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El Gobierno subió los impuestos a los combustibles y las petroleras analizan aumentar precios

El Ejecutivo aplicó nuevos incrementos sobre naftas y gasoil. Las petroleras definen en las próximas horas si trasladan el ajuste a los precios al público.

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El Gobierno nacional dispuso un nuevo aumento parcial en los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, que comenzará a regir desde este lunes. Si bien el impacto concreto en los precios aún no fue confirmado, se espera que las petroleras definan en breve si trasladan esta suba a los surtidores, tras haber aplicado un aumento del 5% la semana pasada.

Aumentos definidos en el decreto

Según el decreto 441/2025, publicado hoy en el Boletín Oficial, los nuevos montos son los siguientes:

  • Para naftas, se aplicará una suba de $6,620 por litro en el impuesto a los combustibles líquidos y de $0,405 por litro en el gravamen al dióxido de carbono.
  • En el caso del gasoil, se actualizarán:
    • $5,346 por litro para el impuesto general,
    • $2,895 por litro por la alícuota diferencial que aplica en zonas como la Patagonia y otras regiones del interior,
    • y $0,609 por litro por el impuesto al CO₂.

El decreto aclara que estos aumentos tienen como fin mantener el cronograma de actualización impositiva atado al Índice de Precios al Consumidor (IPC), de acuerdo con lo dispuesto en la ley vigente.

Postergación parcial para moderar el impacto

En paralelo al ajuste actual, el Ejecutivo resolvió posponer las actualizaciones pendientes correspondientes a parte del primer trimestre de 2024, y la totalidad del segundo, tercero y cuarto trimestres de ese año, además del primer trimestre de 2025. Según el texto oficial, estos montos se comenzarán a aplicar a partir del 1° de agosto, con el objetivo de «amortiguar el impacto sobre los precios» y su posterior traslado a la inflación.

Los considerandos del decreto recuerdan que, por ley, la actualización de estos tributos debe hacerse de manera trimestral, en los meses de enero, abril, julio y octubre, utilizando como referencia la variación del IPC del INDEC.

Expectativa por la respuesta de las petroleras

El ajuste impositivo ocurre pocos días después de que tres de las principales petroleras —Shell, Axion y Puma— aplicaran un aumento del 5% en sus precios, aduciendo una suba coyuntural del petróleo Brent por el conflicto entre Israel e Irán. Aunque ese conflicto ya mostró una estabilización en los mercados internacionales, las empresas no retrotrajeron los aumentos.

YPF, de mayoría estatal, no acompañó esa suba en la misma magnitud, y su comportamiento en las próximas horas será clave para definir si el nuevo ajuste impositivo se traslada efectivamente al precio final en surtidores.

Puntos Clave

  • El Gobierno aplicó un aumento parcial en los impuestos a naftas y gasoil.
  • El decreto 441/2025 detalla subas por litro que ya están en vigencia desde hoy.
  • Se posponen actualizaciones más fuertes hasta agosto para evitar mayor presión inflacionaria.
  • El incremento previo del 5% aplicado por algunas petroleras no fue revertido pese a la baja del Brent.
  • Se espera una definición inminente de las compañías para saber si habrá un nuevo aumento en los surtidores.

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Precio récord: la nafta super en Argentina supera los $2.000 y duplica la inflación

El litro de nafta super en Argentina superó los $2.000 y es 35% más caro que en Estados Unidos, producto de la política de vincular precios locales a la cotización internacional. Desde febrero, los combustibles acumulan un aumento del 15%, mientras el impuesto duplicó su incidencia en el surtidor.

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Lo que tenés que saber:

  • El precio de la nafta super llegó a $2.000 por litro en marzo
  • Argentina paga más que Estados Unidos por combustibles locales
  • Desde que asumió Milei, la nafta aumentó 514% nominal y 56,9% real
  • El impuesto a los combustibles pasó a representar el 20% del precio final
  • La ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó casi 40% respecto a lo recaudado

Precio récord de la nafta en Argentina

El litro de nafta super alcanzó en marzo los $2.000, un 35% más que el valor promedio en Estados Unidos, según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG). La suba responde al mecanismo de “micropricing” que vincula los precios locales al barril internacional, dejando al consumidor expuesto a conflictos globales como la guerra en Medio Oriente.

Impacto económico y social

Desde febrero, los combustibles aumentaron un 15%, mientras que la inflación general acumulada es del 291,9% desde la llegada del gobierno de Milei. La política de precios eliminó el Barril Criollo, un amortiguador que protegía a los consumidores, y el impuesto a los combustibles pasó de representar el 10% al 20% del precio final, afectando directamente al bolsillo de los argentinos.

Infraestructura vial en crisis

Aunque los ingresos fiscales derivados de los combustibles crecieron, la ejecución de fondos de Vialidad Nacional cayó un 39,8% respecto de lo recaudado. Esto ha generado un deterioro histórico de rutas y pavimentos, aumentando el riesgo de accidentes fatales en el país, mientras se profundiza el ajuste en obra pública.

Conclusión

La nafta argentina se encuentra entre las más caras del continente, superando los precios de Estados Unidos en 35%. El aumento de impuestos y la política de vinculación internacional presionan el bolsillo y deterioran la infraestructura vial, generando un riesgo directo para la economía y la seguridad de los ciudadanos.

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