bottas en 2018.
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