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Buenos Aires

El Hospital Posadas realizó el primer implante de marcapasos sin cable en el país

El primer implante de marcapasos sin cable en el país, un dispositivo más pequeño que el convencional que «posibilita un alta hospitalaria precoz del paciente», se informó oficialmente.

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Cardiólogos y especialistas del Hospital Posadas de la localidad bonaerense de El Palomar realizaron con éxito el primer implante de marcapasos sin cable en el país, un dispositivo más pequeño que el convencional que «posibilita un alta hospitalaria precoz del paciente», se informó oficialmente.

«Un marcapaso es un dispositivo que permite la estimulación eléctrica del corazón con la finalidad de regular la frecuencia cardiaca. El marcapasos sin cable es el más pequeño del mundo con un peso de 2 gramos y una longitud de 2.59 centímetros por 6.7 milímetros de diámetro, siendo un 93% más pequeño que un marcapasos convencional», detalló Ricardo Speranza, Jefe de Servicio de Cardiología del Hospital Posadas, médico que realizó la intervención.

El especialista mencionó que la ventaja de este marcapasos «inalámbrico» es que «se aloja en el corazón sin necesidad de un catéter, no dejando cicatrices quirúrgicas, y que posibilita un alta hospitalaria precoz del paciente».

Además, remarcó que la principal diferencia con procedimientos convencionales es que «al no utilizar cables o catéteres disminuye el riesgo de complicaciones inherentes a la colocación del catéter y a su posterior funcionamiento, evitando disfunciones e infecciones del dispositivo».

Por demás, la batería de este dispositivo -si está bien optimizado- «puede durar hasta 12 años», expresó Speranza.

El procedimiento fue realizado por el equipo de Electrofisiología del Hospital Posadas, con la participación de Hemodinamia y Anestesia, convirtiéndose en el primer centro de salud del país en implantar un marcapasos sin cables.

La paciente se trató de una mujer de 70 años con fibrilación auricular y enfermedades preexistentes, informó la institución.

Ante las complicaciones que presentaba con el marcapasos convencional y la falta de accesos venosos, se recurrió a utilizar esta tecnología.

«En nuestro paciente se observó una evolución favorablemente en las primeras 24 hs, aguardando para su alta hospitalaria el control de anticoagulación por sus antecedentes de reemplazo valvular aórtica y fibrilación auricular permanente», indicó Speranza con respecto al estado de salud de la mujer intervenida.

Si bien estos dispositivos comenzaron a utilizarse en Estados Unidos y Europa a partir del año 2015, en nuestro país obtuvo la autorización de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (Anmat), el año pasado.

En la actualidad estos dispositivos se indican para aquellos pacientes con infección del sistema de marcapasos, ausencia de accesos venosos superiores, cirugías cardíacas previas; y aquellos con comorbilidades como insuficiencia renal en tratamiento con diálisis, y pacientes oncológicos, enumeró el Jefe de Cardiología.

«El desarrollo tecnológico de estos sistemas de marcapasos va avanzando permanentemente y estamos seguros que en el corto plazo el número de implantes crecerá», concluyó.

Buenos Aires

De Zárate al Vaticano: los vehículos que trasladarán a León XIV en la Argentina

La unidad fue fabricada sobre la base de una Toyota Hilux en la planta de Zárate y adaptada a los requerimientos del Vaticano. El segundo vehículo ya está en Córdoba, bajo custodia de la Gendarmería Nacional.

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Toyota Argentina presentó uno de los dos papamóviles que utilizará el papa León XIV durante su visita al país, prevista entre el 8 y el 11 de noviembre. La entrega formal se realizó en el concesionario Kansai, en una ceremonia que contó con la presencia del nuncio apostólico en la Argentina, monseñor Michael Wallace Banach, en representación de la Santa Sede.

Los vehículos fueron desarrollados sobre la base de dos Toyota Hilux fabricadas en la planta industrial de Zárate, provincia de Buenos Aires, y adaptadas de acuerdo con las especificaciones establecidas por el Vaticano.

El segundo papamóvil ya se encuentra en la provincia de Córdoba, donde permanece bajo custodia de la Gendarmería Nacional. Por razones de seguridad, la empresa no difundió imágenes oficiales de las unidades.

Cómo se fabricaron los papamóviles

Según informaron desde Toyota Argentina, el proyecto requirió un trabajo conjunto con distintas empresas de su cadena de valor para adaptar las camionetas a las necesidades de los desplazamientos del pontífice.

La adaptación de las Hilux estuvo a cargo de Vallé Equipamientos, una compañía con 70 años de trayectoria especializada en carrozado y equipamiento vehicular. La firma cuenta con sedes en Córdoba y Buenos Aires y está certificada por Toyota Motor Corporation, en Japón.

Por su parte, Furlong, socio estratégico de Toyota en materia logística, estuvo a cargo del traslado de las unidades bajo estrictas condiciones de seguridad y confidencialidad.

El concesionario Kansai tendrá a su cargo el soporte logístico durante las actividades previstas en Buenos Aires.

La entrega oficial ante el representante del Vaticano

La ceremonia se realizó en las instalaciones de Kansai, donde los representantes de Toyota exhibieron uno de los vehículos ante el nuncio apostólico Michael Wallace Banach.

Durante el encuentro, el representante de la Santa Sede recibió la llave oficial de la unidad que se utilizará en la Ciudad de Buenos Aires.

La presentación forma parte de los preparativos para la visita de León XIV, que movilizará un operativo de organización, logística y seguridad en los distintos puntos incluidos en la agenda papal.

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