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Fórmula 1

Colapinto explicó el choque con Tsunoda y la penalización

La lucha con el japonés lo llevó a un error con Piastri

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Lo que tenés que saber

  • Colapinto terminó 15° en el GP de Austria
  • Tsunoda lo chocó y luego se disculpó
  • La lucha con el japonés lo llevó a un error con Piastri
  • Recibió una penalización de 5 segundos por obstrucción
  • El argentino apunta a recuperar terreno en Silverstone

Colapinto relató los incidentes con Tsunoda y Piastri en el GP de Austria

Franco Colapinto analizó su desempeño en el Gran Premio de Austria 2025, donde finalizó en la posición 15° tras un domingo complicado. En declaraciones a la prensa, el piloto argentino explicó cómo afectó su carrera el choque con Yuki Tsunoda y el posterior error con Oscar Piastri, por el que recibió una sanción.

Choque con Tsunoda y disculpas del japonés

“No fue un día fácil para nosotros, al principio nos costó mucho. Me chocó (Tsunoda) y me pidió perdón”, comentó Colapinto, quien pilotó el Alpine en el circuito Red Bull Ring. El toque afectó el rendimiento de su monoplaza, lo que se reflejó en la pérdida de posiciones durante la competencia.

Penalización tras el toque con Piastri

En su intento por recuperarse, el argentino protagonizó una maniobra que lo dejó bajo la lupa de los comisarios deportivos. “Ni lo vi a Piastri, estaba peleando el puesto con Tsunoda. Después de lo que pasó solo quería pasarlo”, explicó Colapinto. Esa acción le costó una penalización de cinco segundos.

“Una pena, porque se rompió el alerón delantero cuando veníamos mejorando el ritmo”, agregó sobre los inconvenientes que condicionaron su rendimiento.

Próxima cita: Gran Premio del Reino Unido

Franco Colapinto buscará dar vuelta la página en Silverstone el próximo domingo 6 de julio, cuando se dispute la próxima fecha del calendario de Fórmula 1.

Fórmula 1

El rugido de un motor V8: Alpine mostró el auto para el road show de Colapinto en Buenos Aires

La escudería confirmó que el joven piloto circulará por las calles porteñas el 26 de abril con un monoplaza de 2012, en un evento que busca capitalizar el fervor tuerca en medio de una profunda crisis social.

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El regreso del ruido a Libertador: un show de F1 en tiempos de crisis

La escudería francesa Alpine oficializó, a través de sus canales digitales, el arribo a la Argentina del monoplaza que utilizará el piloto Franco Colapinto para una exhibición en la Ciudad de Buenos Aires. Según confirmó la Agencia Noticias Argentinas, el equipo de Fórmula 1 difundió imágenes del traslado de la unidad bajo la consigna de una entrega especial para la capital del país. El evento, programado para el próximo 26 de abril, marcará el regreso de un vehículo de la máxima categoría a las calles porteñas tras más de una década de ausencia.

Un híbrido entre el pasado y el marketing actual

A pesar del despliegue publicitario, la unidad que comandará el piloto bonaerense no es un vehículo de última generación. Se trata de un Lotus E20 del año 2012, equipado con un motor Renault V8. Para cumplir con las exigencias de patrocinio vigentes, el monoplaza contará con la estética y los colores actuales de Alpine, una estrategia habitual en este tipo de muestras que prioriza el impacto visual y la exposición de marcas por sobre la relevancia técnica contemporánea.

El asfalto de Libertador como escenario del privilegio

El recorrido previsto para la exhibición contempla tramos de la Avenida del Libertador y la Avenida Sarmiento. Este despliegue logístico convertirá a Colapinto en el primer argentino en protagonizar un evento de estas características en el trazado urbano de la Ciudad. Sin embargo, el montaje de este espectáculo en una de las zonas con mayor valor inmobiliario del país contrasta de manera elocuente con el contexto de ajuste económico y la retracción del consumo que golpea a los sectores populares.

La geopolítica del deporte y el negocio del espectáculo

La llegada de Alpine se produce en un momento de fuerte ebullición del fenómeno Colapinto, cuya presencia en la Fórmula 1 ha sido utilizada de forma recurrente como una distracción frente a la compleja realidad nacional. Mientras se destinan recursos y esfuerzos logísticos para que un motor V8 ruge en los barrios más acomodados de la Capital, la soberanía económica del país continúa bajo los condicionamientos de organismos internacionales y un modelo que prioriza el espectáculo por sobre las necesidades urgentes de la población.

Puntos clave:

  • Alpine confirmó mediante un video el envío del Fórmula 1 para la exhibición en Buenos Aires.
  • La fecha del evento está fijada para el próximo 26 de abril.
  • El vehículo es un Lotus E20 de 2012 con motor Renault V8 y estética de Alpine.
  • El trazado del recorrido incluye las avenidas Libertador y Sarmiento.
  • Es la primera vez en más de diez años que un auto de esta categoría circula por la ciudad.

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